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BMW 5シリーズの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4975×1870×1480 mm (全長×全幅×全高)

燃費

10.30~17.40km/L
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BMW 5シリーズの新車価格・取扱店

新車価格
768万円 1,377万円 最新モデル(5代目)2016/12/01~販売中
販売店
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リース価格
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BMW 5シリーズの中古車価格

中古車価格
35万円 1,045.4万円 中古車の掲載台数:933台
3.3 万円 717.4 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
7
(セダン)
評判・口コミ
3.7 pts
(1人)
ガイド記事数
42記事
 
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モデル概要

躍動的なデザインが特長のアッパーミドルクラスセダン。ボディの大きさを感じさせない軽快な走りは、高い剛性のシャシーと軽量なボディ、前後50:50の理想的な重量配分のなせる技。ドライバーにはダイレクトなハンドリングを提供しつつ、乗員への不快な振動をシャットアウトする足回りのセッティングには、同社の長年の技術が息づいている。ガソリンエンジンだけでなく、ディーゼルエンジンモデルもラインナップ。

派生車種
5シリーズグランツーリスモ 5シリーズツーリング
モデル概要

躍動的なデザインが特長のアッパーミドルクラスセダン。ボディの大きさを感じさせない軽快な走りは、高い剛性のシャシーと軽量なボディ、前後50:50の理想的な重量配分のなせる技。ドライバーにはダイレクトなハンドリングを提供しつつ、乗員への不快な振動をシャットアウトする足回りのセッティングには、同社の長年の技術が息づいている。ガソリンエンジンだけでなく、ディーゼルエンジンモデルもラインナップ。

派生車種
5シリーズグランツーリスモ 5シリーズツーリング
グレード別の新車・中古車価格
523i ラグジュアリー AT
2022/07/01 ~ 販売中
698.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
523i Mスポーツ AT
2022/07/01 ~ 販売中
750万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
740.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
791.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
530e ラグジュアリー AT
2022/07/01 ~ 販売中
803.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
530e Mスポーツ AT
2022/07/01 ~ 販売中
828.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
M550i xドライブ 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
1,251.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

躍動的なデザインが特長のアッパーミドルクラスセダン。ボディの大きさを感じさせない軽快な走りは、高い剛性のシャシーと軽量なボディ、前後50:50の理想的な重量配分のなせる技。ドライバーにはダイレクトなハンドリングを提供しつつ、乗員への不快な振動をシャットアウトする足回りのセッティングには、同社の長年の技術が息づいている。ガソリンエンジンだけでなく、ディーゼルエンジンモデルもラインナップ。

派生車種
5シリーズグランツーリスモ
2009/11/1~
5シリーズツーリング
1992/5/1~販売中

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自動車購入ガイド

BMW 5シリーズ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(5シリーズ 2016年式モデル)




グレード 523i ラグジュアリー AT 523i Mスポーツ AT 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD AT 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT 530e ラグジュアリー AT 530e Mスポーツ AT M550i xドライブ 4WD AT
新車価格
768万円
825万円
815万円
871万円
884万円
911万円
1,377万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc 4,394 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ハイブリッド ハイブリッド ガソリン
燃費 14.20km/L 14.20km/L 17.40km/L 17.40km/L 15.30km/L 15.30km/L 10.30km/L
燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.8 m 5.8 m 5.7 m 5.7 m 5.8 m





全長 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm
全幅 1,870 mm 1,870 mm 1,870 mm 1,870 mm 1,870 mm 1,870 mm 1,870 mm
全高 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,465 mm
車両重量 1630kg 1650kg 1750kg 1770kg 1910kg 1910kg 1950kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 135[184]/5,000 135[184]/5,000 140[190]/4,000 140[190]/4,000 135[184]/5,000 135[184]/5,000 390[530]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 290[29.60]/1,350 290[29.60]/1,350 400[40.80]/1,750 400[40.80]/1,750 300[30.60]/1,350 300[30.60]/1,350 750[76.50]/1,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 245/45R18 245/40R19 245/45R18 245/40R19 245/45R18 245/40R19 245/35R20
タイヤサイズ(後輪) 245/45R18 275/35R19 245/45R18 275/35R19 245/45R18 275/35R19 275/30R20

BMW 5シリーズ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 8 56 41 49 86 271 39 39 43 60 38 63 38 10 89
1,000万円~ 2 2
~1,000万円
~900万円 4 4
~800万円 6 6
~700万円 54 8 36 10
~600万円 30 10 11 3 6
~500万円 40 12 7 5 16
~450万円 58 4 22 13 19
~400万円 156 2 13 44 95 1 1
~350万円 113 6 18 86 2 1
~300万円 56 1 3 31 6 4 2 7 1 1
~250万円 66 16 11 15 11 5 2 2 1 3
~200万円 20 5 2 7 2 1 2 1
~190万円 16 2 3 5 2 4
~180万円 23 4 4 6 2 3 2 1 1
~170万円 25 7 3 2 7 4 2
~160万円 21 3 5 2 1 6 3 1
~150万円 25 1 1 3 8 3 3 3 3
~140万円 26 2 9 4 5 2 4
~130万円 189 2 2 14 19 41 27 10 74

BMW 5シリーズ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

車種の口コミを投稿する
総合評価
3.7 (1)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0
  • いろいろと。
  • やっぱり国産やね。
  • 投稿日 2021年11月15日
2016年式モデル  グレード:530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

30年ぶりにBMWに乗った。さすがに昔とは違って高級感はある。でも、担当ディーラーさんふくめ、ポンコツ。いい加減なことばかり。急速充電あるって言ってたけどないし。
購入時に、足ふきマットめくってみたら運転席にも助手席にも泥靴の足跡が。他の国産車では全く問題なかった充電設備もBMW用が必要と言われ、工事業者が来てみたらマイナーチェンジでOK。

良かった点

スタイリング・高級感・パワーはいいかな。

気になった点

ディラーさんの対応。
メッキ部の白さび。
充電量。

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • ふくさん
    3.7
    外観:
    4.0
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    セダンのお手本

    世界のセダンの中でも基準的となる5シリーズセダン523iに乗った。ボディサイズは全長4,945mmx全幅1,870mm×全高1,480mmというサイズであることを知って、いつの間にか5mに迫る大きさになっていてビックリした。エンジンは2リッターの直4で最高出力は184psでミッションは8速ATの後輪駆動になっている。 エクステリアは、まさにセダンのお手本になるような高級感とスポーティーさを両立したデザインとなっている。インテリアもBMWらしいスポーティーさもあって高級な雰囲気になっている。 エンジンは2リッターではどうかなと思ったが、実際は十分走れるパワーがあった。 523iは649万円....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    4.0
    外観:
    4.0
    内装:
    4.1
    走行:
    3.7

    静粛性に優れるサルーン

    アクティブハイブリッド5に試乗。 ガソリンモデルに対してエクステリアデザインの変更点は専用アルミホイール、専用エンブレム位なのでぱっと見てハイブリッドだとわかる方は相当のマニアです。端正で正統派セダンの王道を行く5シリーズの外装デザインはいつみても上品で素敵です。柔らかで体へのフィット感に優れたダコタレザーの本革シートやウッドパネルに覆われたインテリアトリムで室内の高級感は相当なものです。後席は特にニースペースに余裕があり足を組んで座ることも出来ました。伝統の直列6気筒エンジンのウルトラスムーズなパワーにモーターが加わるのですから加速に不満は全くありません。極低速域からトルクがモリモリ湧き出....続きを読む

  • こすげーさん
    4.1
    外観:
    3.8
    内装:
    4.0
    走行:
    4.7

    BMWらしい走り

    BMW5シリーズのアクティブハイブリッドに試乗。ハイブリッドモデルにあまり走行性能を期待することはないのだが、この車に限ってはハイブリッドを走行性能にプラスにするために使用しているだけあり、運転する楽しさを強く感じさせてくれるモデルになっていると感じた。特に良かった点は、加速が鋭く、ハイブリッドモデルながらも軽量化に力を入れられているので重さを感じないドライビングを楽しめる点である。特にワインディングでも車の頭がきちんとハンドルに合わせて向きを変える感覚がダイレクトにあり、運転が上手になったようにも思える車である。また、そのような走行性能の高さと車の中の快適性を両立している点も見事だと感じたモ....続きを読む

みんなの口コミ

  • GONTAさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年2月11日
    コメント

    3.0Lターボは1200rpmで最大トルクを出すので、低回転域で走行することを得意としています。8速(トップギア)で1100~1200rpm巡航するのはとても快適で、一般道ばかり走らせて燃費は12.8km/Lでした。連続する急な登り坂を走る場面でもどんどん上のギアに変速して1500rpm以下を維持するというのは驚異的でした。

  • クスノキさん(見積りしたよ)
    528i 右ハンドル
    地域: 東京都
    投稿:2010年6月24日
    購入動機
    購入価格 走行性能
    コメント

    5シリーズは530でも物足らないのが感想だったが、今回のスペックは、トルクが非常に改善されて、528でありながら、旧525とは比較にならない仕上がりになっている。コストベネフィットとしては、メルセデスのEクラスよりうえであると思う。 さすが、エンジン of The Yearを2年連続とっただけのことはある。

  • ヤマモトさん(見積りしたよ)
    530i
    地域: 京都府
    投稿:2009年2月18日
    購入動機
    安全性能 外観・見た目 内装・居住性
    コメント

    やはり憧れのBMWなので、見た目にほれました。 ナビゲーションの見にくさがきになります

BMW 5シリーズ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
5シリーズ 2016年式モデル
5シリーズ 2016年式モデル
2022年 638万円 ~ 678万円 369.5万円 ~ 434.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 538万円 ~ 854.8万円 344.3万円 ~ 755.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 377万円 ~ 1,068万円 210.4万円 ~ 478.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 273.9万円 ~ 479万円 160.7万円 ~ 430.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 278万円 ~ 588万円 152.6万円 ~ 346.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 189万円 ~ 578万円 80.4万円 ~ 458万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 148万円 ~ 328万円 61.7万円 ~ 210.9万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 5シリーズの買取相場 更新日2022年08月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • BMW 査定依頼日:2022年08月17日
    5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 328 万円~ 341万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月16日
    5シリーズ 525i
    年式:2004年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月16日
    5シリーズ 523i Mスポーツ
    年式:2013年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 111 .1万円~ 130万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月15日
    5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ
    年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月11日
    5シリーズ 528i
    年式:2012年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 71 万円~ 81万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月11日
    5シリーズ 525i
    年式:2006年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 20万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月10日
    5シリーズ 530i Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 317 .6万円~ 325.5万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月09日
    5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ
    年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 万円~ 68万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月08日
    5シリーズ 523i
    年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 48万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月08日
    5シリーズ アクティブハイブリッド 5
    年式:2013年 | 走行:~15万キロ | 色:金 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月08日
    5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 53 .9万円~ 62.5万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月07日
    5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ
    年式:2014年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 95 万円~ 100万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月06日
    5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 310 万円~ 330万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月06日
    5シリーズ 530i Mスポーツ
    年式:2003年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月05日
    5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ
    年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 135 .2万円~ 145.6万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月04日
    5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 260 万円~ 300万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月04日
    5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 365 万円~ 415万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月03日
    5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 315 .5万円~ 328.8万円
  • BMW 査定依頼日:2022年08月02日
    5シリーズ 523i Mスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 .8万円~ 155.2万円
  • BMW 査定依頼日:2022年07月29日
    5シリーズ 523i Mスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 125 万円~ 150万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いセダン

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