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セダンの車型が持つ低重心ならではのスタンスの良さや操る楽しさといったクルマにとって普遍的で本質的な価値を追求したモデルで、躍動的で品格を感じさせるエクステリア、上質な素材を用いた落ち着きのあるインテリア、きめ細やかな造り込み、心にゆとりの持てるドライブを可能にする走行性能など、幅広い領域においてフラッグシップとしてふさわしい質感・性能を備えている。
| グレード | 2.0 20S | 排気量 | 1,997 cc |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4865 mm | 全幅 | 1840 mm |
| 全高 | 1450 mm | 重量 | 1510 kg |
| 駆動方式 | FF | ミッション | AT |
| 定員 | 5名 | ドア数 | 4 |
| 最小回転半径 | 5.6 m | JC08モード燃費 | 16.60 km/L |
マツダ6は躍動感のあるボディデザインに「SKYACTIV Technology（スカイアクティブテクノロジー）」を採用し、上質な乗り心地を提供するとともに低重心の車高で品のある外観が落ち着きのある雰囲気を演出します。
2019年7月、マツダのフラッグシップモデルである「アテンザ」が新しいエンジンを追加したタイミングで「マツダ6」へ車名変更しました。
現行モデルであるマツダ6は、セダンとワゴンの2種類があり、それぞれにガソリンモデルとディーゼルモデルが用意されています。
セダンタイプは、全長4,865ミリ×全幅1,840ミリ×全高1,480ミリで、ホイールベースは2,830ミリとなっています。また、セダンは死角が少ないうえ運転しやすく、ボディ剛性が高いといった特徴があります。
・エクステリア
マツダのシンボルでもある「シグネチャーウイング」は、クロームメッキとのコントラストが際立ちます。
マツダ6は全長が4,865ミリと大柄ボディですが、ポリメタルグレーメタリックの艶やかな色彩によりボディが引き締まって見えます。
・インテリア
車内はブラックで統一され、天井やピラーにはライトグレーをあしらうことで、柔らかい明るさを演出します。
インパネトリムやドアトリムには合成皮革を使用することでシックな高級感を醸し出します。
ドアトリムデコレーションパネルやインパネデコレーションパネルには、ナチュラルヘアラインを採用。あえて不均一なデザインにすることで、予想だにしない光の動きが生まれ、まるで生きているかのような躍動感のある雰囲気が誕生します。
マツダ6セダンの荷室は474Lと広く、ワイドな開口部から大きな荷物を出し入れしやすくなっています。
マツダ6には、2L直列4気筒ガソリンエンジン、2.5L直列4気筒ガソリンエンジン、2.2L直列4気筒ディーゼルターボエンジンに加えて、新たに2.5L直列4気筒ガソリンターボエンジンが追加されました。
この2.5L直列4気筒ガソリンターボエンジンは、4.0L V8NAエンジン並みのトルクを発生し、気筒休止システムを搭載して燃費向上に貢献します。
ほかにも、停車時にエンジンをストップさせて余計な燃料消費や排出ガスを抑制する「i-stop（アイ・ストップ）」や、減速エネルギーを回生させる「i-ELOOP（アイ・イーループ）」など、低燃費に貢献するさまざまな新技術が搭載されています。
マツダ6セダンのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | トランスミッション | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|---|
| 20S/20S PROACTIVE/20S Black Tone Edition | 2WD | 6AT | 15.0 |
| 25S L Package | 2WD | 6AT | 14.2 |
| 25T S Package/25T Black Tone Edition | 2WD | 6AT | 12.4 |
| XD/XD PROACTIVE/XD L Package/
XD Black Tone Edition（ディーゼル） |
2WD | 6AT | 17.8 |
| 6MT | 19.6 | ||
| 4WD | 6AT | 17.0 | |
| 6MT | 18.8 |
マツダ6は、マツダの独自予防安全技術「i-ACTIVSENSE」を搭載することで、高い安全性を確保しています。
また、マツダは先進安全性能に頼りきるのではなく、ドライバーの運転環境を整えることで、未然に事故リスクを抑える独自の安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY」に基づいた車づくりをおこなっています。マツダ6セダンの「i-ACTIVSENSE」に含まれる安全機能を簡単に紹介します。
・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（夜間歩行者検知機能付き）
システムが先行車や歩行者を検知し、衝突する危険があるとシステムが判断した場合、ドライバーに警告をおこない衝突回避のために自動ブレーキを作動させます。
対車両では4〜80km/h、対歩行者では10〜80km/hの速度で作動し、ドライバーがブレーキ操作をおこなわなかった場合は自動的にブレーキをかけます。
・AT誤発進抑制制御
停車時、または約約10km/h以下での低速走行時に前進もしくは後退している場合に、システムが壁などの障害物を検知しているにも関わらず、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制御して急発進・急加速を抑制します。
・車線逸脱警報システム
車両が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合、ステアリングの振動と警報音でドライバーに注意を促します。
車両が車線を逸脱する危険があるとシステムが判断すると、ステアリングの振動と音でドライバーに車線逸脱の危険を知らせます。
・リア・クロス・トラフィック・アラート&ブラインド・スポット・モニタリング
車線変更時に隣車線上の車両を検知します。サイドミラーのインジケーターを点灯し、ウインカーを作動させた場合はウインカーの点滅と警報音で危険を知らせます。
ブラインド・スポット・モニターはリア・クロス・トラフィック・アラートとして、後退時に後方から接近する車両を検知してドライバーに警告し、安全確認をサポートします。
・交通標識認識システム
走行中にシステムが道路標識を認識し、アクティブ・ドライビング・ディスプレイに情報を映し出すことで、ドライバーの標識の見落としを防ぐとともに、標識に従った安全運転ができるようサポートします。
認識できる標識は「進入禁止」「追い越し禁止」「一時停止」「はみ出し禁止」「速度制限」の5種類です。
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| MOTA | A社 | B社 | |
|---|---|---|---|
| 選べる車種 |  主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
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| リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
| 車がもらえる | |
 オプションプラン |
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| 短期納車の掲載 | |
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| 車の返却・乗換えが選べる | |
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| 車のカスタム | |
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| 頭金・ボーナス払い対応 | |
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更新日: 2024年12月12日 （集計期間 12/5～12/12)
更新日: 2024年12月12日 （集計期間 12/5～12/12)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
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