BMW 新型5シリーズ[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏(3/3)

BMW 新型5シリーズ[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏
ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」/「ActiveHybrid 5 Modern」 ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル] 画像ギャラリーはこちら

マイナーチェンジでさらに隙なくキッチリと進化

ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏 4

その他、今まで2リッター4気筒エンジン搭載車の設定がなかった5シリーズグランツーリスモに「528i」を加えたり、ツインパワーターボ4.4リッター V8をバルブトロニック化することにより450馬力(!)を達成したりするなど、新型 5シリーズはバリエーション追加と「進化」をキッチリ行っている。購入時はライバルのメルセデス・ベンツ Eクラスと大いに迷って頂きたい。

[レポート:国沢光宏/Photo:島村栄二]

BMW 新型「523d M Sport」[Sedan] 主要諸元

ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー]ニュー BMW 5シリーズ「523d M Sport」(クリーンディーゼル)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー]

全長x全幅x全高:4920x1860x1470mm/ホイールベース:2970mm/車両重量:1760kg(オプション装備含まず)/乗車定員:5名/ステアリング位置:右/駆動方式:後輪駆動(FR)/エンジン種類:2.0リッター 直4 BMWツイン・パワー・ターボ・ディーゼル・エンジン/最高出力:184ps(135kW)/4000rpm/最大トルク:38.7kg-m(380N・m)/1750-2750rpm/トランスミッション:電子油圧制御式8速オートマチックトランスミッション(ステップトロニック付)/燃料消費率:16.6km/L[JC08モード]/車両本体価格:6,830,000円[消費税込み]

※試乗車には「パーキングアシスト・パッケージ」(130,000円)/「ダイナミック・ダンピング・コントロール」(132,000円)/「オートマチック・トランク・リッド・オペレーション」(81,000円)/「ソフト・クローズ・ドア」(93,000円)/「電動・ガラス・サンルーフ」(170,000円)/「リア・ウィンドー・ローラー・ブラインド」(55,000円)/「リア・サイド・ウィンドー・ローラー・ブラインド」(55,000円)/「リア・サイド・ウィンドー・ローラー・ブラインド」(30,000円)/「レーン・チェンジ・ウォーニング」(100,000円)/「アクティブ・プロテクション」(50,000円)/「BMW ヘッドアップ・ディスプレイ」(201,000円)/「Mリア・スポイラー」(32,000円)/「ダコタ・レザー・インテリア」+「フロント・シート・ヒーティング」(311,000円)/「メタリック・ペイント」(85,000円)/「BMW コネクテッド・ドライブ・プレミアム」(59,000円)/「ノンスモーカー・パッケージ」(0円):計1,669,000円のオプション装備を追加。[価格は消費税込み]

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BMW 新型「ActiveHybrid 5 Modern」[Sedan] 主要諸元

ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:ミネラル・ホワイト]ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:ミネラル・ホワイト]

全長x全幅x全高:4915x1860x1475mm/ホイールベース:2970mm/車両重量:1960kg(オプション装備含まず)/乗車定員:5名/ステアリング位置:右/駆動方式:後輪駆動(FR)/エンジン種類:3.0リッター 直6 BMWツイン・パワー・ターボ・ガソリン・エンジン+電気モーター/エンジン最高出力:306ps(225kW)/5500rpm/最大トルク:40.8kg-m(400N・m)/1750-2750rpm/トランスミッション:電子油圧制御式8速オートマチックトランスミッション(ステップトロニック付)/燃料消費率:13.6km/L[JC08モード]/車両本体価格:9,050,000円[消費税込み]

※試乗車には「ダイナミック・ダンピング・コントロール」(132,000円)/「オートマチック・トランク・リッド・オペレーション」(81,000円)/「ソフト・クローズ・ドア」(93,000円)/「電動ガラス・サンルーフ」(170,000円)/「パーキング・サポート・パッケージ」(130,000円)/「リア・エンターテインメント・システム・プロフェッショナル」(350,000円)/「BMW ヘッドアップ・ディスプレイ」(201,000円)/「BMW コネクテッド・ドライブ・プレミアム」(59,000円)/「Vスポーク・スタイリング366 アロイ・ホイール」(0円)/「ノンスモーカー・パッケージ」(0円):計1,216,000円のオプション装備を追加。[価格は消費税込み]

ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏 5ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏 6ニュー BMW 5シリーズ「ActiveHybrid 5 Modern」(ハイブリッド)[2014年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート/国沢光宏 7

BMW 新型「523i セダン/523i ツーリング」フォトギャラリー

ニュー BMW 5シリーズ「523i Luxury」[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー]ニュー BMW 5シリーズ「523i Luxury」[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:グレーシャー・シルバー]ニュー BMW 5シリーズ「523i Luxury」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i Luxury」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i Luxury」[2014年マイナーチェンジモデル]
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ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:ジャトバ]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル/ボディカラー:ジャトバ]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]
ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]
ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]ニュー BMW 5シリーズ「523i ツーリング Modern」[2014年マイナーチェンジモデル]
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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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