日本版コンシューマレポート－スバル レガシィ ユーザー試乗レビュー－(5/6)

レガシィのユーザー評価・レビュー／ドライビング

本稿で度々登場した、ボディの「大柄化」。

走行に関して、ユーザーの意識としては「影響はほとんどなし」という結果となった。

まず、上記の「試乗後の感想」のグラフでは、「視界が良く、運転が楽だった」（63.3％）が、「実物より大きなクルマに乗っている感じがした」（26.7％）を大きく上回った。

さらに、「キビキビ走る感じがした」（53.3％）と高評価。

「思ったより小回りが効かなかった」は（16.7％）に止まった。

また、「試乗前後でのクルマのイメージ」について、「イメージが変わった」が46.7％と、全体のほぼ半分を占めた。

そして、試乗後に「イメージが変わった」内容を見ると、「大柄に見えて、実は運転しやすい」という種類の回答（当ページ最下部）が多い。

低重心のシンメトリカルAWDと広々した車内空間が、ある意味で「ミスマッチ」しているため、「想像以上に良く曲がる」「想像以上にキビキビ走る」というイメージが沸くのだ。

アメリカを含む、世界戦略車として大きく生まれ変わった「レガシィ」。その評価は、あなた自身の目で、カラダ全体で、確かめて頂きたい。

試乗してイメージが変わったと感じた方へ、その内容を教えて下さい

・ステアリングフィールが想像していたよりも大幅に良くて驚いた （ヒガシタニさん 福井県）

・機敏に動いて走りやすかった （シモムラさん 福井県）

・実物は意外と大きいと感じました。乗っていて安心感があります （バンさん 埼玉県）

・アイサイトが装備されていたので、横断歩道を横切る際、人や車にもしっかりと反応し、警告音とともに、ブレーキが軽くかかり、とてもすばらしいと思いました。これで事故になる確率も減ると思いました （ニックさん 千葉県）

・シートポジションが高くなったと聞いて トヨタ車的なダルな車をイメージした（デザインもマッチョなので）が まだまだ、低くスポーティで気に入った。前車（プリウスGT）より横Gを意識させなかったのに違和感を感じたが 走ってカーブがとても楽な車だと感じた （いわてさん 岩手県）

・3.6Lの一番高いグレードを試乗したのですが乗り心地、シート表皮の安っぽさ、エンジンの質感、400万近くする車には思えなかった （はるさん 福岡県）

・同じ日に、コンパクトカーの試乗もしていたので、レガシィは自分は持て余してしまう大きさかと思ったが、快適だった。勿論広々しているが、無駄な感じが一切せず、車内でも寛げる印象だった。また、小回りが効かないと思っていたが、視界が良いので運転は難しくなかった （ヨシさん 青森県）

・スバル車は初めて運転しましたがとても馬力が有りました （ヤマグチさん 大阪府）

・思っていたよりかなり大きい。スタイルが意味不明でデザインされていないよう （クワノさん 富山県）

・エンジンパワーの大きさと車重の軽量化により、走りの軽快さは、とても素晴らしかったです☆また、水平対向エンジンの特性と足回りの改良によるものと思われる、室内の静粛性の高さには、正直、驚きました！乗り心地は、SUVとは思えないほど、もの凄く快適でした♪ （ネコちゃんさん 福岡県）

・3.6Rに乗りましたが、排気量の割に力の出し方が繊細であると感じてしまいました。これはSIドライブが「I」に設定されていたからではないかと想像します。「S」にすればどうなるのか、もう一度乗って確認したいと思います （pontaさん 奈良県）

・先代より車幅が大きくなったので、視界が悪く車両間隔がつかみにくいのでは？と思っていましたが、視界良好でした （ヒロムさん 愛知県）