ヴォクシーの下取り価格はいくら？提示された額は妥当？年落ち・走行距離別の目安を解説

公開日:2026/10/21 20:40 最終更新日:2026/10/21 20:40

筆者： MOTA編集部

「今のヴォクシーはいくらで下取りされるのか」「ディーラーに提示された下取り価格は安すぎないか」と気になっていませんか？

この記事では、月間申込数11万件（2026年9月実績）のMOTA車買取の利用者アンケートをもとに、トヨタヴォクシーの下取り価格を年落ち・走行距離別にまとめました。さらに、同じ車で下取り価格と買取査定額にどれくらいの差が出たのかを実例で紹介します。

提示された下取り価格が妥当かどうかをチェックする際にお役立てください。

車の乗り換えで損をしたくない方へ

下取り価格は、ディーラーの見積もりだけで決めるか、買取とも比べるかで差が出ることがあります。

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世代別・年落ち別の下取り価格と買取査定額

調査概要を見る（クリックして展開）

対象車種	トヨタヴォクシー（90系・80系・70系）
条件	MOTA車買取の利用者アンケートで下取り価格の回答があった車のうち、修復歴（車の骨格部分の修理・交換歴）のない車
集計期間	申込日2024年10月1日〜2026年9月30日（24か月）
集計時点	2026年10月
ソース	MOTA車買取の利用者アンケート（下取り価格）と、MOTA独自の査定実績データ（買取査定額）
下取り価格の定義	MOTA車買取の利用者アンケートで回答された、ディーラーなどで実際に提示された下取り価格（MOTAの査定実績ページにある下取り価格〈相場から推計した目安〉とは別のもの）
買取査定額の定義	MOTAの事前査定で各社が入れた概算査定額のうち、最も高い下限値と上限値の平均。実車確認の前の概算の金額のため、申込内容と実車の状態が異なる場合は減額の可能性があります
金額	中央値（金額の順に並べたときの真ん中の金額。極端に高い・安い車に左右されにくい）
年落ち	査定を受けた年から年式を引いた年数（例：2023年式は、2024年に査定を受けると1年落ち、2025年なら2年落ち）

修復歴のないヴォクシーの下取り価格と、同じ車の買取査定額を、世代と年落ちごとにまとめました。金額は、外れ値に左右されにくい中央値で示しています。

「現行・90系」は2022年1月発売、「先代・80系」は2014年1月から2022年1月まで販売されたモデルです。

「90系」「80系」の見分け方（クリックして展開）

同じ3年落ち・4年落ちでも、90系と80系では金額の水準が大きく違うため、まずは自分のヴォクシーがどちらの世代かを確かめてください。

確実に見分けるには、車検証の型式をご確認ください。型式のハイフンの後ろが「MZRA9」「ZWR9」で始まれば現行90系、「ZRR8」「ZWR8」で始まれば先代80系です。

ハイブリッドかどうかも型式で分かり、90系・80系ともハイフンの後ろが「ZWR」で始まればハイブリッドです。なお、2014年式には先々代・70系（「ZRR7」で始まる型式）もあります。

現行・90系

年落ち	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
0年落ち〜0.5万km以下	380.0万円	447.2万円下取りより+67.2万円
1年落ち〜3万km以下	365.0万円	410.3万円下取りより+45.3万円
2年落ち1万〜4万km以下	300.0万円	355.5万円下取りより+55.5万円
3年落ち2万〜6万km以下	310.0万円	366.9万円下取りより+56.9万円
4年落ち3万〜5万km以下	320.0万円	360.0万円下取りより+40.0万円
全体〜6万km以下	320.0万円	365.2万円下取りより+45.2万円

出典・集計条件・注記を見る（クリックして展開）

出典：MOTA車買取査定実績データ・利用者アンケート／年落ちは査定した年から年式を引いた年数です。回答が2台以上あった年落ちだけを載せています。最後の行（全体）は、回答のあったすべての車です（0〜4年落ち、2022〜2025年式）／台数：0年落ち3台、1年落ち5台、2年落ち16台、3年落ち19台、4年落ち5台、全体48台／買取査定額は、下取り価格の回答があった同じ車に付いた概算査定額です（買取相場全体ではありません）。中央値は金額の順に並べたときの真ん中の金額です。「下取りより」の金額は、買取査定額の中央値から下取り価格の中央値を引いた金額で、実際に売れた額の差ではありません

3年落ちの90系の下取り価格は中央値310.0万円（235.0万〜355.0万円）、4年落ちは320.0万円（300.0万〜350.0万円）でした。2〜4年落ちは300万円台前半でそろっていて、年落ちが1年進んでも下取り価格が大きくは下がらないでしょう。

一方、同じ車の買取査定額は、どの年落ちでも下取り価格を40万〜60万円台上回りました。全体の中央値で見ると下取り価格は買取査定額の9割弱で、割合では開きが小さく見えても、金額にすると大きな差です。

先代・80系

年落ち	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
3年落ち2万〜3万km以下	250.0万円	303.0万円下取りより+53.0万円
4年落ち3万〜9万km以下	230.0万円	280.3万円下取りより+50.3万円
5年落ち1万〜10万km以下	200.0万円	258.0万円下取りより+58.0万円
6年落ち3万〜11万km以下	185.0万円	253.4万円下取りより+68.4万円
7年落ち3万〜17万km以下	153.0万円	192.6万円下取りより+39.6万円
8年落ち3万〜12万km以下	165.0万円	173.1万円下取りより+8.1万円
9年落ち4万〜14万km以下	107.5万円	130.4万円下取りより+22.9万円
10年落ち7万〜20万km超	80.0万円	130.0万円下取りより+50.0万円
11年落ち3万〜20万km以下	71.0万円	102.6万円下取りより+31.6万円
12年落ち6万〜20万km超	20.0万円	45.0万円下取りより+25.0万円
全体1万〜20万km超	142.5万円	190.6万円下取りより+48.1万円

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出典：MOTA車買取査定実績データ・利用者アンケート／年落ちは査定した年から年式を引いた年数です。回答が2台以上あった年落ちだけを載せています。最後の行（全体）は、回答のあったすべての車です（3〜12年落ち、2014〜2021年式）／台数：3年落ち3台、4年落ち13台、5年落ち21台、6年落ち10台、7年落ち16台、8年落ち6台、9年落ち16台、10年落ち7台、11年落ち23台、12年落ち5台、全体120台／買取査定額は、下取り価格の回答があった同じ車に付いた概算査定額です（買取相場全体ではありません）。中央値は金額の順に並べたときの真ん中の金額です。「下取りより」の金額は、買取査定額の中央値から下取り価格の中央値を引いた金額で、実際に売れた額の差ではありません

5年落ちのヴォクシーの下取り価格は中央値200.0万円（140.0万〜302.5万円）でした。

7〜8年落ちの150万〜160万円台から、9〜10年落ちでは80万〜107.5万円と、9年落ちを境に下取り価格が大きく下がっています。

9年目は大きな値下がりだけでなく車検の時期とも重なるため、8年落ち前後の80系をお持ちなら、事前に下取り価格と買取査定額を調べておきましょう。車検費用をかけて乗り続けるか、値下がり前に乗り換えるかを決める際の参考になります。

10年落ちを過ぎると、下取り価格は買取査定額の4〜7割ほどにとどまります。下取りで安い価格を提示されても、それがそのまま車の価値とは限りません。

ヴォクシーは下取りを決める前に「買取査定額」と比べませんか？

同じヴォクシーでも、下取り価格と買取査定額の差は、80系の8年落ちでは8.1万円、6年落ちでは68.4万円と、年落ちによって大きく違います。

また、クルマの査定額は、買取店によって変わるため、複数の買取店で査定をすることが必要です。

そこで「MOTA車買取」なら、買取店にわざわざ出向かなくても、愛車の情報をWEBにて入力するだけで、最短3時間後に最大20社の概算査定額が分かります。

従来の一括査定のような何十社からの電話ラッシュはなく、やり取りするのは高額査定を出した上位最大3社のみ。

概算査定額を確認してから実際に査定へ進むかを選べるうえ、利用料やキャンセル料もかかりません。

まずはお気軽に、愛車の今の価値を確かめるところから始めてみてください。

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※車種や車両状態により、お客様のご希望に添えない場合もあります。／最大20社の結果開示と同時に、上位3社よりご連絡が入ります。／上位3社は入札額により自動で決まります。4位以下の買取店を追加することはできますが、上位3社を除外することはできません。／車種やお住まいのエリアによって、査定に参加する買取店が3社未満になる場合や、対象外となる場合があります。／WEBで開示される金額は概算です。実車査定の結果によって金額が変わることがあります。

走行距離別のヴォクシーの下取り価格

走行距離ごとのヴォクシーの下取り価格と、同じ車の買取査定額です。10万km・20万kmを超えた車も含みます。

現行・90系

走行距離	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
〜1万km	350.0万円	368.4万円下取りより+18.4万円
1万〜2万km	310.0万円	370.7万円下取りより+60.7万円
2万〜3万km	310.0万円	368.5万円下取りより+58.5万円
3万〜4万km	320.0万円	366.9万円下取りより+46.9万円
4万〜6万km	277.5万円	330.4万円下取りより+52.9万円

出典・集計条件・注記を見る（クリックして展開）

出典：MOTA車買取査定実績データ・利用者アンケート／走行距離は申込時に選ぶ区分です。1万kmごと（10万kmを超えると5万kmごと）に載せています。回答が1台だけの区分は、隣の区分とまとめています／買取査定額は、下取り価格の回答があった同じ車に付いた概算査定額です（買取相場全体ではありません）。中央値は金額の順に並べたときの真ん中の金額です。「下取りより」の金額は、買取査定額の中央値から下取り価格の中央値を引いた金額で、実際に売れた額の差ではありません

90系は発売から年数が浅いため、回答のあった車はすべて6万km以下です。下取り価格の中央値は、1万〜4万kmの間では310万〜320万円でそろっていて、大きくは変わりません。

一方、買取査定額は〜1万kmでは下取り価格より18.4万円高い程度ですが、1万kmを超えると下取りよりも40万〜60万円台高くなります。

特に1万kmを超えた90系は、下取りの見積もりだけでは決めず、買取もあわせて検討しましょう。

先代・80系

走行距離	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
〜1万km	220.0万円	304.8万円下取りより+84.8万円
1万〜2万km	250.0万円	303.0万円下取りより+53.0万円
2万〜3万km	220.0万円	264.1万円下取りより+44.1万円
3万〜4万km	190.0万円	253.1万円下取りより+63.1万円
4万〜5万km	232.5万円	273.6万円下取りより+41.1万円
5万〜6万km	180.0万円	225.0万円下取りより+45.0万円
6万〜7万km	167.0万円	186.2万円下取りより+19.2万円
7万〜8万km	105.0万円	142.0万円下取りより+37.0万円
8万〜9万km	125.0万円	138.2万円下取りより+13.2万円
9万〜10万km	105.0万円	130.1万円下取りより+25.1万円
10万〜15万km	70.5万円	93.9万円下取りより+23.4万円
15万〜20万km	38.0万円	50.0万円下取りより+12.0万円
20万km超	10.0万円	45.0万円下取りより+35.0万円

出典・集計条件・注記を見る（クリックして展開）

80系の下取り価格の中央値は、5万km以下の区分で190万〜250万円、9万〜10万kmで105.0万円（55.0万〜150.0万円）、10万〜15万kmで70.5万円（30.0万〜140.0万円）でした。

10万kmを超えても下取り価格がゼロになるとは限らず、20万km超の3台にも下取り価格が付き、中央値は10.0万円（5.0万〜15.0万円）でした。

中古車の需要のおよそ3分の1は輸出が占めると言われています。走行距離の多い車でも値段が付くのは、国内だけでなく海外にも買い手がいることが背景の一つと考えられます。

10万〜15万kmの車でも、同じ車の買取査定額は93.9万円で、下取り価格より23.4万円高い結果でした。20万km超では、下取り価格は買取査定額の約2割にとどまります。走行距離が多い車は、「値段が付けばよい」と下取りで決めてしまうと、この差を見落としやすくなります。

※中古車の需要に占める輸出の割合：USS（オートオークション大手）決算説明資料（2025年5月）

先々代・70系（参考）

走行距離	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
3万〜6万km	15.0万円	47.5万円下取りより+32.5万円
6万〜7万km	25.0万円	73.5万円下取りより+48.5万円
7万〜8万km	20.0万円	41.9万円下取りより+21.9万円
8万〜9万km	10.0万円	65.4万円下取りより+55.4万円
9万〜10万km	17.0万円	39.2万円下取りより+22.2万円
10万〜15万km	13.0万円	33.4万円下取りより+20.4万円
15万〜20万km	6.0万円	18.0万円下取りより+12.0万円
20万km超	4.0万円	24.0万円下取りより+20.0万円

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70系は2007〜2014年式と年式が古く、下取り価格の中央値はどの走行距離でも25万円以下です。

それでも同じ車の買取査定額は、すべての区分で下取り価格の2倍以上でした。

年式が古く下取り価格が低い車ほど、買取査定額との開きは割合で大きくなります。

ハイブリッドとガソリン、下取り価格が高いのはどっち？

修復歴のないヴォクシーについて、ハイブリッドとガソリンの下取り価格と、同じ車の買取査定額を世代ごとに比べました。

世代・ハイブリッド／ガソリン	下取り価格（中央値）	買取査定額（中央値）
90系ハイブリッド	336.5万円	375.1万円下取りより+38.6万円
90系ガソリン	300.0万円	354.3万円下取りより+54.3万円
80系ハイブリッド	122.0万円	162.5万円下取りより+40.5万円
80系ガソリン	150.0万円	197.5万円下取りより+47.5万円

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出典：MOTA車買取査定実績データ・利用者アンケート／ハイブリッドとガソリンは車検証の型式で分けています。修復歴のない車です／年式・走行距離をそろえた比較ではありません。80系は、ハイブリッドが平均8.3年落ち・9.3万km、ガソリンが平均7.4年落ち・7.4万kmです／台数：90系ハイブリッド26台、90系ガソリン22台、80系ハイブリッド31台、80系ガソリン89台／買取査定額は、下取り価格の回答があった同じ車に付いた概算査定額です（買取相場全体ではありません）。中央値は金額の順に並べたときの真ん中の金額です。「下取りより」の金額は、買取査定額の中央値から下取り価格の中央値を引いた金額で、実際に売れた額の差ではありません

現行・90系はハイブリッドの下取り価格がガソリンより36.5万円高く、先代・80系では逆にガソリンのほうが28.0万円高い結果でした。80系は、集計したハイブリッド車のほうが年式が古く走行距離も長い車が多いため、条件をそろえると差はもう少し小さくなるかもしれません。

買取査定額との差は、どちらの世代もガソリンのほうが大きく、90系では54.3万円でした。

ガソリン車は特に、下取り価格だけで決めずに買取査定額と並べて確かめたほうが、差額での損はしにくいでしょう。

下取り価格と買取査定額の実例

修復歴のないヴォクシーの下取り価格と買取査定額の実例です。年落ちに対して、それぞれ下取り価格が中央値に近い車を代表例として載せています。

ディーラーで提示された下取り価格は、年式・グレード・走行距離の近い車の実例と比べてみてください。同じ年落ち・グレードでも「下取りより」の金額は1台ずつ大きく違います（例：90系の3年落ちで+21.3万〜+139.0万円）。

現行・90系

車の条件	下取り価格	買取査定額
0年落ち（2025年式）ハイブリッド S-Z〜100km	380.0万円	458.9万円下取りより+78.9万円
1年落ち（2024年式）S-Z〜100km	365.0万円	373.4万円下取りより+8.4万円
3年落ち（2023年式）S-Z〜2万km	310.0万円	336.4万円下取りより+26.4万円
4年落ち（2022年式）S-Z〜4万km	320.0万円	346.3万円下取りより+26.3万円

現行・90系の下取り価格と買取査定額の実例をもっと見る（クリックして展開）

車の条件	下取り価格	買取査定額
0年落ち（2025年式）ハイブリッド S-Z〜0.5万km	385.0万円	447.2万円下取りより+62.2万円
0年落ち（2025年式）S-Z〜0.5万km	339.0万円	380.0万円下取りより+41.0万円
1年落ち（2025年式）S-Z〜1万km	340.0万円	363.4万円下取りより+23.4万円
1年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜0.5万km	360.0万円	413.5万円下取りより+53.5万円
1年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜1万km	380.0万円	425.3万円下取りより+45.3万円
2年落ち（2024年式）S-Z〜3万km	300.0万円	353.5万円下取りより+53.5万円
2年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	330.0万円	397.9万円下取りより+67.9万円
2年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜3万km	290.0万円	357.0万円下取りより+67.0万円
2年落ち（2024年式）S-G〜1万km	270.0万円	332.5万円下取りより+62.5万円
2年落ち（2024年式）S-Z 4WD〜4万km	300.0万円	347.0万円下取りより+47.0万円
2年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜1万km	370.0万円	319.6万円下取りより−50.4万円
2年落ち（2024年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	270.0万円	385.8万円下取りより+115.8万円
2年落ち（2024年式）S-Z〜2万km	300.0万円	337.5万円下取りより+37.5万円
1年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜3万km	390.0万円	410.3万円下取りより+20.3万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜1万km	330.0万円	353.2万円下取りより+23.2万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜3万km	295.0万円	369.0万円下取りより+74.0万円
2年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	355.0万円	371.4万円下取りより+16.4万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜1万km	338.0万円	355.5万円下取りより+17.5万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜1万km	300.0万円	355.5万円下取りより+55.5万円
2年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	340.0万円	413.6万円下取りより+73.6万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜2万km	298.0万円	316.7万円下取りより+18.7万円
2年落ち（2023年式）S-Z〜2万km	300.0万円	358.2万円下取りより+58.2万円
3年落ち（2023年式）S-Z〜5万km	285.0万円	342.7万円下取りより+57.7万円
3年落ち（2023年式）S-Z〜2万km	336.0万円	370.7万円下取りより+34.7万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	350.0万円	416.0万円下取りより+66.0万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	355.0万円	385.0万円下取りより+30.0万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	280.0万円	372.8万円下取りより+92.8万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	300.0万円	361.0万円下取りより+61.0万円
3年落ち（2023年式）S-G〜4万km	255.0万円	301.5万円下取りより+46.5万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜3万km	310.0万円	354.3万円下取りより+44.3万円
3年落ち（2023年式）S-Z〜5万km	270.0万円	330.4万円下取りより+60.4万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	340.0万円	366.9万円下取りより+26.9万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜3万km	333.0万円	370.0万円下取りより+37.0万円
3年落ち（2023年式）ハイブリッド S-Z〜3万km	311.0万円	375.1万円下取りより+64.1万円
3年落ち（2022年式）S-Z〜2万km	280.0万円	355.0万円下取りより+75.0万円
3年落ち（2022年式）ハイブリッド S-Z〜2万km	320.0万円	392.5万円下取りより+72.5万円
3年落ち（2022年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	340.0万円	382.0万円下取りより+42.0万円
3年落ち（2022年式）ハイブリッド S-G〜2万km	320.0万円	341.3万円下取りより+21.3万円
3年落ち（2022年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	235.0万円	374.0万円下取りより+139.0万円
3年落ち（2022年式）ハイブリッド S-G〜6万km	270.0万円	315.5万円下取りより+45.5万円
4年落ち（2022年式）ハイブリッド S-Z〜4万km	350.0万円	375.0万円下取りより+25.0万円
4年落ち（2022年式）S-Z〜4万km	300.0万円	360.0万円下取りより+60.0万円
4年落ち（2022年式）ハイブリッド S-Z〜5万km	320.0万円	330.4万円下取りより+10.4万円
4年落ち（2022年式）S-Z〜3万km	310.0万円	368.0万円下取りより+58.0万円

出典・集計条件・注記を見る（クリックして展開）

出典：MOTA車買取査定実績データ・利用者アンケート／表の上の代表例は、いくつかの年落ちを選び、それぞれ下取り価格が中央値に近い車です。ここには代表例を除く車を載せています／「下取りより」の金額は、買取査定額から下取り価格を引いた金額です。実際に売れた額の差ではありません／申込内容と実車の状態が異なる場合は減額の可能性があります

先代・80系

車の条件	下取り価格	買取査定額
3年落ち（2021年式）ZS 煌III〜2万km	250.0万円	303.0万円下取りより+53.0万円
6年落ち（2018年式）ZS 煌〜4万km	190.0万円	255.3万円下取りより+65.3万円
9年落ち（2016年式）V〜8万km	110.0万円	110.5万円下取りより+0.5万円
12年落ち（2014年式）ハイブリッド V〜20万km	20.0万円	40.0万円下取りより+20.0万円

先代・80系の下取り価格と買取査定額の実例をもっと見る（クリックして展開）

車の条件	下取り価格	買取査定額
3年落ち（2021年式）ZS〜3万km	220.0万円	286.0万円下取りより+66.0万円
3年落ち（2021年式）ZS 煌III〜2万km	250.0万円	320.5万円下取りより+70.5万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜3万km	240.0万円	312.5万円下取りより+72.5万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜3万km	240.0万円	302.4万円下取りより+62.4万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜5万km	235.0万円	297.8万円下取りより+62.8万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜9万km	150.0万円	247.5万円下取りより+97.5万円
4年落ち（2021年式）ハイブリッドZS 煌III〜6万km	220.0万円	271.9万円下取りより+51.9万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜3万km	240.0万円	280.3万円下取りより+40.3万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜3万km	280.0万円	301.4万円下取りより+21.4万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜3万km	200.0万円	276.2万円下取りより+76.2万円
4年落ち（2021年式）ZS 煌III〜6万km	215.0万円	260.4万円下取りより+45.4万円
4年落ち（2021年式）ZS煌III 4WD〜5万km	230.0万円	288.4万円下取りより+58.4万円
4年落ち（2021年式）ZS煌III 4WD〜3万km	220.0万円	311.0万円下取りより+91.0万円
5年落ち（2021年式）ZS 煌III〜1万km	240.0万円	297.2万円下取りより+57.2万円
5年落ち（2021年式）ハイブリッドZS 煌III〜5万km	275.0万円	285.3万円下取りより+10.3万円
5年落ち（2021年式）ZS 煌III〜4万km	255.0万円	262.0万円下取りより+7.0万円
5年落ち（2021年式）ZS 煌III〜8万km	160.0万円	192.0万円下取りより+32.0万円
5年落ち（2021年式）ZS煌III 4WD〜7万km	190.0万円	215.8万円下取りより+25.8万円
5年落ち（2021年式）ハイブリッドZS 煌III〜5万km	260.0万円	252.0万円下取りより−8.0万円
5年落ち（2021年式）ハイブリッドZS 煌III〜5万km	302.5万円	302.5万円下取りより+0.0万円
4年落ち（2020年式）ZS 煌II〜7万km	190.0万円	257.5万円下取りより+67.5万円
4年落ち（2020年式）ZS 煌III〜5万km	244.0万円	262.5万円下取りより+18.5万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌III〜4万km	190.0万円	290.1万円下取りより+100.1万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌II〜3万km	230.0万円	258.0万円下取りより+28.0万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌III〜1万km	200.0万円	312.4万円下取りより+112.4万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌II〜10万km	150.0万円	197.5万円下取りより+47.5万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌II〜3万km	200.0万円	263.0万円下取りより+63.0万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌II〜4万km	180.0万円	253.1万円下取りより+73.1万円
5年落ち（2020年式）ZS煌III 4WD〜3万km	230.0万円	306.9万円下取りより+76.9万円
5年落ち（2020年式）ハイブリッドZS 煌III〜8万km	180.0万円	228.3万円下取りより+48.3万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌III〜3万km	200.0万円	263.9万円下取りより+63.9万円
5年落ち（2020年式）ZS 煌II〜5万km	200.0万円	250.5万円下取りより+50.5万円
5年落ち（2020年式）ハイブリッドZS 煌II〜8万km	230.0万円	249.4万円下取りより+19.4万円
6年落ち（2020年式）ZS 煌II〜4万km	190.0万円	251.5万円下取りより+61.5万円
6年落ち（2020年式）ZS 煌II〜6万km	210.0万円	222.5万円下取りより+12.5万円
6年落ち（2020年式）ハイブリッドZS 煌II〜7万km	170.0万円	261.6万円下取りより+91.6万円
6年落ち（2020年式）ZS 煌II〜6万km	180.0万円	225.5万円下取りより+45.5万円
5年落ち（2019年式）ZS〜2万km	150.0万円	256.0万円下取りより+106.0万円
5年落ち（2019年式）ZS 煌II〜5万km	180.0万円	284.8万円下取りより+104.8万円
5年落ち（2019年式）ZS 煌II 4WD〜9万km	140.0万円	230.0万円下取りより+90.0万円
6年落ち（2019年式）ZS 煌II〜5万km	180.0万円	257.3万円下取りより+77.3万円
6年落ち（2019年式）ZS 煌II〜3万km	200.0万円	245.0万円下取りより+45.0万円
6年落ち（2019年式）ハイブリッドZS 煌II〜4万km	200.0万円	275.0万円下取りより+75.0万円
6年落ち（2019年式）ハイブリッドZS 煌II〜11万km	135.0万円	189.9万円下取りより+54.9万円
7年落ち（2019年式）ZS 煌II マルチユーティリティ4WD〜4万km	210.0万円	229.0万円下取りより+19.0万円
7年落ち（2019年式）ZS 煌II〜6万km	196.0万円	225.0万円下取りより+29.0万円
7年落ち（2019年式）X〜17万km	90.0万円	120.5万円下取りより+30.5万円
7年落ち（2019年式）ハイブリッドZS 煌II〜6万km	240.0万円	240.3万円下取りより+0.3万円
7年落ち（2019年式）ZS 煌II〜3万km	177.0万円	257.5万円下取りより+80.5万円
6年落ち（2018年式）ZS 煌〜7万km	120.0万円	265.0万円下取りより+145.0万円
7年落ち（2018年式）ZS 煌〜3万km	220.0万円	264.1万円下取りより+44.1万円
7年落ち（2018年式）ZS 煌 4WD〜12万km	140.0万円	151.9万円下取りより+11.9万円
7年落ち（2018年式）ハイブリッドZS 煌〜15万km	90.0万円	160.3万円下取りより+70.3万円
7年落ち（2018年式）ZS 煌 4WD〜5万km	90.0万円	248.0万円下取りより+158.0万円
7年落ち（2018年式）ハイブリッドZS 煌〜7万km	196.0万円	198.2万円下取りより+2.2万円
7年落ち（2018年式）ハイブリッドZS 煌〜10万km	105.0万円	147.5万円下取りより+42.5万円
7年落ち（2018年式）ハイブリッドZS 煌〜10万km	145.0万円	187.0万円下取りより+42.0万円
7年落ち（2018年式）ZS 煌〜11万km	75.0万円	127.4万円下取りより+52.4万円
8年落ち（2018年式）ZS 煌〜12万km	100.0万円	142.5万円下取りより+42.5万円
8年落ち（2018年式）ZS 煌〜7万km	183.0万円	204.5万円下取りより+21.5万円
8年落ち（2018年式）ZS 煌〜9万km	125.0万円	142.4万円下取りより+17.4万円
8年落ち（2018年式）ZS 煌 4WD〜9万km	150.0万円	191.3万円下取りより+41.3万円
7年落ち（2017年式）ZS〜6万km	174.0万円	227.2万円下取りより+53.2万円
7年落ち（2017年式）ZS 煌〜11万km	90.0万円	150.9万円下取りより+60.9万円
7年落ち（2017年式）ZS 煌〜7万km	161.0万円	178.5万円下取りより+17.5万円
8年落ち（2017年式）ハイブリッド ZS〜3万km	180.0万円	235.0万円下取りより+55.0万円
9年落ち（2017年式）ZS〜14万km	68.0万円	136.3万円下取りより+68.3万円
9年落ち（2017年式）ZS 煌II〜6万km	120.0万円	178.8万円下取りより+58.8万円
9年落ち（2017年式）ZS 煌II〜10万km	105.0万円	124.5万円下取りより+19.5万円
9年落ち（2017年式）ZS 4WD〜14万km	73.0万円	90.0万円下取りより+17.0万円
9年落ち（2017年式）ハイブリッド V〜8万km	100.0万円	137.5万円下取りより+37.5万円
9年落ち（2017年式）ZS〜4万km	180.0万円	208.7万円下取りより+28.7万円
9年落ち（2017年式）ハイブリッドZS 煌II〜7万km	120.0万円	174.2万円下取りより+54.2万円
9年落ち（2017年式）ZS 4WD〜12万km	65.0万円	109.5万円下取りより+44.5万円
9年落ち（2017年式）ハイブリッドZS 煌II〜10万km	122.0万円	162.5万円下取りより+40.5万円
8年落ち（2016年式）ZS 煌〜7万km	180.0万円	155.0万円下取りより−25.0万円
9年落ち（2016年式）V〜9万km	105.0万円	103.0万円下取りより−2.0万円
9年落ち（2016年式）ZS 煌II〜10万km	100.0万円	112.8万円下取りより+12.8万円
9年落ち（2016年式）ZS 煌〜9万km	139.0万円	138.2万円下取りより−0.8万円
9年落ち（2016年式）ハイブリッド X〜7万km	50.0万円	112.5万円下取りより+62.5万円
9年落ち（2016年式）ZS 煌II〜13万km	130.0万円	92.5万円下取りより−37.5万円
9年落ち（2016年式）ハイブリッド V〜4万km	166.0万円	214.3万円下取りより+48.3万円
10年落ち（2016年式）ZS 煌II 4WD〜7万km	167.0万円	186.2万円下取りより+19.2万円
10年落ち（2016年式）ZS 煌 4WD〜7万km	90.0万円	175.8万円下取りより+85.8万円
10年落ち（2015年式）ZS 煌〜10万km	80.0万円	130.0万円下取りより+50.0万円
10年落ち（2015年式）ハイブリッド X〜11万km	38.0万円	69.9万円下取りより+31.9万円
10年落ち（2015年式）ZS 煌 4WD20万km超	15.0万円	47.5万円下取りより+32.5万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜9万km	85.0万円	124.0万円下取りより+39.0万円
11年落ち（2015年式）ハイブリッド X〜8万km	130.0万円	117.5万円下取りより−12.5万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜15万km	30.0万円	80.0万円下取りより+50.0万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜6万km	102.0万円	146.0万円下取りより+44.0万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜10万km	110.0万円	95.5万円下取りより−14.5万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜9万km	110.0万円	124.5万円下取りより+14.5万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌 4WD〜20万km	50.0万円	40.0万円下取りより−10.0万円
11年落ち（2015年式）ハイブリッド V〜14万km	35.0万円	60.5万円下取りより+25.5万円
11年落ち（2015年式）ハイブリッド V〜17万km	38.0万円	50.0万円下取りより+12.0万円
11年落ち（2015年式）V〜3万km	90.0万円	145.0万円下取りより+55.0万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜6万km	120.0万円	158.6万円下取りより+38.6万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜8万km	81.0万円	116.8万円下取りより+35.8万円
11年落ち（2015年式）ハイブリッド X〜15万km	30.0万円	67.3万円下取りより+37.3万円
11年落ち（2015年式）ZS 煌〜8万km	95.0万円	146.5万円下取りより+51.5万円
10年落ち（2014年式）ZS〜10万km	80.0万円	130.3万円下取りより+50.3万円
10年落ち（2014年式）X〜8万km	76.0万円	124.4万円下取りより+48.4万円
11年落ち（2014年式）ハイブリッド X〜8万km	97.0万円	155.6万円下取りより+58.6万円
11年落ち（2014年式）ハイブリッド V〜14万km	70.0万円	70.1万円下取りより+0.1万円
11年落ち（2014年式）ZS〜11万km	71.0万円	91.2万円下取りより+20.2万円
11年落ち（2014年式）ハイブリッド V〜12万km	46.0万円	95.3万円下取りより+49.3万円
11年落ち（2014年式）ハイブリッド X〜12万km	55.0万円	61.0万円下取りより+6.0万円
11年落ち（2014年式）ZS〜9万km	70.0万円	102.6万円下取りより+32.6万円
11年落ち（2014年式）ハイブリッド V〜10万km	55.0万円	115.6万円下取りより+60.6万円
11年落ち（2014年式）ZS〜17万km	37.0万円	58.9万円下取りより+21.9万円
11年落ち（2014年式）ZS〜3万km	137.7万円	193.2万円下取りより+55.5万円
12年落ち（2014年式）X 4WD20万km超	10.0万円	45.0万円下取りより+35.0万円
12年落ち（2014年式）ZS〜6万km	135.0万円	129.8万円下取りより−5.2万円
12年落ち（2014年式）ZS〜7万km	120.0万円	122.3万円下取りより+2.3万円
12年落ち（2014年式）X 4WD20万km超	5.0万円	21.0万円下取りより+16.0万円

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先々代・70系（参考）

車の条件	下取り価格	買取査定額
12年落ち（2013年式）トランスX〜20万km	5.0万円	16.4万円下取りより+11.4万円
16年落ち（2010年式）Z 4WD〜10万km	10.0万円	53.5万円下取りより+43.5万円
19年落ち（2007年式）ZS〜20万km	15.0万円	11.7万円下取りより−3.3万円

先々代・70系の下取り価格と買取査定額の実例をもっと見る（クリックして展開）

車の条件	下取り価格	買取査定額
12年落ち（2014年式）ZS 煌〜11万km	30.0万円	81.4万円下取りより+51.4万円
12年落ち（2013年式）ZS 煌III20万km超	3.0万円	24.0万円下取りより+21.0万円
12年落ち（2013年式）ZS〜14万km	25.0万円	41.0万円下取りより+16.0万円
13年落ち（2013年式）ZS 煌Z〜9万km	39.0万円	84.0万円下取りより+45.0万円
13年落ち（2013年式）ZS 煌Z〜8万km	20.0万円	60.4万円下取りより+40.4万円
13年落ち（2013年式）ZS 煌Z〜7万km	35.0万円	73.5万円下取りより+38.5万円
13年落ち（2012年式）ZS 煌II〜12万km	13.0万円	23.4万円下取りより+10.4万円
13年落ち（2012年式）V〜6万km	30.0万円	20.0万円下取りより−10.0万円
13年落ち（2012年式）X〜12万km	15.0万円	27.5万円下取りより+12.5万円
13年落ち（2012年式）X〜20万km	8.0万円	26.7万円下取りより+18.7万円
13年落ち（2012年式）ZS 煌II 4WD〜15万km	10.0万円	34.7万円下取りより+24.7万円
14年落ち（2012年式）ZS 4WD〜13万km	22.3万円	25.0万円下取りより+2.7万円
14年落ち（2012年式）ZS 煌II〜11万km	13.0万円	42.0万円下取りより+29.0万円
14年落ち（2012年式）ZS 煌II〜13万km	8.0万円	33.4万円下取りより+25.4万円
13年落ち（2011年式）ZS 煌II〜9万km	5.0万円	65.4万円下取りより+60.4万円
14年落ち（2011年式）X〜17万km	5.0万円	21.0万円下取りより+16.0万円
15年落ち（2011年式）ZS 煌II 4WD〜10万km	24.0万円	25.0万円下取りより+1.0万円
14年落ち（2010年式）X〜13万km	2.0万円	20.8万円下取りより+18.8万円
15年落ち（2010年式）ZS 煌II 4WD〜7万km	25.0万円	81.8万円下取りより+56.8万円
15年落ち（2010年式）ZS 煌〜17万km	15.0万円	16.5万円下取りより+1.5万円
15年落ち（2010年式）ZS 煌20万km超	4.0万円	25.2万円下取りより+21.2万円
15年落ち（2010年式）ZS 煌〜15万km	5.0万円	28.3万円下取りより+23.3万円
16年落ち（2010年式）ZS 煌II〜15万km	12.0万円	19.5万円下取りより+7.5万円
16年落ち（2009年式）ZS20万km超	5.0万円	11.8万円下取りより+6.8万円
17年落ち（2009年式）ZS〜11万km	15.0万円	37.7万円下取りより+22.7万円
17年落ち（2009年式）ZS 4WD〜11万km	15.0万円	40.5万円下取りより+25.5万円
17年落ち（2009年式）ZS 煌〜8万km	45.0万円	41.9万円下取りより−3.1万円
17年落ち（2008年式）ZS 煌〜5万km	5.0万円	47.5万円下取りより+42.5万円
17年落ち（2008年式）Zストリートビレット〜20万km	2.0万円	18.0万円下取りより+16.0万円
17年落ち（2008年式）ZS 煌〜8万km	10.0万円	23.6万円下取りより+13.6万円
17年落ち（2008年式）ZストリートビレットS〜7万km	20.0万円	15.0万円下取りより−5.0万円
17年落ち（2008年式）ZS〜9万km	10.0万円	28.6万円下取りより+18.6万円
17年落ち（2008年式）X Lエディション〜4万km	15.0万円	50.5万円下取りより+35.5万円
18年落ち（2008年式）ZS 煌〜17万km	5.0万円	23.5万円下取りより+18.5万円
17年落ち（2007年式）X Lエディション〜17万km	6.0万円	15.6万円下取りより+9.6万円
19年落ち（2007年式）X Eエディション〜17万km	17.0万円	19.3万円下取りより+2.3万円

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自分のヴォクシーが実例のどのあたりに入るかは、買取査定額が分かると見えてきます。

いまの愛車をWEBで査定する（ページ移動：MOTA車買取）

下取りと買取、どちらで売る？選び方と注意点

ここまでのデータをもとに、下取り・買取の選び方をまとめました。

下取りと買取で差が出る理由

下取り価格が買取査定額より低くなりやすい理由は、主に2つあります。

1つ目は、手放すまでの期間です。トヨタは、下取り価格は次の車の納車まで今の車に乗り続ける前提のため、手放すまでの相場の変動を見込んで算出し、すぐに手放す前提の買取価格より低くなる場合があると説明しています。

2つ目は、金額を競う相手がいるかどうかです。下取り価格は購入先のディーラー1社が出す金額です。MOTA車買取のように複数の買取店が入札する仕組みでは、各社が他社に負けない高値をつけようと金額を競い合います。

※下取り価格と買取価格の違い：トヨタのクルマ買取よくある質問

近い年式・グレードの相場を調べる

提示された下取り価格が妥当かどうかを見極めるには、あらかじめ自分の車に近い年式・グレードの相場を知っておくことが大切です。ヴォクシーの査定実績ページと、リセール率（新車価格に対して、いくらで売れたかの割合）の記事もあわせてご覧ください。

ヴォクシーの買取相場・下取り価格表・相場推移などを見る

トヨタヴォクシーカタログを見る

中古車検索

値引きと下取りは分けて見積もってもらう

自動車業界の公正競争規約（施行規則）では、新車の取引の書面に、下取り車の査定価格と下取り価格を表示することになっています。実際より低い査定額を示して、その差額を値引きに含める「見せかけの値引き」は不当な表示とされています。

見積もりは「下取りあり」と「下取りなし」の両方でもらい、値引きと下取り価格を分けて確かめると、下取り価格そのものが高いのか比べやすくなります。

※下取り価格と値引きの表示：自動車公正取引協議会「自動車業における表示に関する公正競争規約」（新車の施行規則第6条・第23条）

下取りを選んだほうがよいケース

買取査定額が下取り価格を下回った場合は、ディーラーの下取りを選んだほうが有利です。実際、1台ずつ見ると下取りのほうが高かった車もあり、90系は48台中1台、80系は120台中9台でした（80系の9台のうち5台は差が10万円以下）。

金額に大きな差がない場合は、下取りのほうが便利なこともあります。

MOTA車買取の利用者アンケートでも、下取りを選んだ方からは、金額が同じくらいだった、値引きと合わせて下取り価格を上げてもらえた、手続きを1か所で済ませたい、次の車の納車まで今の車に乗りたい、といった声が寄せられています。

まとめ

下取り価格の中央値は、現行90系で320万円前後、先代80系で140万円前後

修復歴のないヴォクシーの下取り価格は、現行90系で中央値320.0万円、先代80系で142.5万円でした。まずは自分の世代と年落ちの行を確かめ、年式・走行距離の近い実例も確認してみましょう。

先代80系は10万kmを超えても下取り価格が付く

80系の下取り価格の中央値は、10万〜15万kmで70.5万円でした。20万kmを超えた車でも下取り価格が付き、中央値は10.0万円でした。

先代80系は9年落ちを境に下取り価格が大きく下がる

80系の下取り価格の中央値は、7〜8年落ちの150万〜160万円台から、9年落ちで107.5万円、10年落ちで80.0万円に下がりました。8年落ち前後は、下取り価格が大きく下がる手前の時期です。

古い車・走行距離の多い車ほど、買取査定額と比べる価値が大きい

全体の中央値で見ると、90系の下取り価格は買取査定額の9割弱でした。一方、80系の20万km超では下取り価格は買取査定額の約2割、70系はどの区分でも買取査定額が下取り価格の2倍以上です。

ディーラーへ行く前に！まずは愛車の価値を確認しませんか？

下取りの見積もりを受け取る前に、ヴォクシーの買取査定額も確かめておきましょう。ここまでの金額はあくまで他の車の実例や平均値のため、お持ちのクルマが実際にいくらになるかは、査定に出してはじめて分かります。

「MOTA車買取」なら、WEBから愛車の情報を入力するだけ。無料で以下の4ステップで簡単に概算査定額が確認できます。

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最大20社の結果開示と同時に、上位3社よりご連絡が入ります。／上位3社は入札額により自動で決まります。4位以下の買取店を追加することはできますが、上位3社を除外することはできません。／車種やお住まいのエリアによって、査定に参加する買取店が3社未満になる場合や、対象外となる場合があります。／WEBで開示される金額は概算です。実車査定の結果によって金額が変わることがあります。

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