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試乗レポート 2016/1/12 21:07

[速攻試乗]いよいよ公道で試される4代目「トヨタ プリウス」、その実力に迫る!(3/4)

[速攻試乗]いよいよ公道で試される4代目「トヨタ プリウス」、その実力に迫る!

17インチと15インチ、出来れば乗り比べて選んでみたい

4代目トヨタ 新型「プリウス」公道初試乗レポート/国沢光宏

ということで、17インチタイヤ装着モデルの「A ”ツーリングセレクション”」を試す。

なるほどコーナリングスピードが若干上がり、ハンドルの手応えもシャープになる。その代わり乗り心地若干硬くなり、タイヤ起因の騒音レベル上がります。

ここは走りの性能と快適性のバランスということになる。出来れば試乗して決めて頂きたく。

レーダークルコンを含む「TOYOTA Safety Sense P」はぜひ付けたい装備

4代目トヨタ 新型「プリウス」公道初試乗レポート/国沢光宏

「TOYOTA Safety Sense P」に含まれるアダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能付レーダークルーズコントロール)も試してみた。

先行車が居る場合、信号で停止したら滑らかに減速し、自動停止まで行う。信号が変わって走り出したら、ワンテンポ遅れるけれどボタン一つで発進し、先行車追随モードになる。

渋滞などで威力を発揮してくれることだろう。超便利です。

[プリウス初の4WDモデル、その実力は・・・次ページへ続く]

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