あるべきところにヘッドライトがない！？ 新旧の三菱 エクリプスクロスを見比べてわかった意外な違いとは！？

内容はフルモデルチェンジ並！ 変えたのはPHEVモデルのためだった？

まず大きく変わったのはその見た目。マイナーチェンジにもかかわらず全長を140mm延長し、4545mm（前期モデルは4405mm）とするなど、これだけでも大掛かりな改良ということがわかる。変更されたボディ外板はフロントバンパー、前後ライト、リヤバンパー、テールゲートなど、改良前モデルと同じなのはドアパネル程度と、かなりの気合の入れようだ。全長が延長されたのは、新たに追加されたPHEVモデルのバッテリーなどのユニットを搭載するためだという。

マイナーチェンジなのに変わりすぎ！ 三菱 エクリプスクロスがイメージチェンジに成功したワケとは！？

デザイナーズルーム2021/1/8

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上下逆転！？ ライトデザインが超斬新

フロントフェイスで注目したいのはヘッドライトだ。改良前モデルは上部にロー／ハイビームとポジションライトを、下部にはウィンカーとフォグランプという配置であったが、新型エクリプスクロスはこれを逆に設置。具体的には上部にウィンカーとポジションライトを、下部にロー／ハイビームとフォグランプと、かなり攻めたデザインとなっているのだ。

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今後登場する三菱車のリヤスタイルはこのデザインに

エクリプスクロスの特徴といえば、斬新なリヤエンドであった。改良前には上下に分割のリヤガラスを採用しており、かなり個性的な見た目であった。

それに対して新型エクリプスクロスはリヤガラスを1枚と一般的なモノに変更。それに伴い横一文字に広がるブレーキランプを廃止し、L字型のテールランプを採用している。

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これは昨今の三菱デザインに通ずるモノで、東南アジアで人気を博しているエクスパンダーや東京モーターショー2019に出品されたMI-techなどと似たデザインに。チーフデザイナーを努めた中神 秀泰氏によれば「今後登場するSUVはこのテイストを強くする」と語っており、これからの三菱のリヤスタイルはこの見た目になるという。

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じつは今回の新型エクリプスクロスを皮切りに、今後三菱は続々と新モデルを追加すると発表している。このモデルはその第一弾モデルなのだが、マイナーチェンジでここまでのイメージチェンジに成功し、素直にカッコいいモデルとなった。それだけに今後登場するアウトランダーなどのデザインにも大いに期待したいところ。攻めに攻めまくる三菱デザインに注目だ！

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コラム2020/12/28

【筆者：MOTA編集部 木村 剛大】

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新車価格：

254.2万円～465.1万円

中古価格：

169.9万円～559.5万円

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