運転にはちょいとコツが！？世界初の4WSを搭載した3代目 ホンダ プレリュード【MOTA写真館】
- 筆者： MOTA編集部
1987年から1991年にかけて製造販売され、バブル期のデートカーとしてヒットした3代目 ホンダ プレリュード（BA 4/5/7型）。バブル経済真っ只中に開発・販売されたことから、贅沢な機構が数多く搭載。スペシャリティFFクーペとして一世を風靡した。
進化したコンパクトデートカー3代目 ホンダ プレリュード
1987年にフルモデルチェンジされた3代目 ホンダ プレリュードは、ホンダらしい低いエンジンフードとリトラクタブルヘッドライトを採用。さらに、低く伸びやかなスタイルと横方向への広がりを感じさせるワイド＆ローなスタイリングで、5ナンバーボディとは思えない存在感が大きな特徴だ。
オシャレなクルマを持っていることが、モテル男のステータスとされていた当時。スタイリッシュなスタイリングと、豪華で最新の装備を搭載した3代目プレリュードは、まさしく若者たちの憧れだった。
また、翌年に登場する日産 シルビア（S13型）と共に、デートにピッタリなコンパクトスペシャリティクーペというジャンルを牽引したモデルでもある。
世界初4WSシステムを採用したFFスペシャリティカー
搭載されるエンジンは、直列4気筒2000cc DOHC B20A型。2代目に搭載していたB20A型エンジンに比べ、18度後傾して搭載されたことや各部のブラッシュアップによって、最高出力145馬力を6000rpmで発生し、ホンダらしい吹け上がりの良いエンジンへと進化させている。
バブル期真っ只中に登場した3代目プレリュードは、四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションの採用や、量産車世界初の四輪操舵システム（4WS）を搭載したことでも話題となった。
当時のCMで後輪が操舵する様子を強調するほど、4WSはまさに3代目プレリュードの目玉システム。ただ、現在のように速度やヨーモーメントを感知して作動する高度な電子制御ではなく、特に低速時の挙動にはやや慣れが必要であった。
スペックや価格
■サイズ：全長×全幅×全高=4,460mm×1,695mm×1,295mm
■エンジン
・直列4気筒 DOHC 2000cc B20A型
・直列4気筒 DOHC 2100cc B21A型（北米仕様、特別仕様車「Si States（BA7）」）
■トランスミッション：5速MT／4速AT
■新車販売価格：222万5000円（2.0Si）
自動車史に残る名車を振り返る【MOTA写真館】
子供ころ憧れたスポーツカー、テレビドラマに出ていたあのクルマなど、実に多くのクルマたちが私たちの記憶の中に存在する。
MOTA写真館では、そんな懐かしいあんなクルマ、こんなクルマをプレイバック。あなたが初めて買ったクルマ、いつかは買うぞと決めていた憧れのクルマがいつ登場するのか？そんなことを思いつつ、次回もぜひ楽しみにしていただきたい。
▼これまでご紹介した名車はコチラ！▼
【MOTA写真館】ランボルギーニ ディアブロ
【MOTA写真館】トヨタ MR2（初代：AW型）
【MOTA写真館】日産 スカイライン（6代目：R30型）
【MOTA写真館】ホンダ インテグラ（2代目）
【MOTA写真館】日産 スカイライン（3代目）
最後まで読んで頂いた方には超豪華な旅館宿泊のチャンス！
2019年12月17日からMOTAにてリリースされた「ドライブ/宿」企画。
今回は、MOTA厳選宿公開記念として、1組2名さまに抽選で当たる宿泊券プレゼントキャンペーンを実施します。
応募条件は、以下のページからMOTAのメールマガジンに会員登録し、当キャンペーンに応募するだけ。
この機会に是非ご応募ください！ 中には1泊10万円以上の宿も…！？
どんな宿があるかは、ページ上部右端の「ドライブ/宿」ページで見れるので要チェック！
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする