ホンダ N-BOX+の総合評価
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ホンダ N-BOX+ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(N-BOX+ 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 G CVT | 660 G Lパッケージ CVT | 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル CVT | 660 G ターボLパッケージ CVT | 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル CVT | 660 G 4WD CVT | 660 G Lパッケージ 4WD CVT | 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD CVT | 660 G ターボLパッケージ 4WD CVT | 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD CVT | 660 カスタムG CVT | 660 カスタムG Lパッケージ CVT | 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル CVT | 660 カスタムG ターボLパッケージ CVT | 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル CVT | 660 カスタムG 4WD CVT | 660 カスタムG Lパッケージ 4WD CVT | 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD CVT | 660 カスタムG ターボLパッケージ 4WD CVT | 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD CVT |
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新車価格 |
136.5万円
新車購入問合せ
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146.7万円
新車購入問合せ
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152.2万円
新車購入問合せ
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156.9万円
新車購入問合せ
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162.9万円
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149.7万円
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159.9万円
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166万円
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170.1万円
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176.1万円
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172.1万円
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177.2万円
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183.3万円
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170.1万円
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179.3万円
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185.3万円
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190.5万円
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196.5万円
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中古車価格 | 56万円
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43万円~98.8万円
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34.8万円
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78.7万円~123万円
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78万円
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価格情報収集中
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89.8万円
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価格情報収集中
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109.8万円
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価格情報収集中
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109.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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59.7万円~123万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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118万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 22.60km/L | 22.60km/L | 23.60km/L | 23.60km/L | 23.60km/L | 21.40km/L | 21.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 22.60km/L | 22.60km/L | 23.60km/L | 23.60km/L | 23.60km/L | 21.40km/L | 21.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
車両重量 | 990kg | 990kg | 990kg | 1000kg | 1000kg | 1030kg | 1030kg | 1030kg | 1050kg | 1050kg | 1010kg | 1010kg | 1010kg | 1020kg | 1020kg | 1050kg | 1050kg | 1050kg | 1060kg | 1060kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 104[10.60]/2,600 | 104[10.60]/2,600 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 104[106.00]/2,600 | 104[106.00]/2,600 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 65[6.60]/4,700 | 104[106.00]/2,600 | 104[106.00]/2,600 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
ホンダ N-BOX+ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 3 | 22 | 25 | 53 | 68 | 189 | 96 | ||||||||
190万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~130万円 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
~120万円 | 9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
~110万円 | 14 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||
~100万円 | 27 | 2 | 5 | 4 | 4 | 5 | 2 | 5 | ||||||||
~90万円 | 36 | 3 | 3 | 8 | 6 | 9 | 7 | |||||||||
~80万円 | 56 | 2 | 7 | 10 | 9 | 22 | 6 | |||||||||
~70万円 | 73 | 3 | 13 | 14 | 31 | 12 | ||||||||||
~60万円 | 83 | 5 | 5 | 11 | 38 | 24 | ||||||||||
~50万円 | 59 | 1 | 3 | 14 | 29 | 12 | ||||||||||
~40万円 | 58 | 1 | 3 | 4 | 30 | 20 | ||||||||||
~30万円 | 28 | 1 | 19 | 8 | ||||||||||||
~20万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~10万円 |
ホンダ N-BOX+ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ほんとに暮らせちゃう車
N-BOX+は、現行のモデルチェンジされたNシリーズには登場していないため、中古車でしか現在は購入することが出来なくなっているモデルです。カタログ落ちしているので、中古車価格が下がっているかと思ったのですが、人気が高いため、走行距離の多い車でも100万円以上のプライスの車がほとんどで、買取のときの査定が期待できる車です。この車の一番の魅力は、軽自動車なのにとても広く、大人二人でも車中泊が余裕でできる点です。後ろを倒していくと、フラットで広いスペースができるので、微妙な段差に悩まされることなく、快適に休むことができます。また、通常のN-BOXと車の全高が少し異なる以外には差が無く、非常に運転のし....続きを読む
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基地になる軽自動車
GターボLパッケージです。室内は、窓が大きいので車内が明るく天井が高く開放感があります。軽自動車ですが、広々感があります。また低床で乗り降りが楽です。低床、低重心を歌うホンダらしい設計です。ターボエンジンは、トルクが太くここ1番での力は魅力です。ハンドリングの良さもあり街中でキビキビ走れます。運転は視点が高いので、凄く楽で、駐車場では余裕を持って止められます。小さいので見切り楽ですね。街中ではエンジンレスポンスが良いので、Eコンのスイッチを入れた状態でもストレスがありません。また、パドルシフトを使いMT感覚を楽しめます。これのお陰で、エンジンブレーキも有効に使えます。コーナーを抜けるときはハイ....続きを読む
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納得のベストセラー
カスタムG L ターボHonda SENSING 4WDに試乗しました。ホンダらしいプレーンで質感の高いエクステリアでツートーンカラーのルーフもオシャレに決まっています。インテリアもナビを中心に乗用車ライクに、使い易いレイアウトで纏めています。一見軽自動車のインパネには見えない質感を有しています。エンジンは軽自動車規格の直列3気筒DOHCエンジン インタークーラーターボとCVTの組み合わせです。発進から力強いトルクで、低回転で必要なパワーが取り出せてタウンユースでは高回転にならず、車内も静かに保たれています。ハンドリングは穏やかで、クイック過ぎない所が運転疲労の軽減をしてくれます。乗り心地もソ....続きを読む
みんなの口コミ
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Novyさん(成約したよ)660 G ターボSSパッケージ地域: 神奈川県投稿:2013年10月18日
- 購入動機
- その他 荷室の広さ
- コメント
-
ハイトワゴンで比較検討して、多彩なシートアレンジと荷室の広さが、我が家の旅行で使い勝手にマッチしたので購入を決めました。新型タントと最後までなやみました。
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Novyさん(見積りしたよ)660 G ターボSSパッケージ地域: 神奈川県投稿:2013年10月18日
- 購入動機
- 維持費や燃費 荷室の広さ
- コメント
-
年間走行距離が少なく、これまでのミニバンでは維持費が無駄に思い軽で使い勝手が良い車なので。
-
カワサキさん(見積りしたよ)660 カスタムG Lパッケージ 4WD地域: 北海道投稿:2013年2月4日
- 購入動機
- 荷室の広さ 外観・見た目
- コメント
-
前側の座席はこのクラスの軽ではダントツトップかと・・・ 試乗して痛感しました。
【カー用品通販】ホンダ N-BOX+のタイヤ・ホイール・カーナビ情報
ホンダ N-BOX+買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2017年 | 67.8万円 ~ 123万円 | 29.9万円 ~ 94.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 35万円 ~ 115万円 | 28.2万円 ~ 68.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 31.2万円 ~ 125.9万円 | 20万円 ~ 64.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 20.9万円 ~ 112.6万円 | 18.9万円 ~ 54.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 14万円 ~ 190万円 | 15万円 ~ 51.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 14万円 ~ 98万円 | 8.9万円 ~ 40万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-BOX+の買取相場
更新日2024年03月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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N-BOX+ 660 カスタムG 4WDMOTA車買取査定額 55 万円~ 85万円
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N-BOX+ 660 カスタムGMOTA車買取査定額 10 .1万円~ 20.3万円
-
N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 2 万円~ 5万円
-
N-BOX+ 660 カスタムG LパッケージMOTA車買取査定額 12 .1万円~ 15.4万円
-
N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 40 万円~ 45万円
-
N-BOX+ 660 カスタムGMOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
-
N-BOX+ 660 カスタムG AパッケージMOTA車買取査定額 30 万円~ 45万円
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N-BOX+ 660 G LパッケージMOTA車買取査定額 45 万円~ 53万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 4 .2万円~ 5万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 23 .8万円~ 43.8万円
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N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
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N-BOX+ 660 カスタムG LパッケージMOTA車買取査定額 55 万円~ 70万円
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N-BOX+ 660 G 4WDMOTA車買取査定額 8 万円~ 19万円
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N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージMOTA車買取査定額 35 .5万円~ 60万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 27 万円~ 35万円
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N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージMOTA車買取査定額 73 万円~ 85万円
-
N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 8 万円~ 16万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 31 万円~ 46万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 31 万円~ 38万円
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N-BOX+ 660 GMOTA車買取査定額 45 万円~ 53万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。