メニュー

ホンダ N-BOXの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

すべての写真を見る

ボディサイズ

3395×1475×1790 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.90～26.10km/L

WLTCモード: 19.0～21.2km/L

軽自動車
  • このアイテムをシェアする

ホンダ N-BOXの新車価格・取扱店

新車価格
164.9万円 ～ 236.3万円 最新モデル（3代目）2023/10/01～販売中
新車見積もり
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
新車販売店から探す
リース価格
複数社比較で、最安値を検索
リース一括見積もり
最大5社から比較！

ホンダ N-BOXの中古車価格

中古車価格
13.9万円 ～ 293.8万円 中古車の掲載台数：18790台
中古車を検索
18790台
車買取価格
14.1 万円 ～ 147.7 万円
（グレードによって異なります）
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
1位
(軽自動車)
評判・口コミ
4.2 pts
(40人)
ガイド記事数
165記事
　
未使用車店へ行こう！ ▶ホンダ N-BOXの未使用車を探す
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

メーカー公式サイト

派生車種
N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN N-WGN
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

メーカー公式サイト

派生車種
N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN N-WGN
グレード別の新車・中古車価格
660 CVT
2023/10/01 ～ 販売中
149.9万円 ( 中古車： 153万円～208.3万円 )
660 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
162万円 ( 中古車： 149.1万円～195.5万円 )
660 ファッションスタイル CVT
2023/10/01 ～ 販売中
158.9万円 ( 中古車： 159.9万円～189.8万円 )
660 ファッションスタイル 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
171万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
カスタム 660 CVT
2023/10/01 ～ 販売中
168.1万円 ( 中古車： 167.8万円～227.3万円 )
カスタム 660 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
180.2万円 ( 中古車： 193.8万円～216.3万円 )
カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン CVT
2023/10/01 ～ 販売中
187.2万円 ( 中古車： 199万円～230.9万円 )
カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
199.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン CVT
2023/10/01 ～ 販売中
192.7万円 ( 中古車： 199万円～249.9万円 )
カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
204.8万円 ( 中古車： 214.8万円～237.2万円 )
カスタム 660 ターボ CVT
2023/10/01 ～ 販売中
186.3万円 ( 中古車： 195.6万円～265.1万円 )
カスタム 660 ターボ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
198.4万円 ( 中古車： 219.9万円～229万円 )
カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン CVT
2023/10/01 ～ 販売中
197.2万円 ( 中古車： 229万円 )
カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
209.3万円 ( 中古車： 239万円 )
カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン CVT
2023/10/01 ～ 販売中
202.7万円 ( 中古車： 209.7万円～245.9万円 )
カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
214.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

メーカー公式サイト

派生車種
N-BOX+
2012/7/1～
N-BOXスラッシュ
2014/12/1～
N-ONE
2012/11/1～販売中
N-VAN
2018/7/1～販売中
N-WGN
2013/11/1～販売中

ホンダ N-BOXの総合評価

総合評価
4.2 （40）
外観
4.3
内装
4.1
走行性
4.1
運転しやすさ
4.6
乗り心地
4.2
燃費・維持費
3.7

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

ホンダ N-BOX 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

全て見る
全て見る

関連動画

自動車購入ガイド

全て見る
全て見る

ホンダ N-BOX 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（N-BOX 2023年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 CVT 660 4WD CVT 660 ファッションスタイル CVT 660 ファッションスタイル 4WD CVT カスタム 660 CVT カスタム 660 4WD CVT カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン CVT カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 4WD CVT カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン CVT カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 4WD CVT カスタム 660 ターボ CVT カスタム 660 ターボ 4WD CVT カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン CVT カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD CVT カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン CVT カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 4WD CVT
新車価格
164.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
178.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
174.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
188.1万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
184.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
198.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
205.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
219.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
212万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
225.3万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
204.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
218.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
216.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
230.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
223万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
236.3万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
中古車価格
153万円～208.3万円
中古車を探す
149.1万円～195.5万円
中古車を探す
159.9万円～189.8万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
167.8万円～227.3万円
中古車を探す
193.8万円～216.3万円
中古車を探す
199万円～230.9万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
199万円～249.9万円
中古車を探す
214.8万円～237.2万円
中古車を探す
195.6万円～265.1万円
中古車を探す
219.9万円～229万円
中古車を探す
229万円
中古車を探す
239万円
中古車を探す
209.7万円～245.9万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 26.10km/L 23.60km/L 26.10km/L 23.60km/L 26.10km/L 23.60km/L 26.10km/L 23.60km/L 26.10km/L 23.60km/L 24.50km/L 21.90km/L 24.50km/L 21.90km/L 24.50km/L 21.90km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.8 m 4.5 m 4.8 m 4.5 m 4.8 m 4.5 m 4.8 m 4.5 m 4.8 m 4.7 m 4.8 m 4.7 m 4.8 m 4.7 m 4.8 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm
車両重量 910kg 980kg 910kg 980kg 920kg 980kg 920kg 980kg 920kg 980kg 940kg 1000kg 940kg 1000kg 940kg 1000kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600
過給機 － － － － － － － － － － ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
諸元・スペックをもっと見る

ホンダ N-BOX 中古車情報

新着の中古車情報

ホンダ N-BOXの中古車在庫一覧を全て見る
ホンダ N-BOXの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
以前
(H21)
価格 物件数 3253 1129 1133 1139 2186 2592 1458 1114 912 1042 1329 1469 20 1 1
200万円～ 252 215 30 6 1
～200万円 256 198 40 15 1 1 1
～190万円 618 477 103 25 2 6 4 1
～180万円 718 468 147 48 19 18 14 3 1
～170万円 1052 601 167 134 57 51 35 6 1
～160万円 1097 351 164 187 141 122 101 25 1 2 1 1 1
～150万円 1578 367 184 200 236 281 262 46 1 1
～140万円 2053 369 172 231 235 464 447 107 6 9 4 6 3
～130万円 1700 174 80 139 193 432 479 161 27 4 4 7
～120万円 1333 22 29 87 117 344 426 196 69 31 8 2 2
～110万円 1009 7 10 29 60 187 293 217 122 47 23 9 5
～100万円 1092 2 16 33 132 278 223 183 97 67 40 21
～90万円 1056 1 1 12 15 59 132 211 211 156 123 77 56 2
～80万円 1064 2 4 13 51 64 116 172 210 176 151 103 2
～70万円 1108 6 26 37 74 141 156 201 248 217 2
～60万円 1049 6 11 15 35 95 109 198 267 309 4
～50万円 872 4 2 4 29 57 55 137 257 319 7 1
～40万円 553 7 19 30 68 169 260
～30万円 260 1 6 5 29 84 132 3
～20万円 58 1 2 3 11 41

都道府県から探す

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

ホンダ N-BOX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • まだまだ良い出来だが…
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年8月2日
2017年式モデル  グレード：カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。

良かった点

よく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。

気になった点

時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。

17人
  • エムエム
  • まさじ
  • 投稿日 2022年5月30日
2017年式モデル  グレード：-
総合評価
3.3
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為　採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。

良かった点

N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。

気になった点

N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。

19人
  • 燃費が良いです
  • ぴろこ
  • 投稿日 2022年5月18日
2011年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
5
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。

良かった点

良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。

気になった点

気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。

14人
  • 1番売れてるだけある！
  • milulun
  • 投稿日 2022年5月18日
2017年式モデル  グレード：660 L コーディネートスタイル
総合評価
4.5
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。

良かった点

子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。

気になった点

普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。

5人
ホンダ N-BOXのレビューをもっと見る（84）
ホンダ N-BOXのレビューをもっと見る（84）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • こすげーさん
    4.3
    外観：
    4.0
    内装：
    4.4
    走行：
    4.3

    やっぱりいい車

    先代からエクステリアの変更は比較的少ないので、マイナーチェンジ的にも思えますが、中身にはかなり手が加えられているように思われます。 先代のときにも十分に車内の広さを感じていましたが、今回さらに広く感じるのは気のせいではないと思います。特に後部座席の足元は、これだけゆったりとしている車もそうそう無いように感じます。 また、エンジンのパワーがあります。4人乗っていても坂道で息切れする感じもないので、荷物や人を乗せる機会が多い人で、軽自動車を探しているならぜひお勧めしたいクルマです。 また、このクルマの魅力でもあるのが、そのリセールバリューの高さです。新型モデルが出るたびに乗り換えても、それな....続きを読む

  • マーさんさん
    3.4
    外観：
    4.2
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    日本美

    ポイント) 軽自動車は生活必需品です。日本の経済を回しています。ビジネスユースにも個人ユースにも大活躍です。その中でも、N-BOXはその正統派デザインから大人気です。最大有効寸法を稼ぐ為に、必然として軽自動車最大寸法に合わせたボディ寸法。その外形ラインに沿った無理のないシンプルな造形。車を道具として捉え、シンプルな美しさをとことん追及した機能美。そんな肩肘張らないデザインだから、どんなユーザー層、老若男女問わず支持されるのでしょう。だから、N-BOXは、10年後に改めてその外観デザインを見ても、古臭く感じない時間的耐久性の優れた意匠だと言えると思います。 走行) 660cc排気量規格の軽....続きを読む

  • 直列6気筒ＮＡさん
    3.0
    外観：
    3.0
    内装：
    3.0
    走行：
    2.3

    軽自動車の完成形

    イニシャルコスト、ランニングコスト、スペー効率を軽自動車という優遇枠の中で究極まで追求した素晴らしい車です。日本という国で最もお得に毎日の家族の移動手段として求めるには最高の車です。軽自動車でありながら室内のウオークスルー、少しかがめば立ったまま移動できる室内空間。乗り降りに優しい大空間。使い勝手のいい両側スライドドア。進化の中で獲得した安全装置の数々。家族の命も守られます。ハンドリングはスポーツカーの様な乗り方もしなければ、不安定ささえなければ優秀です。トールワゴンでありながら低重心で安定感のあるコーナリングは運転の不慣れな人でも安心のコントロール性です。風の強い日は苦手なので十分注意しなけ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（104件）
全てのカーソムリエ評価を見る（104件）

みんなの口コミ

  • ゴトウさん（成約したよ）
    660 G Lパッケージ
    地域： 神奈川県
    投稿：2014年9月23日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    走っているのは良くみていましたが、車内が広いのに、びっくりしました。 後部座席に乗る際に、手すりが付いているのも、足が悪い母がいるので、購入の決め手になりました。 子供がおっきくなったら、一人で乗り降りする事を想定すると、やはり、スライドドアも必要だとおもい、付けてもらいました。 何が必要かと、担当者さんとお話ししながら決めて行き、イメージがつかめ、私の希望通りなりました。 納車が楽しみです。

  • ノミヤさん（成約したよ）
    660 G Lパッケージ
    地域： 福岡県
    投稿：2013年3月27日
    購入動機
    その他 安全性能
    コメント

    実際にＮボックスを試乗し、他の車と比べミラーにおける死角をなくす工夫の多さ、乗り心地（車高の高さ）、シフトレバーの見やすさなど他の車より勝っている点の多さがこの車を選んだ理由です。　また、ペーパードライバーの妻が運転をする事を見据え購入を考えていたので運転のしやすさにおいてすぐれいる車であると実感しＮボックスを選びました。

  • イマヒガシさん（成約したよ）
    660 G Lパッケージ
    地域： 鹿児島県
    投稿：2014年12月2日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    金額的には安くはないですが、少なからずディーラーさんの対応も購入の決め手になりました。どうせ買うなら気持ち良くですよね。カタログ等で以前から欲しいと思っていたので、我が家の払える範囲内で決めました。

全ての口コミを見る（84件）
全ての口コミを見る（84件）

【カー用品通販】ホンダ N-BOXのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

ホンダ N-BOX買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
N-BOX 2023年式モデル
N-BOX 2023年式モデル
2023年 15.8万円 ～ 265.1万円 104.5万円 ～ 155.5万円 MOTA車買取査定に申込む
ホンダ N-BOXの買取相場をもっと見る
ホンダ N-BOXの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-BOXの買取相場 更新日2023年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 G
    年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 36 .5万円～ 40万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ
    年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 28 万円～ 50万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング
    年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 110 .6万円～ 125万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 L ターボ
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 118 万円～ 133万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング
    年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 140万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 EX
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 102 .5万円～ 118万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 60万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング
    年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 121 万円～ 138万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 L ターボ
    年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 105 万円～ 118万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 G
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 95 万円～ 105万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ
    年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 万円～ 45万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 EX
    年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 105 万円～ 120万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 G L ホンダセンシング
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 88 万円～ 110万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 カスタムG
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：紫 | 状態：
    MOTA車買取査定額 42 .3万円～ 55万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 C
    年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 10 .8万円～ 17.3万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：紫 | 状態：
    MOTA車買取査定額 107 .8万円～ 118万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 G L ホンダセンシング
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 万円～ 70万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 C 4WD
    年式：2016年 | 走行：～14万キロ | 色：黄 | 状態：
    MOTA車買取査定額 8 .2万円～ 15万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 116 .6万円～ 126.5万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年12月06日
    N-BOX 660 G
    年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 15 .2万円～ 23.3万円
ホンダ N-BOXのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
ホンダ N-BOXのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ホンダ N-BOXを見た人はこんな車も見ています

▲
▲