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ホンダ インサイト の価格・カタログ情報|自動車カタログ 現行

ボディサイズ
4675×1820×1410 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

モデル概要

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目。1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)

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モデル概要

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目。1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)

ボディサイズ
4675×1820×1410 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

ニュース・最新情報

ニュース

購入ガイド

ホンダ インサイト 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(インサイト 2018年モデル)

グレード名

1.5 EX ブラックスタイル CVT

1.5 EX CVT

1.5 LX CVT




新車価格
362.9万円
349.9万円
326.2万円
中古車価格
284万円~365.8万円
249万円~354.8万円
279万円~305万円
発売日 2018年12月01日 2018年12月01日 2018年12月01日
型式 6AA-ZE4 6AA-ZE4 6AA-ZE4
駆動方式 FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル




燃費 31.40km/L 31.40km/L 34.20km/L
全長 4,675 mm 4,675 mm 4,675 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
前輪サイズ 215/50R17 215/50R17 215/55R16
後輪サイズ 215/50R17 215/50R17 215/55R16
車両重量 1390kg 1390kg 1370kg
定員 5名 5名 5名



排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000
過給機
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー

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ホンダ インサイトユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観:
3.4
内装:
3.2
走行:
3.4
クチコミ数:142件(うち、カーソムリエ:52件)
  • ひーさん
    4.4
    外観:
    4.2
    内装:
    4.4
    走行:
    4.3

    スタイリッシュハイブリッドセダン

    写真はZE2、3系になっているようですが年式的にも現行型のZE4型でのお話しです。最近はやりの車高の低いクーペスタイルの4枚ドアセダンゆえに実車を見ると本当に格好が良いです。ワイド&ローな車体はハイブリッドカーを予感させないスタイルです。車幅が1.8mを超えてしまうクルマは最近は多くなって来ていますがやはりこの車幅はフィットユーザーにはちょい持て余してしまいます。オススメの点は何度もしつこくなってしまいますがこのスタイルにつきます。その他は先進安全装備ですがHonda SENSINGはもう軽自動車にも恭順装備なのでいまさら説明する必要はありませんが安心・安全な点は確かです。試乗したEX・BLA....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.9
    外観:
    3.6
    内装:
    4.0
    走行:
    4.0

    スタイリッシュハイブリッドセダン

    先代の野暮ったいエクステリアデザインに別れを告げて劇的に生まれ変わりました。低い車高でセダンと言うよりもうクーペですね。ドアミラーがやや大きいのが気になりましたが(視認性はとても良い)全体的に流麗で滑らかなラインで構成された外観はインサイトではなく別のモデル名を与えても良いのではと思いました。室内で一番気に入ったのはホンダ得意のボタン式ATセレクター。何よりコンソール回りがスッキリするし操作性も全く問題ありません。他のメーカーも追従してくれないかな。グリップが太くタッチが良いステアリングホイールは大きさもちょうど良かったです。常に触れているものなのでこれは重要なポイント。標準装備のインターナビ....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    4.0

    一皮むけたインサイト

    見た目と装備) インサイトに新回答。ダジャレではありません。先代から少し間延びしたフルモデルチェンジとなったインサイトです。先代は強力なライバル車のプリウスに勝負を挑んだ、ガチバトル仕様の背低ハッチバックでした。背低は投影面積を小さくして、空気抵抗を減らす必須事項でした。今回は伸びやかなセダンに生まれ変わりました。塊感のあるソリッドな面構成で、職人が削り出した様な力強いフォルムで高級志向を伺わせます。燃費絶対主義から解き放たれ、自由な発想で新たなコンセプトで登場したインサイトに心奪われる人も多くなる筈です。セダン市場が小さくなる中、意欲的な取り組みを支持します。 走り味) 走りに手抜きは....続きを読む

みんなのクチコミ

  • コエビスさん(納車されたよ)
    1.3 G
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年4月22日
    コメント

    子供が免許をとり、はじめての運転なので大きくない車でできるだけ室内の広いものをと考えていました。 ホンダのフィットにするかインサイトにするか検討しました。 価格はインサイトの方が高いですが、エコになっているという満足感と走りの安定性はインサイトにしてよかったです。 人気がある為と、エコ減税のおかげで納車に2か月もかかってしまいました。納車日は詳細な見積前に尋ねるべきでした。 色はポリッシュドメタル・メタリックにしたのですが、落ち着いていて満足です。

  • ヤマグチさん(納車されたよ)
    1.3 G
    地域: 埼玉県
    投稿:2010年9月6日
    コメント

    車の性能・特徴からみるともっといいものがあるのでしょうが、自分の使用目的や頻度が以前と大きく変わったので、インサイトで十分と思っています。要するに車を選ぶ基準は目的だと思います。正直最初の一週間は、予想よりブレーキが効きすぎたり、期待していたほど静かでなかったりと後悔したのですが、一週間ほどでアクセルやブレーキの反応に慣れてきて、楽しく運転できるようになりました。

  • arleさん(納車されたよ)
    1.3 G
    地域: 兵庫県
    投稿:2009年7月9日
    コメント

    長所はやはり燃費。今まで通りの運転の仕方でも最低でも今までの車よりも倍は走る。 短所はインサイトはやはりホンダ車と言うスポーツカーって感じでファミリーカー気分にはなれない。

ホンダ インサイト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 22 102 10 24 67 50 217 410 10
190万円~ 124 22 102
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円 1 1
~130万円 3 3
~120万円 5 3 2
~110万円 3 1 2
~100万円 11 1 8 2
~90万円 18 2 1 12 1 2
~80万円 33 2 4 10 6 5 6
~70万円 53 2 12 13 6 6 14
~60万円 104 3 8 14 30 47 2
~50万円 185 1 8 13 72 89 2
~40万円 179 1 6 49 122 1
~30万円 161 1 3 48 106 3
~20万円 31 1 7 21 2
~10万円 1 1

ホンダ インサイト買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

ホンダ インサイトの買取相場データがありません。

最近のウーロの査定実績

  • ホンダ
    インサイト 1.3 L
    年式:2009年 | 走行:5,001~10,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 35 .2万円~ 39万円
  • ホンダ
    インサイト 1.3 G
    年式:2010年 | 走行:70,001~75,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 5 万円~ 10万円
  • ホンダ
    インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL
    年式:2012年 | 走行:20,001~25,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 50 万円~ 60万円
  • ホンダ
    インサイト 1.3 LS
    年式:2009年 | 走行:140,001~170,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 1 万円~ 8万円
  • ホンダ
    インサイト 1.3 L
    年式:2010年 | 走行:15,001~20,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 30 万円~ 43万円
  • ホンダ
    インサイト 1.3 L
    年式:2009年 | 走行:85,001~90,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 5 万円~ 7万円

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