ホンダ 新型N-BOX(NBOX)／N-BOXカスタム最新情報｜フルモデルチェンジした人気No.1軽自動車の価格やおススメグレードを徹底解説！(2/3)
- 筆者： 渡辺 陽一郎
- カメラマン：茂呂幸正
ホンダ 新型N-BOXのオススメグレードはこれだ！
N-BOXとN-BOXカスタム、どっちが買い！？
新型N-BOXのバリエーション構成は、先代モデル同様に標準ボディとカスタムに分けられるまた、それぞれにベンチシート仕様とスーパースライドシート仕様があり、エンジンはこれらのすべてに、ノーマルタイプとターボを用意した。
この中で、多くのユーザーに推奨できる買い得グレードは、標準ボディのG・L ホンダセンシング(149万9040円)だ。エンジンはノーマルタイプでベンチシート仕様だが、機能や装備に対して価格が割安だ。
このグレードはサイド＆カーテンエアバッグがオプション設定だから(オプション価格は4万3200円)、併せて装着しておきたい。後席のスライドドアの電動機能は、左側はG ホンダセンシングを除く全車に標準装着されるが、右側はターボ車が標準装着、ノーマルエンジン車はオプション設定(同5万4000円)になる。これも必要に応じて選びたい。
子育て世代には断然、スーパースライドシート着きがおススメ！
子育て世代のユーザーは、スーパースライドシート仕様を検討すると良いだろう。ハンズフリースライドドアも併せて装着すると便利だ。助手席にゆったりと座りたい、降車しないで前後席間を移動したいなどのニーズに適する。
スーパースライドシート仕様で割安なグレードはG・EX ホンダセンシング(159万6240円)である。助手席スーパースライドシートの価格は、装備の違いを補正した正味価格が4～5万円だ。安くはないので、用途に応じて選びたい。
意外に燃費が変わらないので、ターボが必要なら積極的に選んで良い
登坂路の多い地域のユーザーは、ターボモデルを積極的に検討したい。動力性能を左右する最大トルクは、ノーマルエンジンの1.6倍に達するが、燃費数値は5％程度しか悪化しないから効率が優れている。
標準ボディのG・L ターボ(169万5600円)が買い得だ。装備差を補正したN-BOXターボの正味価格は5～8万円だから、効率の高さを考えれば、ノーマルエンジンより買い得ともいえるだろう。
新型N-BOX／N-BOXカスタムの気になる価格帯・納期情報
そして新型N-BOXカスタムについてだが、”カスタム”分の価格アップは、装備を同等とすると、フルLEDヘッドライトの9灯化などを含めて12万円前後に換算される。実用的には標準ボディで十分だが、内外装が気に入ったのであればN-BOXカスタムを選んでも割高ではない。こちらも使い方に応じて助手席スーパースライドシートとベンチシート仕様、そしてノーマルとターボエンジンをそれぞれ選択したい。
新型N-BOXは大量に販売される軽自動車とあってバリエーションが豊富だ。安全装備が充実するのは大いに喜ばしいが、中心的な価格帯が150～180万円と、軽の中では高額な価格帯に位置する。グレード選びを慎重に行い、ムダのない買い方をすることが大切になる。
またN-BOXの価格が高まったことで、今後はベーシックなN-WGNも重要になる。少ない価格アップで、N-WGNにホンダセンシングが装着されれば、ユーザーとしては安全な軽自動車を選びやすくなる。こちらの早期改良にも期待したい。
納期は1ヵ月～1ヵ月半ほど
なお、2017年8月下旬時点における新型N-BOXの納期は、販売店によると1か月から1か月半。人気車とあって生産規模も大きく、さほど待たずに購入できる。販売店の試乗車も豊富に配車されているので、実車をじっくり確認した後に納得して買えるだろう。
■ホンダ 新型N-BOX(全てFF／4WD)
＜スーパースライドシート仕様＞
・N-BOX G･EX Honda SENSING／FF：159万6240円 4WD：172万6920円
・N-BOX G･EX ターボ Honda SENSING／FF：174万9600円 4WD：188万280円
＜ベンチシート仕様＞
・N-BOX G Honda SENSING／FF：138万5640円 4WD：151万6320円
・N-BOX L Honda SENSING／FF：149万9040円 4WD：162万9720円
・N-BOX G･L ターボ Honda SENSING／169万5600円 4WD：182万6280円
■ホンダ 新型N-BOX Custom(全てFF／4WD)
＜スーパースライドシート仕様＞
・N-BOXカスタム G･EX Honda SENSING／FF：175万2840円 4WD：188万3520円
・N-BOXカスタム G･EX ターボ Honda SENSING／FF：194万9400円 4WD：208万80円
＜ベンチシート仕様＞
・N-BOXカスタム G･L Honda SENSING／FF：169万8840円 4WD：182万9520円
・N-BOXカスタム G･L ターボ Honda SENSING／FF：189万5400円 4WD：202万6080円
[レポート：渡辺陽一郎／Photo：茂呂幸正・Honda]
ホンダ 新型N-BOX／N-BOXカスタム 主要スペック
| 新型N-BOX／N-BOXカスタム 主要スペック | ||
|---|---|---|
| 主要諸元 | N-BOX G・EX ホンダセンシング | N-BOX カスタム G・EXターボ ホンダセンシング |
新車価格 | 1,596,240円 | 1,949,400円 |
JC08モード燃費 | 27.0km/L | 25.0km/L |
駆動方式 | 2WD | 2WD |
乗車定員 | 4名 | 4名 |
全長 | 3,395mm | 3,395mm |
全幅（車幅） | 1,475mm | 1,475mm |
全高（車高） | 1,790mm | 1,790mm |
車両重量 | 930kg | 960kg |
ホイールベース | 2,520mm | 2,520mm |
エンジン種類 | 水冷直列3気筒横置 | 水冷直列3気筒横置 |
排気量 | 658cc | 658cc |
エンジン最高出力 | 45kW(58PS)/7,300rpm | 47kW(64PS)/6,000rpm |
エンジン最大トルク | 65N･m(6.6kgf･m)/4,800rpm | 104N･m(10.6kgf･m)/2,600rpm |
トランスミッション | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） |
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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