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トヨタ ヴェルファイアの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4995×1850×1945 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 10.2～10.3km/L

ミニバン ハイブリッドカー
新車価格
670万円 ～ 1,085万円 最新モデル（3代目）2023/06/01～販売中
新車見積もり
中古車価格
35.4万円 ～ 2,761.8万円 中古車の掲載台数：4580台
中古車を検索
4580台
買取価格
10.7 万円 ～ 738.6 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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人気ランキング
11位
(ミニバン)
評判・口コミ
3.7 pts
(15人)
ガイド記事数
133記事
　
モデル概要

高級感溢れる室内が移動時間を格別なものにする、トヨタの最上級ミニバン。「アルファード」とは基本的な設計は共通で、横方向に広いフロントグリルがアグレッシブな顔つきを演出。フルフラットの車内は木目調パネルや大振りなキャプテンシートで、さながら高級クルーザーのよう。大柄なボディでも運転しやすいよう、死角を補うカメラやセンサーをボディ各所に搭載。また前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキも装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
ヴェルファイアハイブリッド
モデル概要

高級感溢れる室内が移動時間を格別なものにする、トヨタの最上級ミニバン。「アルファード」とは基本的な設計は共通で、横方向に広いフロントグリルがアグレッシブな顔つきを演出。フルフラットの車内は木目調パネルや大振りなキャプテンシートで、さながら高級クルーザーのよう。大柄なボディでも運転しやすいよう、死角を補うカメラやセンサーをボディ各所に搭載。また前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキも装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
ヴェルファイアハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD CVT
2025/01/01 ～ 販売中
986.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ CVT
2025/01/01 ～ 販売中
800万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD CVT
2025/01/01 ～ 販売中
820万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 2.5 Zプレミア CVT
2025/01/01 ～ 販売中
640.9万円 ( 中古車： 697万円～985万円 )
ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD CVT
2025/01/01 ～ 販売中
660.9万円 ( 中古車： 818万円～930万円 )
2.4 Zプレミア AT
2025/01/01 ～ 販売中
609.1万円 ( 中古車： 768万円～930.3万円 )
2.4 Zプレミア 4WD AT
2025/01/01 ～ 販売中
627.1万円 ( 中古車： 782万円～880万円 )
モデル概要

高級感溢れる室内が移動時間を格別なものにする、トヨタの最上級ミニバン。「アルファード」とは基本的な設計は共通で、横方向に広いフロントグリルがアグレッシブな顔つきを演出。フルフラットの車内は木目調パネルや大振りなキャプテンシートで、さながら高級クルーザーのよう。大柄なボディでも運転しやすいよう、死角を補うカメラやセンサーをボディ各所に搭載。また前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキも装備する。

メーカー公式サイト

派生車種
ヴェルファイアハイブリッド
2011/11/1～

トヨタ ヴェルファイアの総合評価

総合評価
3.7 （15）
外観
3.9
内装
4.5
走行性
3.7
運転しやすさ
3.5
乗り心地
4.1
燃費・維持費
2.6

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トヨタ ヴェルファイア 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ヴェルファイア 2023年式モデル）

基
本
情
報		 グレード プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD CVT ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ CVT ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD CVT ハイブリッド 2.5 Zプレミア CVT ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD CVT 2.4 Zプレミア AT 2.4 Zプレミア 4WD AT
新車価格
1,085万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
880万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
902万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
705万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
727万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
670万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
689.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
697万円～985万円
中古車を探す
818万円～930万円
中古車を探す
768万円～930.3万円
中古車を探す
782万円～880万円
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発売日 2025年01月01日 2025年01月01日 2025年01月01日 2025年01月01日 2025年01月01日 2025年01月01日 2025年01月01日
排気量 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,393 cc 2,393 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右
定員 6名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,995 mm 4,995 mm 4,995 mm 4,995 mm 4,995 mm 4,995 mm 4,995 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm
車両重量 2470kg 2250kg 2310kg 2190kg 2250kg 2180kg 2240kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 130[177]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 205[279]/6,000 205[279]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 219[22.30]/3,600 236[24.10]/4,500 236[24.10]/4,500 236[24.10]/4,500 236[24.10]/4,500 430[43.80]/3,600 430[43.80]/3,600
過給機 － － － － － ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
タイヤサイズ（後輪） 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
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トヨタ ヴェルファイア 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 43 263 175 33 81 301 407 539 417 497 473 170 195 306 670
1,000万円～ 13 9 1 1 1 1
～1,000万円 47 4 24 18 1
～900万円 135 25 68 38 3 1
～800万円 265 14 155 96
～700万円 32 7 19 1 3 2
～600万円 20 4 4 3 4 3 1 1
～500万円 63 6 14 24 11 8
～450万円 198 3 14 20 81 43 31 3 3
～400万円 481 7 35 105 121 174 16 13 10
～350万円 533 2 6 60 127 155 72 56 54 1
～300万円 721 2 21 67 100 175 202 154
～250万円 519 4 26 50 102 165 159 5 3 4 1
～200万円 78 1 1 4 19 23 19 8 2 1
～190万円 60 4 9 12 26 3 4 2
～180万円 55 1 8 6 7 17 7 4 5
～170万円 55 4 6 3 10 11 10 6 5
～160万円 86 1 1 8 11 14 18 26 7
～150万円 57 1 3 2 15 16 19 1
～140万円 73 1 2 4 15 12 22 17
～130万円 1079 2 92 125 223 637

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沖縄

トヨタ ヴェルファイア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 皇帝ミニバン
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月7日
2008年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

初代ヴェルファイアの破壊力は凄かったです。アルファードの兄弟車として、登場したのにその兄貴分を食ってしまいました。アルファードを負かすと言う事は、ラージクラスミニバンの天下を取る事と同義語です。アルファードは正統派のエクステリアデザインです。普遍的なヘッドライトと大きな、フロントグリルとの組み合わせてで、威風堂々としています。保守的とも言えます。少し古い例えになりますが、MarkIIの三兄弟で言えば、間違いなくMarkIIのポジションです。ヴェルファイアは、革新的でスポーティな印象から、差し詰めチェイサーです。

良かった点

ヴェルファイアの注目ポイントは、外観デザインです。アルファードとの差別化とライバル車で有る、エルグランドへの直接的な対抗馬として開発されました。エクステリアデザインの見どころは！非常に洗練された2段重ねのヘッドライトです。トヨタ車として、初めてのデザインモチーフながら、2段重ねのヘッドライトの黄金比の様な美しく、クールなフロントデザインです。インテリアも大型センターコンソールを備え、メッキ部分にはスパッタリング加工を施し、美術工芸品の様な細かな模様で、質感向上に貢献しています。

気になった点

走りは、V6の3.5リッターエンジンを搭載しています。2.4リッター直列4気筒
もラインナップしていますが、あくまで廉価バージョンなので、ヴェルファイアの車格にあったV6がお勧めです。マルチシリンダーエンジンは、気持ち良く回ります。回転数を上げても、苦しげな音は出さず、滑らかなサウンドを奏でます。標準のエアロも、見た目と空力そして重心が低く見えるマジックで、対費用効果抜群です。今までは、5ナンバーワンボックスミニバンが全盛でしたが、少し頑張れば手が伸ばせる、ヴェルファイアの様なミニバンの登場に、拍手を送りたいです。

2人
  • ラージクラスミニバン王者
  • ユッコ
  • 投稿日 2023年2月7日
2008年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
5
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

初代ヴェルファイアは、突然現れました。その時代、ラージクラスミニバンは、壮絶なシェア争いが繰り広げられていました。王者に君臨する、日産エルグランドと猛追するトヨタアルファードの構図です。元々、ラージクラスミニバンの先駆者は、エルグランドで初代モデルでその地位を確立しました。縦型2段ヘッドライトで、アメリカナイズされたエクステリアが人気でした。人気は安定しており、エルグランド優勢の状態が続いていました。そこでトヨタさんは、エルグランドの刺客として、ヴェルファイアを登場させました。エルグランドと同じ縦型2段ヘッドライト採用です。

良かった点

なんだ、真似したんだではありません。確かに縦型2段ヘッドライトの構図は同じですが、例えば丸型ヘッドライトなど数多にあるヘッドライトです。それを採用したからと、真似とは言わないです。実際両者のデザインは、全く別物です。しかし、ヴェルファイアの方が支持が多く、アルファードよりも、エルグランドよりも単体の販売台数を凌駕してしまいました。ラージクラスミニバンと言えば、ヴェルファイアとなったのです。シャーシはFFで、2.4リッター直列4気筒と3.5リッターV6を選択できました。

気になった点

人気は2.4リッターで、価格的にも諸費用含めて400万円以内で購入できました。当時は、自動ブレーキの存在しない時代であり、プリクラッシュセーフティーのコストが無いので安価に感じる価格設定です。2.4リッターでも過不足の無い走りでした。フロントストラット、リアトーションビームサスでしたが、挙動や乗り心地も不満はありませんでした。静粛性についても、流石はラージクラスミニバンと思える、室内の静かさで室内の高級マテリアル、例えばアルカンターラ生地のシート等で覆われたインテリアは贅沢でした。

6人
  • MC失敗
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年8月3日
2015年式モデル  グレード：2.5 Z ゴールデンアイズIII
総合評価
2.8
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

2017年12月にマイナーチェンジを受けて、現在の顔つきになりました。安全装備もブラッシュアップされて、登場して7年になりますが、いまだにLクラス高級ミニバンでは姉妹車アルファードと共に独走状態です。NISSANやHONDAも白旗を上げて、まともな勝負もしていません。モデル末期でも人気が高いのは、そうしたライバル不在にも原因があります。
ボディサイズは、4935×1850×1935mm
と流石に大きくホイールベースも3000mmと巨体ですがマルチビューカメラがあれば、相当の狭い場所に入らない限り運転は大丈夫と思います。証拠に街中で見かけるオーナーは案外女性も多いです。

良かった点

試乗したgolden eyes III 2.5リッターの4気筒エンジンとCVT組み合わせた前輪駆動モデルです。リアサスがダブルウィッシュボーンになり、乗り味は実に懐の深い印象でMクラスミニバンでは味わえない感覚です。速度を問わずに乗り心地は重厚で快適と言っていいでしょう。コーナーでもフラットな感覚が保たれ、車体を水平に保ってくれます。パワー的にも2.5リッターエンジンでも問題はありません。アクセルペダルを踏み込むと、スムーズにCVTが変速し、きれいに加速します。
予算的にも優しく、浮いたお金でカスタムするのが良いでしょう。

気になった点

インテリアは豪華ですが、流石に2015年に登場しているため、古臭く思える箇所も出てきました。液晶メーターでは無いですし、インテリアのデザインも古臭いです。また乗り込む時はステップはありますが、床が高く、よっこらしょ、と言う感じで低床ではありません。またヴェルファイアの問題としては、2017年のMC後はアルファードに販売で負けっぱなしです。MC前はヴェルファイアが勝っていただけにMCは失敗と言わざるを得ないです。

4人
  • コスパ良くなってきました
  • どろ
  • 投稿日 2022年5月29日
2008年式モデル  グレード：-
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

新しいモデルが登場してから7年が経つこともあり、旧型モデルもかなり価格帯が落ち着いてきています。特に人気カラーを除くと、一つ下のクラスのミニバンの中古と比べてもお買い得なプライシングのものも出てきています。
大人数が乗車することを想定されている車だけあり、中古になっても大きな故障が起きにくいモデルなことも、安心して手が出せる点ですし、シートの状態を気をつければ、ほかに大きな問題がないところは魅力的です。

良かった点

やっぱりコストパフォーマンスが高いです。
乗り心地も良いですし、キャプテンシートは一度体験すると、他の車に乗ったときに毎回狭いなと感じてしまうほどです。
加えて、エクステリアも適度な威圧感があり、ノーマルでも十分に格好良いモデルといえます。また、ドレスアップパーツや車内アクセサリーもたくさん発売されているので、カスタムもしやすいです。
加えて、特にV6モデルはパワーも十分で、高速でもとても安定しています。

気になった点

結構長距離走行されているモデルが多いので、やはり個体差があることは理解したうえで中古車を購入する方が良いです。
特にブッシュなど、車重の重さや走行距離的に、何回かは交換が発生することが想定されるので、交換履歴などを見るときちんと整備がされているものかどうかの参考になるのではと思われます。
その他にも、洗車らコーティングの場合にサイズ的に高めの料金設定になっていることが多く、きれいに維持するのはそれなりに費用がかかります。

3人
トヨタ ヴェルファイアのレビューをもっと見る（223）
トヨタ ヴェルファイアのレビューをもっと見る（223）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • でんでんさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.9
    走行：
    3.7

    自信満々

    注目ポイント) ヴェルファイアは進化しました。マイナーチェンジでフロント全面のエアー取り入れ開口部をほぼ全面メッキパーツで固めました。マイナーチェンジ前は、国産ラージミニバンの中で最も高価なのに、フロント部分に未塗装のプラスチック製パーツが目に入りました。ユーザー心理をクスグル良き改良だと思います。トヨタさんは手を緩めません。断トツのシェアを誇るヴェルファイアなのに、エクステリアを積極的に変更してしました。普通、これだけ販売が好調だと、フロントグリルだけ交換等でお茶を濁すのもアリなのですが、攻めて来ます。こんな積極性が現在も世界的に右肩上がりで好調なトヨタさんを支えているのでしょう。外観以外....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.8
    外観：
    4.2
    内装：
    3.7
    走行：
    3.7

    言いたい事は山ほどあります

    デザイン、特徴) 日本屈指のラージサイズミニバンです。先代から迫力あるエクステリアデザインと豪華で寛げるインテリアをコンセプトに、進化を続けてきたヴェルファイアです。ドメスティック専用車として開発されてきたヴェルファイアですが、周りを見渡すと、いつの間にか世界一のラージサイズミニバンに踊り出ていました。こんなコンセプトの車は、世界中を探しても無いらしく、時代がやっとヴェルファイアに追いついた感があります。 走行性能) 大排気量エンジンとの組み合わせも存在しますが、ヴェルファイアの性格を考えるとハイブリッドが1番似合ったパワーユニットだと思います。車の動き出しがモーターになっていて、ガソリ....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    完全無敵

    見た目と装備) トヨタさんの商品企画力には恐れ入ります。元々、日産エルグランドが先陣を付けたラージミニバンクラスです。それに追いつけ追い越せで、インテリアはファーストクラスもビックリなフルリクライニング、オットマン付きのシートをはじめ、LED間接照明やプレミアムサウンドシステム等、枚挙に事欠きません。エクステリアも独自の2段ヘッドライトで、新しい顔つきを完成させています。室内の見所はシートです。特に2列目は特等席で、フル電動化のオットマン付きリクライニング機構は、見栄え、性能共に世界広しといえどもトヨタさんの上をいくメーカーは無いと思います。 走り味) 大きなミニバンでも余裕の走りです。....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（100件）
全てのカーソムリエ評価を見る（100件）

みんなの口コミ

  • いけやんさん（納車されたよ）
    2.4 Z
    地域： 和歌山県
    投稿：2010年2月2日
    コメント

    外見には非常に満足。 G-BOOK対応純正地デジナビ（NHZN-W59G）と9インチモニター（サウンドチューンアンプ付き）をオプションで付けました。 ナビの性能には非常に満足していますが、スピーカーの配置には非常に不満です。 8個スピーカーが付いているタイプですが、信じられないことに3列目にスピーカーが付いていないため、 1列目、2列目にはうるさいほどボリュームを上げないと3列目シートに音が届きません。 11個スピーカーが付いたタイプでないと3列目に音は届かないようです。 オプションで選ばなくても全シートに音を届けてほしいと思います。 もう１点、235-50-18Rのタイヤですが、チェーンがつけられないようです。 これは先に言ってほしかったですね。 スタッドレスタイヤもこの大きさだと１本３万円は超えます。 インチダウンしてホイルつきのものを買ったほうが安いそうです。 燃費を考えても最初から１７インチを選べばよかったと少し後悔しています。 それと燃費ですが、わたしは山間部を走ることが多いので、8～9km/1L程度です。 長距離だと十分に10kmを超えています。 スピーカーとタイヤの件以外は非常に満足しています。

  • ナカノさん（納車されたよ）
    3.5 V Lエディション 4WD
    地域： 千葉県
    投稿：2010年10月25日
    コメント

    とにかく広いカッコイイ。走行性能には満足。エンジンは凄く静かでパワーは凄い スピードを出してもフラつかず安定感がある 車体が重いせいか慣れるまではブレーキの効きが甘く感じた。 システムコンソールを付けたが一番後ろの小物入れ？は深すぎて何を入れて良いかわからない。 運転席回りの収納が足りない。 床下収納がないので、定員いっぱいでのお出かけは荷物が大変そう。 レーダークルーズは遠出の時に凄く楽になる。 エクステリアはホイル以外文句なし。 インテリアは木目パネルやその周辺が安っぽく、高級車なんて良く言うなと思った。 プレミアムサウンドは自分的には満足。 細かい音質設定が出来ないので、音にうるさい人は社外の方が良さそう。 まだ使えないが、Gブックが凄く便利そう。 後付け出来ないので注意。 燃費はこの大きさにしては良いと思います。 街乗り6～7くらい 全体的には満足です

  • たっくさん（納車されたよ）
    2.4 Z プラチナセレクション
    地域： 三重県
    投稿：2010年1月12日
    コメント

    私は外観的に奇抜なマスクやテールにて購入しました。 外観重視でしたら極端なパワーには期待できませんがエンジンは2.4で充分かと思います。 値段のことを言わないのでしたら7人乗りのシートスライドは非常に便利で勧めで、 2.4プラチナセレクションにて全体的には価格相当以上の装備と思います。 ディーラーオプションでの装置品については購入後のDIYを考えるのでしたら 自分で購入し取り付けると安上がりになるかと思います。 （取り付けに関する故障等は自己責任になりますが） ちなみに私は、セキュリティー・エンジンシターター・ドアロック連動ドアミラー格納は自分で取り付けました。

全ての口コミを見る（223件）
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【カー用品通販】トヨタ ヴェルファイアのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

トヨタ ヴェルファイア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ヴェルファイア 2023年式モデル
ヴェルファイア 2023年式モデル
2025年 768万円 ～ 985万円 553.2万円 ～ 670万円 MOTA車買取査定に申込む
2024年 679.6万円 ～ 1,180万円 551.9万円 ～ 734.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2023年 419.9万円 ～ 1,008万円 257.7万円 ～ 777.5万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ヴェルファイアの買取相場
更新日2025年06月22日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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