[速攻試乗]いよいよ公道で試される4代目「トヨタ プリウス」、その実力に迫る！(1/4)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：和田清志
![[速攻試乗]いよいよ公道で試される4代目「トヨタ プリウス」、その実力に迫る！](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2528401/001_o.jpg)
いよいよ公道で試される4代目プリウス、その実力に国沢光宏が迫る！
トヨタ 新型「プリウス」に関しての今までの試乗レポートは、最終的な市販車でなく、いわゆるプロトタイプと呼ばれる「先行試作車」によるものだった。
今回お届けするのは売っているクルマと同じスペック。これから4代目プリウスを買おうと考えているなら、ぜひ参考にして頂ければと思う。
結論から書くと「欲しいならどうぞ！」。
その静けさ、もはや高級車並み！
まず15インチ仕様の新型プリウス「Aプレミアム」グレードを試す。
今回、燃費スペシャルという位置づけの「E」を除き、グレードによる車体の差は無し。どのグレードを選んでも15インチタイヤ仕様なら同じである。
Dレンジをセレクトしてアクセルを踏むと、思ったよりチカラ強くスタート。先代よりモーターのパワーを多めに使う感じだ。
普通にスタートすると、先代よりタイヤひと転がり分くらいモーターで走り、エンジン始動。
エンジンが掛かるときの振動や騒音は、十分静かだった先代より一段と滑らか＆静かになった。2代目プリウスから乗り換えたら、ビックリするんじゃなかろうか。ここまで静かだと、高級感すら出てきます。
[あの高級車をも超えた！快適な乗り心地・・・次ページへ続く]
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
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