スバルステラのカーリース情報・価格

ボーナス併用払い（11年）

月額 8,910 円～

ボーナス月加算額 53,900円 × 22回

月々均等払い（11年）

月額 17,820 円～

初期費用ゼロ
税金・自賠責コミ
（期間分）
オイル交換・車検無料・
クーポン付（期間分）

契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。

税金（自動車税・自動車重量税）や自賠責保険料は月額料金に含まれています。

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

スバルステラ概要

利便性を追求した新型ステラの登場。スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。（2025.6）

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頭金0円！初期費用なし！

まずはお試しで審査に申込む無料

※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

グレード選択: カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。

リース契約年の選択: 月額均等払い17,820円（オプションなし）

ボーナス併用払いの選択

オプションの選択: ナビなどを選択月額2,640円

月額: 17,820 円; ボーナス月加算額円 × 22回

＼頭金0円！初期費用なし！／まずはお試しで審査に申込む無料

※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。

スバルステラの車両詳細情報

グレード	660 L	排気量	658 cc
全長	3395 mm	全幅	1475 mm
全高	1655 mm	重量	860 kg
駆動方式	FF	ミッション	CVT
定員	4名	ドア数	5
最小回転半径	4.4 m	JC08モード燃費	25.30 km/L

※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

スバルステラの車種紹介

■ステラの特徴

2006年6月に登場したステラは、同じくスバルが製造する「プレオ」の後継として誕生。大人4人が乗っても伸び伸びできる室内空間に、優れた燃費性能を兼ね備えた、日常使いに適した軽ハイトワゴンです。

2008年4月にスバルが軽自動車の独自生産を止めたことで、ステラはダイハツからのOEMへ切り替わりました。

ダイハツから5代目ムーヴのOEM（委託者のブランドで製品を製造・販売すること）を受けて発表されたのが2代目のステラです。2014年12月以降、6代目のムーヴをベースに3代目のステラが販売されています。

名前の由来は、イタリア語の「STELLA（星）」から来ています。ユーザーとなる方にとって光輝く車となるようにとの思いが込められています。

■ステラの燃費について

2014年12月に登場した現行型のステラは、排気ガスを再循環させることで熱効率を高めるクールド i–EGRや、冷却水とCVTフルードを熱交換してエンジンの燃焼効率・CVTの変速効率を向上させるCVTサーモコントローラーを採用し、燃費を向上させています。

さらに、エコ発電制御によって減速時のエネルギーを利用してバッテリーを充電したり、停車前アイドリングストップ機能やエコドライブアシスト照明など、低燃費に貢献する機能が搭載されています。

ステラのWLTCモードカタログ燃費は以下をご参考ください。

グレード	駆動方式	カタログ燃費（km/L）
・Lスマートアシスト・Gスマートアシスト・Rスマートアシスト	2WD	20.7
4WD	20.0

グレード

駆動方式

カタログ燃費（km/L）

・Lスマートアシスト

・Gスマートアシスト

・Rスマートアシスト

2WD

20.7

4WD

20.0

■ステラの安全装備について

自動車メーカーは、常に安全性に焦点を当てており、そのために最新技術を導入しています。もちろん、現行モデルのステラにもスバルの安全技術が搭載されています。代表的な機能をいくつか紹介します。

車両の周辺状況をナビ画面で確認できる「パノラミックビューモニター」は、車両の前後左右に設置したカメラにより取り込んだ映像を合成し、車庫入れによるバック駐車や狭い道でのすれ違いなどをサポートします。

運転に役立つ情報を表示する「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ（操作用ステアリングスイッチ付）」は、液晶画面に運転状況をはじめ、警報や故障に対する警告などドライブをサポートする情報を表示します（「R」グレードのみ標準装備）。

ディスプレイ操作は、ステアリングに装備されたスイッチを操作することで、手を煩わせることなく簡単におこなえます。

スバルステラのユーザーレビュー

3.2点

クチコミ件数：: 2件

軽自動車ランキング：: 47位

新車価格：: 135.8万円～205.7万円

中古車価格：: 4.8万円～229.0万円

新車購入 人気ランキング: 166位; 全車種中

クチコミ 評価レビュー: 2件; 評価点： 3.2 pt

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※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ: 全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ: マイカー感覚で乗ることができます
※返却時は2,000km/月の上限がございます。

その3メンテナンスの心配ナシ: MOTAカーリースでは、リース期間に応じたお得な無料クーポンがついてきます。
※一部お客様負担となります。

	MOTA	A社	B社
選べる車種	主要国内メーカー	主要国内メーカー	主要国内メーカー
リース期間	7年、9年、11年	1年〜11年	3年〜11年
車がもらえる		オプションプラン	オプションプラン
短期納車の掲載
車の返却・乗換えが選べる
車のカスタム
頭金・ボーナス払い対応

よくある質問

お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか？

はい、問題ございません。お申し込みは本契約にはなりません。
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。

ほかのカーリースとの違いはなんですか？

MOTAのカーリースでは、リース期間を満了する際には走行距離の制限がなく、クルマのカスタムも可能です。また、一定期間を過ぎると契約途中に返却・乗り換えも可能です。ここが大きな違いになります。
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が［経過月数×2,000㎞］を超えた場合、8円/kmの追加請求が発生します。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか？

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません（契約での変更も可能な場合があります）。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか？

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか？

まずは、頭金無し・初期費用無しで新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか？

MOTAカーリースでは、7年、9年、11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、マツダ CX-60が月々均等払いで40,920円から、ボーナス併用の場合だと20,460円から申し込みが可能です（11年リースの場合）。

ステラのグレードやカラーは選べますか？

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAカーリースお問合せフォーム、もしくは下記担当者までお電話ください。お申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

ステラの納期はどれくらいですか？

MOTAカーリースでは車の契約のタイミングで納期が確定します。現在ステラの納期は、メーカー発表の納期とほぼ同じ期間になります。ただし、審査申し込み通過後の納車までの契約対応で期間が遅れる場合もありますので予めご了承ください。
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/

軽自動車のランキング

更新日: 2025年12月05日（集計期間 11/28～12/5)

1位

ダイハツ
タント

燃費： 25.4km/L　定員： 4名

月々均等

月々18,370円～

ボーナス併用

月々9,240円～

ボーナス月加算額 56,100円 × 22回

詳細を見る
2位

ダイハツ
ミライース

燃費： 35.2km/L　定員： 4名

月々均等

月々14,300円～

ボーナス併用

月々7,150円～

ボーナス月加算額 42,900円 × 22回

詳細を見る
3位

スズキ
エブリイワゴン

燃費： 0.00km/L　定員： 4名

月々均等

月々22,990円～

ボーナス併用

月々11,550円～

ボーナス月加算額 69,300円 × 22回

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4位

三菱
デリカミニ

燃費： 0.00km/L　定員： 4名

月々均等

月々23,760円～

ボーナス併用

月々11,880円～

ボーナス月加算額 71,500円 × 22回

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更新日: 2025年12月05日（集計期間 11/28～12/5)

1位

スバル
プレオプラス

燃費： 35.2km/L　定員： 4名

月々均等

月々14,630円～

ボーナス併用

月々7,370円～

ボーナス月加算額 44,000円 × 22回

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2位

スバル
レックス

燃費： 24.6km/L　定員： 5名

月々均等

月々27,390円～

ボーナス併用

月々13,750円～

ボーナス月加算額 82,500円 × 22回

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3位

スバル
シフォン

燃費： 26.4km/L　定員： 4名

月々均等

月々19,250円～

ボーナス併用

月々9,680円～

ボーナス月加算額 58,300円 × 22回

詳細を見る
4位

スバル
シフォンカスタム

燃費： 21.9km/L　定員： 4名

月々均等

月々24,090円～

ボーナス併用

月々12,100円～

ボーナス月加算額 72,600円 × 22回

詳細を見る

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.2 （2）

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ハイト軽すみれちゃん投稿日2022年11月16日

スバル　ステラグレード：660 カスタムR

総合評価

3.5

総評: ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。

良かった点: 気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。

気になった点: CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。

雨天注意湯浅欣吾投稿日2021年11月15日

スバル　ステラグレード：-

総合評価

3.0

総評: 雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。

良かった点: 比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。

気になった点: 正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。

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