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ボディサイズ
4575×1760×1470 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

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モデル概要

ハイブリッドカーのパイオニアとして誕生して以来、進化を重ねた4代目。新設計のボディ骨格「TNGA：Toyota New Global Architecture」の採用により、思い通りの走り、さらに優れた燃費、車内の静粛性、適正化された運転姿勢など、様々な面で性能がアップしている。障害物や歩行者を検知し、衝突を防ぐプリクラッシュブレーキも搭載。プリウス初となる4WDグレードも設定された。

派生車種
プリウスEX プリウスPHV プリウスα
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トヨタ プリウス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（プリウス 2015年式モデル）

グレード名

1.8 A プレミアム ツーリングセレクション CVT

1.8 A プレミアム CVT

1.8 A ツーリングセレクション CVT

1.8 A CVT

1.8 S ツーリングセレクション CVT

1.8 S CVT

1.8 E CVT

1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT

1.8 A プレミアム E-Four 4WD CVT

1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT

1.8 A E-Four 4WD CVT

1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT

1.8 S E-Four 4WD CVT

基
本
情
報 		新車価格
334.5万円
【値引き情報】
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323.4万円
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306.2万円
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289.5万円
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278.3万円
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261.2万円
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256.5万円
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354.3万円
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343.2万円
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326万円
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309.3万円
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298.1万円
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中古車総支払額
357万円
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219.9万円～329.9万円
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175.9万円～310.2万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
型式 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 DAA-ZVW55 DAA-ZVW55 DAA-ZVW55 DAA-ZVW55 DAA-ZVW55
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸
法
・
定
員 		燃費 37.20km/L 37.20km/L 37.20km/L 37.20km/L 37.20km/L 37.20km/L 39.00km/L 34.00km/L 34.00km/L 34.00km/L 34.00km/L 34.00km/L 34.00km/L
全長 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm 4,575 mm
全幅 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm
全高 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
前輪サイズ 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15
後輪サイズ 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15
車両重量 1390kg 1380kg 1370kg 1360kg 1360kg 1350kg 1320kg 1460kg 1450kg 1450kg 1440kg 1450kg 1440kg
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
エ
ン
ジ
ン 		排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600
過給機 － － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー

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トヨタ プリウス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
(H19)		 2006年
(H18)		 2005年
以前
(H17)
価格 物件数 293 306 781 2109 482 791 826 1163 843 1465 821 91 84 84 125
300万円～ 40 31 2 6 1
～300万円 258 140 54 28 35 1
～250万円 1285 119 181 327 623 31 2 2
～200万円 498 1 30 133 306 18 5 1 3 1
～190万円 486 17 129 301 16 7 6 4 1 5
～180万円 386 2 12 59 263 17 15 5 8 2 2 1
～170万円 367 5 40 212 36 19 22 15 3 9 6
～160万円 292 3 20 126 38 48 32 21 1 2 1
～150万円 342 2 18 117 63 57 31 41 4 6 3
～140万円 425 13 62 95 106 87 51 3 6 2
～130万円 481 4 37 68 109 123 110 11 13 6
～120万円 535 2 19 51 132 125 124 36 28 17 1
～110万円 428 2 7 23 88 87 117 40 47 17
～100万円 625 1 12 78 97 168 118 116 34 1
～90万円 659 9 50 85 137 135 179 64
～80万円 779 3 39 59 151 147 252 125 3
～70万円 749 1 27 44 110 141 274 149 2 1
～60万円 636 5 17 66 114 267 151 6 3 3 4
～50万円 481 4 2 32 66 176 150 21 13 11 6
～40万円 512 1 4 21 82 95 60 66 69 114

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トヨタ プリウス J.D. パワー評価 Powered by
4代目 2015年式モデル（発売：2015/12/01～）

総合評価

72/100
  • 性能・
    使い勝手
    9/10
  • 品質・
    信頼性
    9/10
  • ディーラー
    サービス
    9/10

J.D. パワー 評価とは？

J.D. パワー評価

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。続きを見る

毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、購入時購入後のサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

参照：J.D. パワーが実施する自動車調査の詳細

J.D. パワー評価をすべて見る

トヨタ プリウスユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観：
3.4
内装：
3.3
走行：
3.4
クチコミ数：568件（うち、カーソムリエ：105件）
  • 原さん
    3.8
    外観：
    4.0
    内装：
    3.7
    走行：
    4.0

    ブルーメタリック

    マイナーチェンジ後のプリウスに試乗しました。ブルーメタリックのボディカラーがエクステリアと合っていて、気分も晴れるような爽快な爽やかさのある外見だと思いました。マイナーチェンジ前は、ヘッドライトとテールランプが、個性的な好き嫌いのハッキリとしたデザインでしたが、現行型は親しみやすいデザインで自分的には現行型の方が好きなデザインでした。 インテリアは、プリウスPHVのような大画面ディスプレイが選べるので、どうせ買うならこれにしたいと思いました。画面が大きいことによりナビの地図が広域を見れるので、方向や道をイメージしやすくてとても見やすかったです。車内も広いのでゆったりと出来るだけのスペースがあ....続きを読む

  • Super Deluxeさん
    3.6
    外観：
    3.2
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    低燃費へのこだわり

    S ツーリングセレクションに試乗しました。 まず、プリウスといえば、燃費性能です。 ハイブリッドは多くの車種がラインナップされるようになりましたが、これほど燃費にこだわった車はないと思います。 プリウスの購入を検討する人はまずここに着目していることと思いますし、圧倒的な低燃費を期待せずにはいられません。 もうひとつは、先進イメージです。 空力性能を重視した独特の外観デザインと、センターメーターに代表される先進的で個性的なインパネが特徴的です。これは好き嫌いが分かれる部分でもありますが、プリウスならではの世界観が表現されているポイントです。 そのほかにも、新しいTNGAプラットフ....続きを読む

  • ファーウェイさん
    3.8
    外観：
    4.0
    内装：
    3.7
    走行：
    4.0

    マイナーチェンジは大成功

    プリウスに試乗しました。マイナーチェンジする前のヘッドライトの感じは個性的でしたが、その分あまりなじめない雰囲気でしたが、今回のマイナーチェンジで少し親しみの持てる雰囲気に変わったように思えます。また、前のモデルのときと比べると少し大きくなっているためか、車内がゆったりとしていて後ろの席でも広く感じました。また、前のモデルと比べるとトランクルームも広くなっており、特に奥行きが確保されているため、スーツケースのような形の荷物が入れやすくなりました。実燃費も良いですが、それ以上に良いと感じたのは加速です。ハイブリッドのモータの力が強力で、出だしがとても良いのでストレスを感じない乗り心地で、満足でき....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（105件）

みんなのクチコミ

  • ハナジマさん（納車されたよ）
    1.5 S
    地域： 千葉県
    投稿：2008年9月24日
    コメント

    ハイブリッド車はまだまだ高いと思いますが、性能や燃費を考えると、プリウスはホントにおすすめと自信を持って言えます（事前にオートックワンさんで比較検討できたので） 1週間前に納車されたばかりで、装備の使い方・効率的な走行については、まだまだ勉強中（？！）ではありますが、楽しみです。 家族は室内の狭さを心配していましたが、納車され、実際に座ってみると、乗り心地が良く、思っていたより圧迫感は感じませんでした。 また、ハッチバックなので、荷物も充分積めます（エコ車にこれ以上希望する事は無理なのかも。。） 気をつけることは、静かなので、目のご不自由なかたや、お年を召したかたの近くを走行する時には、細心の注意が必要です。 また、納車まで日にちがかかるので、購入まで余裕をもたれたほうが良いです。ちなみに、私は納車まで2ヶ月かかった為、以前の車の車検の関係で、約2週間車のない生活でした。

  • Torigonさん（納車されたよ）
    1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージ
    地域： 埼玉県
    投稿：2008年9月28日
    コメント

    私は、１５００CCにしては、加速も良く、燃費が良いので大変満足しています。 燃費重視なら、Sシリーズがお勧め（車重が軽い）ですが、装備・性能の面で「Gツーリングセレクション・レザーパッケージのフルオプション」を選択しました。　信号停止時に、アイドリングストップするのには感動物でした。 JBLオーディオオプションも、そこそこ満足しています。 また、納期が、３ヶ月掛りましたが、ディーラーに「ガソリン満タン」での納車をお願いし、受け入れてもらいました。 買って、損の無い車だと思います。 来年、新型車がリリースされますが、これだけ、売れているのが、その証拠だと思います。

  • なでしこのはなさん（納車されたよ）
    1.8 G
    地域： 茨城県
    投稿：2011年2月16日
    コメント

    上り坂などで力不足を感じることも有るが、アクセルを踏み込めば結構力は出て、瞬間的には燃費が悪くなっても挽回できることは分かって来ました。しかし、３５キロ／リットルという記録は約百キロの走行で確認出来ただけで、１７０００キロ走行全体では２３．４キロ（夏場は２５キロくらいだったのだが）最新の雪道を含む１０００キロでは２２．２キロとかなり落ちています。他の方の投稿で３０００キロ走って２０キロくらいと有りましたが、それと同じでしょうか？気温や道路状況に寄ることなのでは有りますが、アイドリングを止めることでかなり改善出来そうですね。

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トヨタ プリウス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo（ウーロ）」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
プリウス 2015年式モデル
プリウス 2015年式モデル
2019年 175.9万円 ～ 380.9万円 183万円 ～ 215.3万円 ウーロ査定に申込む
2018年 145.9万円 ～ 346万円 101.5万円 ～ 214.9万円 ウーロ査定に申込む
2017年 106.8万円 ～ 338万円 104.8万円 ～ 222.9万円 ウーロ査定に申込む
2016年 99万円 ～ 298万円 98.5万円 ～ 182.4万円 ウーロ査定に申込む
2015年 69.9万円 ～ 250万円 71.9万円 ～ 165.4万円 ウーロ査定に申込む
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最近のウーロの査定実績

  • トヨタ
    プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD
    年式：2017年 | 走行：75,001～80,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    ウーロ査定額 115 万円～ 135万円
  • トヨタ
    プリウス 1.8 S
    年式：2010年 | 走行：80,001～85,000km | 色：黒 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 48 .9万円～ 49万円
  • トヨタ
    プリウス 1.8 L
    年式：2013年 | 走行：80,001～85,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    ウーロ査定額 33 万円～ 40万円
  • トヨタ
    プリウス 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI
    年式：2018年 | 走行：10,001～15,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    ウーロ査定額 192 万円～ 201万円
  • トヨタ
    プリウス 1.8 S LEDエディション
    年式：2011年 | 走行：120,001～125,000km | 色：銀 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 39 .9万円～ 42万円
  • トヨタ
    プリウス 1.5 S
    年式：2007年 | 走行：60,001～65,000km | 色：赤 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 22 .6万円～ 27.5万円
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ハイブリッドカーのパイオニアとして誕生して以来、進化を重ねた4代目。新設計のボディ骨格「TNGA：Toyota New Global Architecture」の採用により、思い通りの走り、さらに優れた燃費、車内の静粛性、適正化された運転姿勢など、様々な面で性能がアップしている。障害物や歩行者を検知し、衝突を防ぐプリクラッシュブレーキも搭載。プリウス初となる4WDグレードも設定された。

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4575×1760×1470 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

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