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燃費レポート 2009/6/1 10:00

ホンダ インサイト 実燃費レビュー【総評編】(1/2)

関連: ホンダ インサイト Text: 金子 浩久 Photo: 吉澤 憲治(編集部)
ホンダ インサイト 実燃費レビュー【総評編】

インサイトはナチュラルな運転感覚が気持ちいい

富士山を横目に快走中のインサイト
インサイトを運転中の金子さん西湖をバックに記念撮影

インサイトで525km走っての平均燃費が18.6km/L。

二ヶ所の富士山五合目を上下したことでガソリンを多く消費したのだろう。平坦な道だけを行ったら、確実に、もっといい値が出ていたはずだ。

でも、そこがハイブリッドカーたるインサイトの痛し痒しのところだ。

アップダウンやコーナーの連続した道では、いいペースで走りたくなってしまうのだ。

エコアシスト表示やECONによって、エスティマハイブリッドのように、スロットルペダルを踏み込むのを遠慮したくなる気になるのだが、峠道に差し掛かると、インサイトではその気持ちよりも、活き活きと走りたくなる気持ちが勝ってしまう。

なぜならば、前述のナチュラル な運転感覚が気持ちいいからだ。

インサイトは、「IMA」というホンダ流のシンプルなハイブリッド・システムを採用している。シンプルだから重量も抑えられ、燃費も向上させ、それがナチュラルな運転感覚を実現している。

しかし、その向上した燃費で満足するか、どうか?

そこにインサイトというクルマを評価する際の大きな分岐点があるように思える。

同じホンダのフィット(1.3L)の10・15モード燃費が、24km/L。

インサイトは、30km/L。フィットの実走行燃費は改めて500km走らせてみなければならないが、今回のインサイトの18.6km/Lから、それほど大きく劣るわけではないはずだ。車両価格の違いは、グレードと装備にもよるが、80万円以上ある。

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