LEGANCEがハイエース“ファインテックツアラー”をゴージャスにグレードアップ！ 【東京オートサロン2023】
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：森山 良雄
大阪市堺市で現行型200系トヨタ ハイエースの各種カスタマイズを中心に手掛ける｢LEGANCE（レガンス）｣は、2台のハイエースを出展。ここではそのうちの1台、10人乗りスーパーロングボディのファインテックツアラーベースのデモカーに注目していきます。
ハイエース“ファインテックツアラー”の特徴
まずベース車となるファインテックツアラーは、現行ハイエースにおいて裏メニュー的な存在です。10人乗りのミドルルーフ／ロングとハイルーフ／スーパーロングを設定し、どちらも空間にゆとりのあるワイドボディを採用。
乗合タクシーやホテルの送迎など、主にビジネス送迎車として活用されるモデル。リアシートの2列目・3列目には独立したキャプテンシートを採用しており、同乗者が快適に過ごせる仕様になっています。
インテリアをゴージャスな空間にグレードアップ
ファインテックツアラーをベースとしたLEGANCEのデモカーのインテリアから見ていきましょう。同社の「ワッフルシートカバー（税込9万3500円）」や「ドレスアップリアカーテンセット（税込7万3480円）」、さらには4列目の足元空間を使うことで仮眠などに対応できる「パーソナルベッドキット（税込8万7780円）」でグレードアップされています。
エクステリアのドレスアップ&走行性能も底上げ
LEGANCEのエアロパーツでドレスアップしたエクステリアだけでなく、サスペンションやブレーキの強化といった機能面のグレードアップも抜かりありません。
LEGANCEではファインテックツアラーのコンプリートカーも販売中！
LEGANCEではデモカーに近い状態に仕上げたファインテックツアラーベースのコンプリートカーも絶賛販売中（税込495万円～）。また、同社ではLEGANCE仕様のファインテックツアラーのレンタルも可能とのこと。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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