現行アルファードのリセール最強はガソリン車の2.5 Z！ 全グレードのリセール率比較で見えた「新車超え」の実態
- 筆者： MOTA編集部
「トヨタ アルファードはリセールが高い」そんな常識の裏にある「リセール率のグレード格差」をご存じでしょうか。
月間申込数10万件（2025年3月実績）を誇る「MOTA車買取」の独自データを分析した結果、リセール最強は最高級グレードでもハイブリッドでもなく、ガソリン車の「2.5 Z」であることが判明しました。その平均リセール率は108.6%と、驚くべきことに新車価格を上回る査定額がついているのです。
本記事では、アルファード全グレードのリセール率を徹底比較。なぜ高額グレードほどリセール率が下がるのか、ヴェルファイアやレクサス NXの傾向も交えて解説します。
売却を迷っているオーナーはもちろん、2026年モデルの改良や受注再開を待つ購入検討者にとっても、後悔しないグレード選びの参考となるはずです。
アルファードのリセール率をグレード別に比較！ 最も高かったのは「2.5 Z」
MOTAが独自に蓄積した買取実績データをもとに、現行アルファードの全グレードのリセール率を集計しました。
対象車種：トヨタ アルファード
条件：2023〜2025年式・走行3万km以内・修復歴なし
集計時点：2026年4月
データソース：MOTA独自の買取実績データ
リセール率の算出方法：各車両の年式に対応した正確な新車価格（車両本体価格）と実際の査定額をもとに、1台ずつ個別にリセール率を算出し、その平均値を掲載
グレードが上がるにつれてリセール率がどう変化するか、まずは以下の表をご覧ください。
アルファードのグレード別実績
| グレード | 新車価格 | 平均査定額 | リセール率 |
|---|---|---|---|
2.5 Z（ガソリン） | 540〜555万円 | 587万円 | 108.6% |
2.5 Z 4WD（ガソリン） | 560〜575万円 | 559万円 | 99.9% |
ハイブリッド 2.5 Z | 620〜635万円 | 597万円 | 96.3% |
ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD | 642〜657万円 | 591万円 | 92.1% |
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ | 850〜860万円 | 724万円 | 85.1% |
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WD | 872〜882万円 | 563万円 | 64.5% |
ガソリン車の「2.5 Z」が108.6%という突出した数字を記録しています。年式によって差はありますが、多くの場合で新車価格を上回る査定額がついており、差額は平均で40〜80万円のプラスという結果に。
数年乗って売却しても実質的な車両代が手元に戻ってくる（あるいは利益が出る）、驚異的なリセールバリューと言えます。
一方、最高級グレードの「ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WD」は新車価格872〜882万円に対し、年式によって異なりますが多くの場合で新車価格を下回る査定額がついており、差額は平均で80〜310万円のマイナスという結果になっています。
少なくともMOTAの実績データが示す範囲では、グレードが上がるほどリセール率は下がることが判明しました。
ヴェルファイア・レクサス NXでも同じ傾向！ 高グレードほどリセール率が低い
「高グレードほどリセールが下がる」という傾向は、アルファードに限った話ではありません。MOTAの実績データでトヨタ ヴェルファイアとレクサス NXを確認したところ、同様の傾向が見られました。
なお、以下のデータはアルファードと同じ算出方法（年式ごとの新車価格と実際の査定額から1台ずつ個別に算出した平均値）で集計しています。対象年式は車種によって異なりますが、いずれも走行3万km以内・修復歴なしの条件で絞り込んでいます。
ヴェルファイアのグレード別実績
| グレード | 新車価格 | 平均査定額 | リセール率 |
|---|---|---|---|
2.4 Zプレミア（ガソリン） | 655〜670万円 | 746万円 | 111.9% |
2.4 Zプレミア 4WD（ガソリン） | 674〜689万円 | 698万円 | 102.3% |
ハイブリッド 2.5 Zプレミア | 690〜705万円 | 694万円 | 99.2% |
ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD | 712〜727万円 | 695万円 | 96.4% |
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WD | 892〜902万円 | 805万円 | 89.6% |
アルファードの姉妹車であるヴェルファイアでも、同様の傾向が確認できます。最も価格の安いガソリン車の「2.4 Zプレミア」が111.9%でトップ、最上位の「ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WD」は89.6%で最も低いリセール率となっています。
レクサス NXのグレード別実績
| グレード | 新車価格 | 平均査定額 | リセール率 |
|---|---|---|---|
250 | 455〜485万円 | 451万円 | 96.6% |
350 Fスポーツ 4WD | 608〜630万円 | 583万円 | 94.8% |
350h Fスポーツ | 617〜640万円 | 546万円 | 87.3% |
350h バージョンL | 617〜637万円 | 508万円 | 81.6% |
450hプラス Fスポーツ 4WD | 753〜758万円 | 539万円 | 71.4% |
450hプラス バージョンL 4WD | 729〜749万円 | 508万円 | 69.4% |
高級ブランドのレクサスでも同様の傾向が見られました。代表的なグレードを抜粋しましたが、エントリーグレード「250」が96.6%でトップ、最高級の「450hプラス バージョンL 4WD」は69.4%と最も低いリセール率となりました。
このように、高グレードほどリセール率が下がるという傾向は、アルファードだけでなく複数の車種で確認されています。
元々の車両本体価格が高い高級車において、リセール率が数十パーセント変わることは「数百万円単位の損失」に直結するため、コストを気にする方はとくに購入時のグレード選びはより慎重に行いたいところです。
アルファード「2.5 Z」の約88%が新車価格超え！ グレード別「新車価格超えの割合」を公開
ここまで見てきたように、「2.5 Z」は差額が40〜80万円のプラス収支、つまり売却価格が新車時の車両本体価格を上回る結果が出ています。
では、この「新車価格超えの割合（※）」はどれほどの頻度で起きているのか。他のグレードではどうなのか。MOTAの実績データで確認してみましょう。
新車価格を上回る査定額がついた割合
| グレード | 新車価格超えの割合 |
|---|---|
2.5 Z（ガソリン） | 88.1% |
2.5 Z 4WD（ガソリン） | 48.8% |
ハイブリッド 2.5 Z | 29.5% |
ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD | 12.5% |
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ | 3.4% |
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WD | 0% |
「2.5 Z」は約88%の実績で新車価格を上回っています。一方、グレードが上がるにつれてこの割合は大きく下がり、ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WDでは0%という結果になっています（ハイブリッド エグゼクティブラウンジ E-Four 4WDは集計件数が少なく個体差も大きいため参考値としてください）。
もちろん、税金・保険・ガソリン代などの維持費は別途かかります。それでも、リセール率の高さが実質的なコストを大きく圧縮することは確かです。
アルファードのオーナー・購入検討者が今やるべきことは愛車の価値を把握すること
ここまでのデータを踏まえて、アルファードオーナー・アルファード購入検討者それぞれのアクションを整理しました。
アルファードの売却を検討中の方
今回のデータでお伝えしたように、現行アルファードは「2.5 Z」を筆頭にリセール率が非常に高い水準にあります。
ご自身のアルファードも、予想以上の査定額になるかもしれません。まずはMOTA車買取で実際の価値を確認してみてください。
MOTA車買取は最大20社の買取店が査定額を競い合う仕組みのため、市場での最高値を把握することができます。ネットで簡単に申し込めて、キャンセルも無料なので、まずは気軽に試してみてはいかがでしょうか。
アルファードの購入を検討中の方
グレード選びの段階でリセール率を意識するだけで、数年後の実質コストは大きく変わります。
アルファードの購入をお考えの場合は、この記事のデータを参考に、「2.5 Z」をはじめとするガソリングレードも選択肢に入れてみてください。
また、今乗っている車の具体的な価値を把握しておくと、乗り換えの予算計画が立てやすくなるためおすすめです。MOTA車買取ならネットで簡単に申し込めて、キャンセルも無料です。
まずは予算を把握するためにも、今の車の実際の価値を調べてみてはいかがでしょうか。
最新の納期状況や、2026年モデルの価格・リセール予測については、こちらの記事で詳しく解説しています。購入を検討されている方はあわせてチェックしてみてください。
一括査定サービスについてよく知らないという方は、まず以下の記事で仕組みやメリット・デメリットを確認してみてください。
記事で紹介した商品を購入した場合、売上の一部が株式会社MOTAに還元されることがあります。
商品価格に変動がある場合、または登録ミスなどの理由により情報が異なる場合があります。最新の価格や商品詳細などについては、各ECサイトや販売店、メーカーサイトなどでご確認ください。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
