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ホンダ N-BOXの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1790 mm (全長×全幅×全高)

燃費

23.00~27.00km/L
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ホンダ N-BOXの新車価格・取扱店

新車価格
144.7万円 234.1万円 最新モデル(2代目)2017/09/01~販売中
販売店
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リース価格
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ホンダ N-BOXの中古車価格

中古車価格
19.8万円 285万円 中古車の掲載台数:16856台
14.2 万円 152.2 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
1
(軽自動車)
評判・口コミ
4.2 pts
(40人)
ガイド記事数
153記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

派生車種
N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN N-WGN
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

派生車種
N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN N-WGN
グレード別の新車・中古車価格
660 G CVT
2021/12/01 ~ 販売中
131.5万円 ( 中古車: 99.8万円~171.6万円 )
660 G 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
143.8万円 ( 中古車: 145.8万円~161万円 )
660 L CVT
2021/12/01 ~ 販売中
143.6万円 ( 中古車: 107.8万円~209万円 )
660 L 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
155.7万円 ( 中古車: 139.9万円~196万円 )
660 L コーディネートスタイル CVT
2021/12/01 ~ 販売中
163.6万円 ( 中古車: 159.8万円~217.9万円 )
660 L コーディネートスタイル 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
175.7万円 ( 中古車: 179.9万円~193万円 )
660 L ターボ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
161.7万円 ( 中古車: 148.5万円~219.8万円 )
660 L ターボ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
173.8万円 ( 中古車: 177.9万円~197.9万円 )
660 L ターボ コーディネートスタイル CVT
2021/12/01 ~ 販売中
173.6万円 ( 中古車: 159.9万円~199万円 )
660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
185.7万円 ( 中古車: 194.8万円 )
660 EX CVT
2021/12/01 ~ 販売中
152.6万円 ( 中古車: 162.8万円 )
660 EX 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
164.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 EX ターボ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
166.3万円 ( 中古車: 159.8万円~253.8万円 )
660 EX ターボ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
178.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
カスタム 660 L CVT
2021/12/01 ~ 販売中
162.7万円 ( 中古車: 149.8万円~218万円 )
カスタム 660 L 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
174.8万円 ( 中古車: 161.8万円~205.9万円 )
カスタム 660 L コーディネートスタイル CVT
2021/12/01 ~ 販売中
181.7万円 ( 中古車: 179.8万円~232.8万円 )
カスタム 660 L コーディネートスタイル 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
193.8万円 ( 中古車: 199.8万円~208万円 )
カスタム 660 L スタイルプラス ブラック CVT
2021/12/01 ~ 販売中
175.4万円 ( 中古車: 160万円~228.8万円 )
カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
187.5万円 ( 中古車: 204.9万円~215.9万円 )
カスタム 660 L ターボ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
180.8万円 ( 中古車: 173万円~237.9万円 )
カスタム 660 L ターボ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
192.9万円 ( 中古車: 209.9万円~253万円 )
カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル CVT
2021/12/01 ~ 販売中
192.7万円 ( 中古車: 207万円~265万円 )
カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
204.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック CVT
2021/12/01 ~ 販売中
187万円 ( 中古車: 189.8万円~270万円 )
カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
199.1万円 ( 中古車: 188万円~267.8万円 )
カスタム 660 EX CVT
2021/12/01 ~ 販売中
172.7万円 ( 中古車: 173万円~186.9万円 )
カスタム 660 EX 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
184.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
カスタム 660 EX ターボ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
185.4万円 ( 中古車: 190.8万円~219万円 )
カスタム 660 EX ターボ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
197.5万円 ( 中古車: 253.8万円 )
660 G スロープ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
164.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G スロープ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
176.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 L スロープ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
176.6万円 ( 中古車: 163.9万円~221万円 )
660 L スロープ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
188.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 L ターボ スロープ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
194.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 L ターボ スロープ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
206.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
カスタム 660 L スロープ CVT
2021/12/01 ~ 販売中
200.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
カスタム 660 L スロープ 4WD CVT
2021/12/01 ~ 販売中
212.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

安全性、居住性、使い勝手の良さから超人気の軽トールワゴン。天井が高く広い車内は、左右独立にスライドできるリアシートと合わせて抜群の使い勝手を誇る。室内高は1,400mmもあり、子どもが車内で立って着替えることもできる。全車に標準装備されている先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も高性能であり安心・安全性能も高さも人気の理由。子育て世代には特にオススメの1台。

派生車種
N-BOX+
2012/7/1~
N-BOXスラッシュ
2014/12/1~
N-ONE
2012/11/1~販売中
N-VAN
2018/7/1~販売中
N-WGN
2013/11/1~販売中

ホンダ N-BOXの総合評価

総合評価
4.2 (40)
外観
4.3
内装
4.1
走行性
4.1
運転しやすさ
4.6
乗り心地
4.2
燃費・維持費
3.7

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ホンダ N-BOX 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(N-BOX 2017年式モデル)




グレード 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 L CVT 660 L 4WD CVT 660 L コーディネートスタイル CVT 660 L コーディネートスタイル 4WD CVT 660 L ターボ CVT 660 L ターボ 4WD CVT 660 L ターボ コーディネートスタイル CVT 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD CVT 660 EX CVT 660 EX 4WD CVT 660 EX ターボ CVT 660 EX ターボ 4WD CVT カスタム 660 L CVT カスタム 660 L 4WD CVT カスタム 660 L コーディネートスタイル CVT カスタム 660 L コーディネートスタイル 4WD CVT カスタム 660 L スタイルプラス ブラック CVT カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 4WD CVT カスタム 660 L ターボ CVT カスタム 660 L ターボ 4WD CVT カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル CVT カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD CVT カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック CVT カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 4WD CVT カスタム 660 EX CVT カスタム 660 EX 4WD CVT カスタム 660 EX ターボ CVT カスタム 660 EX ターボ 4WD CVT 660 G スロープ CVT 660 G スロープ 4WD CVT 660 L スロープ CVT 660 L スロープ 4WD CVT 660 L ターボ スロープ CVT 660 L ターボ スロープ 4WD CVT カスタム 660 L スロープ CVT カスタム 660 L スロープ 4WD CVT
新車価格
144.7万円
158.2万円
158万円
171.3万円
180万円
193.3万円
177.9万円
191.2万円
191万円
204.3万円
167.9万円
181.2万円
182.9万円
196.2万円
179万円
192.3万円
199.9万円
213.2万円
192.9万円
206.3万円
198.9万円
212.2万円
212万円
225.3万円
205.7万円
219万円
190万円
203.3万円
203.9万円
217.2万円
181.2万円
194.5万円
194.3万円
207.6万円
214.2万円
227.5万円
220.8万円
234.1万円
中古車価格
99.8万円~171.6万円
145.8万円~161万円
107.8万円~209万円
139.9万円~196万円
159.8万円~217.9万円
179.9万円~193万円
148.5万円~219.8万円
177.9万円~197.9万円
159.9万円~199万円
194.8万円
162.8万円
価格情報収集中
159.8万円~253.8万円
価格情報収集中
149.8万円~218万円
161.8万円~205.9万円
179.8万円~232.8万円
199.8万円~208万円
160万円~228.8万円
204.9万円~215.9万円
173万円~237.9万円
209.9万円~253万円
207万円~265万円
価格情報収集中
189.8万円~270万円
188万円~267.8万円
173万円~186.9万円
価格情報収集中
190.8万円~219万円
253.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
163.9万円~221万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 27.00km/L 25.40km/L 27.00km/L 25.40km/L 27.00km/L 25.40km/L 25.60km/L 23.40km/L 25.60km/L 23.40km/L 27.00km/L 24.20km/L 25.60km/L 23.40km/L 27.00km/L 24.20km/L 27.00km/L 24.20km/L 27.00km/L 24.20km/L 25.00km/L 23.00km/L 25.00km/L 23.00km/L 25.00km/L 23.00km/L 27.00km/L 24.20km/L 25.00km/L 23.00km/L 27.00km/L 24.20km/L 27.00km/L 24.20km/L 23.60km/L 23.40km/L 27.00km/L 24.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm 1,790 mm 1,815 mm
車両重量 890kg 950kg 900kg 960kg 900kg 960kg 920kg 980kg 920kg 980kg 930kg 1000kg 950kg 1010kg 910kg 980kg 910kg 980kg 910kg 980kg 930kg 990kg 930kg 990kg 930kg 990kg 940kg 1000kg 960kg 1020kg 950kg 1010kg 960kg 1020kg 980kg 1030kg 970kg 1030kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

ホンダ N-BOX 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 2056 1145 842 2099 2320 2679 862 997 793 1674 1349 28
250万円~ 8 7 1
~250万円 236 178 43 7 7 1
~200万円 368 262 68 14 17 6 1
~190万円 527 262 129 46 56 29 5
~180万円 792 288 166 108 129 70 31
~170万円 1164 240 189 132 314 213 72 2 1 1
~160万円 1579 236 149 161 419 364 243 3 1 1 2
~150万円 1746 228 143 125 391 453 384 13 5 1 2 1
~140万円 1804 237 139 103 353 465 428 49 20 8 1 1
~130万円 1520 108 90 62 213 348 531 92 55 12 6 3
~120万円 1055 10 11 59 113 176 383 140 93 40 20 9 1
~110万円 848 10 17 33 99 244 151 148 72 56 17 1
~100万円 964 5 6 34 58 156 135 214 132 150 74
~90万円 1010 2 1 8 23 110 120 182 171 256 135 2
~80万円 1039 1 10 13 42 77 114 140 387 250 5
~70万円 846 2 2 22 41 92 86 290 307 4
~60万円 657 1 18 25 45 79 225 258 6
~50万円 389 6 13 16 29 161 158 6
~40万円 208 2 1 6 18 86 95
~30万円 84 5 3 34 39 3

ホンダ N-BOX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • まだまだ良い出来だが…
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年8月2日
2017年式モデル  グレード:カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。

良かった点

よく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。

気になった点

時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。

4人
  • エムエム
  • まさじ
  • 投稿日 2022年5月30日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。

良かった点

N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。

気になった点

N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。

6人
  • 燃費が良いです
  • ぴろこ
  • 投稿日 2022年5月18日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
5
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。

良かった点

良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。

気になった点

気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。

6人
  • 1番売れてるだけある!
  • milulun
  • 投稿日 2022年5月18日
2017年式モデル  グレード:660 L コーディネートスタイル
総合評価
4.5
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。

良かった点

子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。

気になった点

普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。

1人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • こすげーさん
    4.3
    外観:
    4.0
    内装:
    4.4
    走行:
    4.3

    やっぱりいい車

    先代からエクステリアの変更は比較的少ないので、マイナーチェンジ的にも思えますが、中身にはかなり手が加えられているように思われます。 先代のときにも十分に車内の広さを感じていましたが、今回さらに広く感じるのは気のせいではないと思います。特に後部座席の足元は、これだけゆったりとしている車もそうそう無いように感じます。 また、エンジンのパワーがあります。4人乗っていても坂道で息切れする感じもないので、荷物や人を乗せる機会が多い人で、軽自動車を探しているならぜひお勧めしたいクルマです。 また、このクルマの魅力でもあるのが、そのリセールバリューの高さです。新型モデルが出るたびに乗り換えても、それな....続きを読む

  • マーさんさん
    3.4
    外観:
    4.2
    内装:
    3.1
    走行:
    3.7

    日本美

    ポイント) 軽自動車は生活必需品です。日本の経済を回しています。ビジネスユースにも個人ユースにも大活躍です。その中でも、N-BOXはその正統派デザインから大人気です。最大有効寸法を稼ぐ為に、必然として軽自動車最大寸法に合わせたボディ寸法。その外形ラインに沿った無理のないシンプルな造形。車を道具として捉え、シンプルな美しさをとことん追及した機能美。そんな肩肘張らないデザインだから、どんなユーザー層、老若男女問わず支持されるのでしょう。だから、N-BOXは、10年後に改めてその外観デザインを見ても、古臭く感じない時間的耐久性の優れた意匠だと言えると思います。 走行) 660cc排気量規格の軽....続きを読む

  • 直列6気筒NAさん
    3.0
    外観:
    3.0
    内装:
    3.0
    走行:
    2.3

    軽自動車の完成形

    イニシャルコスト、ランニングコスト、スペー効率を軽自動車という優遇枠の中で究極まで追求した素晴らしい車です。日本という国で最もお得に毎日の家族の移動手段として求めるには最高の車です。軽自動車でありながら室内のウオークスルー、少しかがめば立ったまま移動できる室内空間。乗り降りに優しい大空間。使い勝手のいい両側スライドドア。進化の中で獲得した安全装置の数々。家族の命も守られます。ハンドリングはスポーツカーの様な乗り方もしなければ、不安定ささえなければ優秀です。トールワゴンでありながら低重心で安定感のあるコーナリングは運転の不慣れな人でも安心のコントロール性です。風の強い日は苦手なので十分注意しなけ....続きを読む

みんなの口コミ

  • ゴトウさん(成約したよ)
    660 G Lパッケージ
    地域: 神奈川県
    投稿:2014年9月23日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    走っているのは良くみていましたが、車内が広いのに、びっくりしました。 後部座席に乗る際に、手すりが付いているのも、足が悪い母がいるので、購入の決め手になりました。 子供がおっきくなったら、一人で乗り降りする事を想定すると、やはり、スライドドアも必要だとおもい、付けてもらいました。 何が必要かと、担当者さんとお話ししながら決めて行き、イメージがつかめ、私の希望通りなりました。 納車が楽しみです。

  • ノミヤさん(成約したよ)
    660 G Lパッケージ
    地域: 福岡県
    投稿:2013年3月27日
    購入動機
    その他 安全性能
    コメント

    実際にNボックスを試乗し、他の車と比べミラーにおける死角をなくす工夫の多さ、乗り心地(車高の高さ)、シフトレバーの見やすさなど他の車より勝っている点の多さがこの車を選んだ理由です。 また、ペーパードライバーの妻が運転をする事を見据え購入を考えていたので運転のしやすさにおいてすぐれいる車であると実感しNボックスを選びました。

  • イマヒガシさん(成約したよ)
    660 G Lパッケージ
    地域: 鹿児島県
    投稿:2014年12月2日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    金額的には安くはないですが、少なからずディーラーさんの対応も購入の決め手になりました。どうせ買うなら気持ち良くですよね。カタログ等で以前から欲しいと思っていたので、我が家の払える範囲内で決めました。

ホンダ N-BOX買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
N-BOX 2017年式モデル
N-BOX 2017年式モデル
2022年 99.8万円 ~ 270万円 94.9万円 ~ 160.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 82.5万円 ~ 259万円 76.9万円 ~ 157.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 79.5万円 ~ 240万円 72.5万円 ~ 135.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 65.9万円 ~ 225万円 67.6万円 ~ 130.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 61.9万円 ~ 199.9万円 63.2万円 ~ 123.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 39.8万円 ~ 203.5万円 35.6万円 ~ 118.2万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-BOXの買取相場 更新日2022年09月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 カスタムG
    年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 .8万円~ 21.8万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G
    年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 122 .1万円~ 134.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G
    年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 23 万円~ 33万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 75 万円~ 95万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング
    年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 120 万円~ 140万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G L ホンダセンシング
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 132 .1万円~ 144.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 C
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 55 万円~ 70万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング
    年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 155 万円~ 165万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 100万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G L ホンダセンシング
    年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 万円~ 110万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月27日
    N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 160万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 C
    年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 62 .1万円~ 74.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 L 4WD
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 61 万円~ 70万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX カスタム 660 L ターボ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 210万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング
    年式:2020年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 90万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ
    年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 115 .2万円~ 123.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 G Lパッケージ
    年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 万円~ 80万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月26日
    N-BOX 660 C
    年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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