ハリアー(トヨタ)の車買取相場・査定実績一覧【MOTA車買取】

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得^※1

やりとりするのは高額上位3社のみ

トヨタハリアーの買取相場は、現在168.9万円～ 271万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ^※2
42223件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、2024年9月〜2025年2月の全国の中古オークションの落札実績をもとに、独自に補正、算出しております。

MOTA車買取
最高査定額

トヨタハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD

査定依頼日：2024年11月05日

査定条件

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 修復歴：なし

MOTA最高査定額

481.1 万円

～

496.1 万円

下取り相場価格

208 万円

～

322 万円

MOTA査定額の方が

273.1 万円高い！

※ MOTA査定実績は、2024年9月～2025年2月のMOTA査定実績から算出しております。
※ 下取り相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

車種・年式などで査定実績を絞り込む

42223
件の査定実績があります。

山梨県甲斐市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.4 240G

年式：2004年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
70 万円～ 88万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
鹿児島県鹿児島市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 プレミアム

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
120 万円～ 160万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
福岡県田川郡香春町

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z

年式：2025年 | 走行：～2万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
330 万円～ 340万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
岩手県奥州市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 エレガンス 4WD

年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
115 万円～ 130万円

株式会社トーサイ

4.9PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
神奈川県川崎市川崎区

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 エレガンス

年式：2015年 | 走行：～2万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
118 万円～ 138万円

ガリバー環状4号大船店

3.5PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
愛知県名古屋市北区

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
320 万円～ 331万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
栃木県足利市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 プレミアム

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年5月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
161 万円～ 175万円

株式会社One For All

4.2PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
長野県下伊那郡平谷村

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアムアドバンスドパッケージスタイルモーヴ 4WD

年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
130 万円～ 140万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
愛知県半田市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 エレガンス

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
187 万円～ 192万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
石川県野々市市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 G 4WD

年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
195 万円～ 225万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
千葉県市川市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 プレミアム

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
160 万円～ 185万円

ガリバー環七一之江店

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
北海道札幌市中央区

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 プレミアムアドバンスドパッケージ 4WD

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
90 万円～ 110万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
香川県丸亀市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 Z

年式：2025年 | 走行：～3万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
362 万円～ 370万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
埼玉県所沢市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.4 240G 4WD

年式：2008年 | 走行：～20万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
75 万円～ 83万円

リッチハート株式会社

4.0PT
- 写真
- 装備情報
12社査定
熊本県熊本市西区

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 エレガンス

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
180 万円～ 210万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
青森県青森市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD

年式：2015年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
75 万円～ 100万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
三重県津市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ

年式：2022年 | 走行：～10万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
209 万円～ 250万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
兵庫県淡路市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 プレミアム

年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2026年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
50 万円～ 55万円

ガリバー関東買取センター1

3.7PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
熊本県熊本市中央区

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 2.0 Z レザーパッケージ

年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
268 万円～ 305万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
山口県宇部市

査定依頼日：2026年03月11日

トヨタハリアー 3.5 350G Lパッケージ

年式：2007年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
50 万円～ 70万円

カージャンボ山口

4.5PT
- 写真
- 装備情報
2社査定

トヨタハリアー高額買取のポイント

ハリアーの査定時にチェックされるポイント

ハリアーの査定では、ハイブリッド車の場合、バッテリーコンディションが特に重視されます。走行距離が少なすぎると充放電があまり行われておらず、二次電池の状態が不十分と判断されることがあり、マイナスポイントとなる場合があります。一方で、数十万㎞といった過走行車もバッテリーの消耗が懸念されるため、好条件を期待しにくい傾向です。そのため、年間約8,000㎞前後の適度な走行距離が、査定で理想的とされます。
また、細かいボディの傷やへこみは下取りでも買取でもマイナス要素となりますが、無理に修復せず現状のままで査定に出す方が、かえってリスクを避けられる場合もあります

ハリアーが高く売れるプラス査定要素

トヨタハリアーでリセールを重視するなら、グレードは「Z」（レザーパッケージ含む）が鉄板です。ハリアーの査定は“高級感”が大きな評価軸となり、「Z」にはT-Connect SDナビ＋JBLプレミアムサウンドや専用19インチアルミホイールなどが標準装備。装備が簡略化される「G」以下と比べて中古市場での需要が高く、「Z以上」で探すユーザーも多いため、結果的にリセールで差がつきます。
人気色はプレシャスブラックパールとプラチナホワイトパールマイカ。流通量・需要ともに安定しており、査定面で有利です。ただしブラック系は小傷が目立ちやすいため、ボディコーティング施工や丁寧な保管がプラス評価につながります。

ハリアーの中古車市場と買取・下取りの違い

トヨタハリアーは、1997年に登場したプレミアムSUVの先駆け的存在です。当時、日本ではレクサスブランドが展開されていなかったこともあり、海外では初代から「レクサスRX」として販売されていました。以降2代目までは海外でのRXがハリアーとなっていましたが、2013年にはRXから独立した国内向けの3代目ハリアーがデビューしています。3代目ハリアーは、2.0Lガソリンエンジンと2.5Lハイブリッドを主軸にラインアップされ、後に2.0Lターボエンジン搭載車も追加されました。都会的で洗練されたデザインと、プレミアムSUVとしての立ち位置が支持され、新車・中古車ともに高い人気を獲得しています。
2020年に登場した4代目ハリアーは、SUVとしての実用性に加え「上質さ」をより強く打ち出したモデルです。TNGA（GA-K）プラットフォームの採用により、高剛性かつ低重心なボディ構造を実現し、乗り心地や走行安定性が大きく向上しています。パワートレインは2.0Lガソリンと2.5Lハイブリッドが中心で、先進安全装備やデジタルインナーミラーなど、装備面の充実度も評価されています。
一般的にトヨタ車はハイブリッドの人気が高い傾向がありますが、ハリアーではハイブリッドにFF設定がないことや、価格帯の影響もあり、2.0L・FFのガソリン車が販売の中心となってきました。一方で、ハリアーは海外での評価も非常に高く、ASEAN地域を中心に日本からの並行輸出需要も根強く存在します。ディーラー下取りよりも市場相場を反映しやすい買取のほうが高値が期待できる車種といえるでしょう。
国内市場においてもハリアーの人気は安定しており、相場が大きく崩れにくい点も特徴です。年式やグレード、ボディカラー、装備内容によって差は出るものの、需要の裾野が広いため、適切なタイミングで買取査定を受けることで、納得のいく条件での売却につながりやすい車種といえます。

ハリアーを最高額で売るなら「MOTA車買取」

MOTA車買取は、愛車情報を一度入力するだけで最大20社が競い合う、手軽な一括査定サービスです。最短3時間で概算額をまとめて確認でき、その後のやりとりは高額上位3社のみ。何十社もの業者から電話がかかってくる心配もないので、はじめての方でもラクに比較ができます。申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。売却を検討中の方はもちろん、「まずは相場だけ知りたい」という方も、お気軽にご利用ください。

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