トヨタ アルファードにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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オイル・添加剤オイル・添加剤
トヨタ アルファード 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施
顧客満足度調査
J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。
総合評価
- 78/100
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トヨタ アルファード 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(アルファード 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ 4WD CVT | 3.5 エグゼクティブ ラウンジ AT | 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD AT | 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S AT | 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD AT | 3.5 GF AT | 3.5 GF 4WD AT | 2.5 X CVT | 2.5 X 4WD CVT | 3.5 SC AT | 3.5 SC 4WD AT | 2.5 S Cパッケージ CVT | 2.5 S Cパッケージ 4WD CVT | 2.5 S CVT | 2.5 S 4WD CVT | 2.5 S CVT | 2.5 S 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT | 2.5 S タイプゴールドII CVT | 2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT | ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT | 2.5 S タイプゴールドIII CVT | 2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT |
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新車価格 |
759.9万円
|
775.2万円
|
557.3万円
|
465.6万円
|
461.3万円
|
572万円
|
726.9万円
|
746.6万円
|
742.1万円
|
761.9万円
|
520.3万円
|
540.1万円
|
359.7万円
|
385.1万円
|
527.8万円
|
547.5万円
|
468.2万円
|
493.6万円
|
398.5万円
|
424万円
|
394.1万円
|
419.6万円
|
508.8万円
新車購入問合せ
|
424万円
新車購入問合せ
|
449.5万円
新車購入問合せ
|
515.4万円
|
430.6万円
|
456.1万円
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
689.8万円~945万円
|
478万円~639万円
|
506.7万円
|
469.7万円
|
522万円~699.8万円
|
719.9万円~898.8万円
|
価格情報収集中
|
799.9万円~1,107万円
|
1,298万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
309万円~371.8万円
|
369.9万円
|
688万円
|
価格情報収集中
|
403万円~1,038万円
|
484.9万円~560.7万円
|
343万円~553.6万円
|
価格情報収集中
|
394万円~407万円
|
価格情報収集中
|
440万円~616.7万円
|
363万円~565万円
|
444.8万円
|
価格情報収集中
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558.6万円
|
価格情報収集中
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|
発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.40km/L | 18.40km/L | 18.40km/L | 18.40km/L | 19.40km/L | 18.40km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18.40km/L | - | - | 18.40km/L | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.6 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,945 mm | 4,950 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,950 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,880 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,935 mm | 1,950 mm | |
車両重量 | 2240kg | 2240kg | 2190kg | 2110kg | 2090kg | 2190kg | 2150kg | 2210kg | 2150kg | 2210kg | 2110kg | 2170kg | 1920kg | 1980kg | 2090kg | 2150kg | 2010kg | 2070kg | 1960kg | 2020kg | 1940kg | 2000kg | 2140kg | 1960kg | 2020kg | 2150kg | 1970kg | 2030kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 112[152]/5,700 | 112[152]/5,700 | 112[152]/5,700 | 112[152]/5,700 | 112[152]/5,700 | 112[152]/5,700 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 221[301]/6,600 | 221[301]/6,600 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 112[152]/5,700 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 | 112[152]/5,700 | 134[182]/6,000 | 134[182]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/4,400 | 206[21.00]/4,400 | 206[21.00]/4,400 | 206[21.00]/4,400 | 206[21.00]/4,400 | 206[21.00]/4,400 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 361[36.80]/4,600 | 361[36.80]/4,600 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 206[21.00]/4,400 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | 206[21.00]/4,400 | 235[24.00]/4,100 | 235[24.00]/4,100 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 215/65R16 | 215/65R16 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 225/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 225/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 215/65R16 | 215/65R16 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/60R17 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/50R18 | 225/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 | 225/60R17 | 235/50R18 | 235/50R18 |
トヨタ アルファード 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 以前 (H20) |
|
価格 | 物件数 | 354 | 333 | 426 | 369 | 207 | 341 | 225 | 290 | 105 | 251 | 198 | 135 | 195 | 172 | 574 |
1,000万円~ | 14 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | ||||||||
~1,000万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||
~900万円 | 16 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
~800万円 | 36 | 8 | 5 | 10 | 8 | 3 | 1 | 1 | ||||||||
~700万円 | 85 | 27 | 16 | 15 | 11 | 14 | 2 | |||||||||
~600万円 | 488 | 110 | 116 | 140 | 82 | 37 | 1 | 1 | 1 | |||||||
~500万円 | 493 | 73 | 89 | 137 | 116 | 63 | 5 | 6 | 4 | |||||||
~450万円 | 371 | 80 | 70 | 85 | 56 | 30 | 29 | 11 | 9 | 1 | ||||||
~400万円 | 420 | 39 | 17 | 31 | 73 | 38 | 125 | 47 | 50 | |||||||
~350万円 | 341 | 6 | 11 | 5 | 20 | 18 | 98 | 87 | 95 | 1 | ||||||
~300万円 | 210 | 1 | 57 | 56 | 88 | 3 | 3 | 1 | 1 | |||||||
~250万円 | 136 | 14 | 12 | 36 | 25 | 33 | 13 | 2 | 1 | |||||||
~200万円 | 55 | 2 | 3 | 12 | 29 | 9 | ||||||||||
~190万円 | 61 | 1 | 2 | 14 | 22 | 16 | 3 | 3 | ||||||||
~180万円 | 70 | 1 | 1 | 1 | 10 | 26 | 18 | 1 | 3 | 2 | 7 | |||||
~170万円 | 69 | 2 | 12 | 27 | 18 | 7 | 2 | 1 | ||||||||
~160万円 | 80 | 6 | 27 | 17 | 16 | 7 | 5 | 2 | ||||||||
~150万円 | 85 | 9 | 21 | 16 | 15 | 11 | 6 | 7 | ||||||||
~140万円 | 94 | 8 | 21 | 23 | 9 | 16 | 11 | 6 | ||||||||
~130万円 | 1045 | 6 | 42 | 67 | 84 | 150 | 146 | 550 |
トヨタ アルファード レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種の口コミを投稿する-
- ファミリーカーにぴったり
- yuka
- 投稿日 2022年5月13日
2008年式モデル グレード:- -
総評良かった点
見栄えが良く高級感がある。
広々した車内でゆったりとくつろげる。
小さな子供がいても車内でストレスなく過ごすことができる。
後部座席には収納式のテーブルも付いているので子供達に車内での食事が取らせやすかった。
荷物もたくさん積むことができるし、自転車を積んでの移動も苦がなかったです。
運転席、助手席のちょっとした収納もたくさんあり配慮されていて便利でした。
とにかく家族で使うには最高の車でした。気になった点車が大きな分燃費が悪い。毎月のガソリン代が高かった。現在メルセデスベンツに乗り換えてますがガソリン代がアルファードの時より半分以下になりました。
車体が大きいので運転が得意でない人には扱いにくいかも。私も運転は苦手な方なので何度か自分でぶつけました。
乗って8年目くらいから故障の頻度が多くなりました。電気系統の故障から始まり後部の片方のドアの自動閉会が効かなくなったり、窓の閉会が悪くなったりと。 -
0人
-
- 後部座席の良さとその車内環境。
- ニッシー燦々
- 投稿日 2022年5月12日
2015年式モデル グレード:- -
総評
アルファードのなかで一番の良いところといえば、人気を引き上げた大きな要因でもあるエクステリアです。フロントマスクのデザインは特にインパクトがあります。縦のラインを生かしたデザインでメッキ加飾、グリルセンターが突き出した階段形状の造り込みは、今までのファミリー的な印象を払拭していると言えるでしょう。非常に高級な印象を与えてくれています。
フロントマスクのデザインには、標準モデルとエアロモデルの2種類が用意されていますが、標準モデルはラグジュアリーな印象、エアロモデルはサイドのエアダクトが大型化されワイルドでスポーティな印象です。
リアデザインは丸みを帯びたグラマラスなデザインで、路面をしっかり捉えてくれそうな重厚感を醸し出しています。エアロモデルではさらにワイド感がアップしています。良かった点広い室内空間も、アルファードが人気な理由の一つです。横幅はもちろんですが、
おおよそ1400mmもの室内高が大きな特徴です。
インテリアには高級感を演出する新木目調加飾をはじめ、シートには高級素材のプレミアムナッパ本革などを採用しています。本革巻きステアリングホイールやLEDルーフカラーイルミネーションは全グレード標準装備です。
自分は違いますが、最上級グレードであるExecutive Loungeの2列目シートは、飛行機のファーストクラスを思わせる豪華装備となっています。左右両方にアームレストがあり、足置きとなるオットマンまで装備されていますので、そこが最高ですが、今回は予算が合わず見送りましたが。気になった点車体が大きい分重量があるので燃費は期待できません。車体価格も高く、維持費も高いため、安定した収入がないと手が届かない代物です。サラリーマンが買うと言うよりは自営業者が経費計上のために購入すると言った感じではないでしょうか。アルファードを所持することが一種のステータスなっていますが、その点を気にしないのであればノアで十分と思います。
又、小回りに関しては全く期待できませんので、住宅地などの道が狭いエリアを走行する時はカメラが搭載されているとはいえ注意が必要です。また燃費はファミリーカーとしては良い方かもしれませんが、日常で使う事を考えるとかなり悪いです。体感でリッター10キロ程度なので、長距離移動などをする場合には経済的とは言えませんし維持費もそれなりに必要です。 -
0人
-
- トータル〇
- pomtam
- 投稿日 2022年5月12日
2008年式モデル グレード:- -
総評
旦那の乗りたかった車なのでトータルすると〇!だけど、燃費だけで見ると年式古いので、悪いです。ガソリンが高騰してる今は痛手ですが、中も広いしなにより旦那ののりたかった年式なので、満足です。内装では、中も広々、車中泊も子供含め4人くらいなら全然余裕でできる広さです。真ん中の列のシートも反転するのでフラットになります。ただ、ただ、ガソリンが高いのでガソリン代が嵩むのと、古い年式なので来年から税金が上がるのがネックです。
良かった点んー、1番は広さですかね。8人乗りなので、真ん中の列は両端にチャイルドシートを乗せても真ん中に1人座る広さは全然あります。
大人が8人乗っても全然広々快適に乗れるかと思います。
フラットにする場合も反転するのでとっても広いです。反転する時も簡単で女性1人でも力も要らず出来るのがとっても便利です。
また、最後列のシートもたたんで上げるのも簡単に出来ます!力もそんな要らない所が便利かなと思います。気になった点年式が古いので維持するのにお金がかかります、、。税金や修理の際等にかかります。
あとは燃費の悪さですかね。年式が古いためなのは承知の上ですが、何年も乗っているとガソリン代が気になってきます。通勤やレジャーなど車がないと不便な地域の為、余計に嵩むのだとは思いますが、、。
あとは後部座席の冷暖房のでかたが少し気になります。冷房も暖房も下からのでは全然冷えず、暖まらず。なので上からしか使用していません。 -
0人
-
- 移動が楽ちん
- gogo3
- 投稿日 2022年3月11日
2015年式モデル グレード:- -
総評
とにかく車内が広くてどのシートに座ってもゆったり出来るスペースがあって、乗り心地がいいので移動するのがとても楽です。特に高速を使った長距離時などは、以前乗っていたセダンと比べると雲泥の差でめちゃくちゃ快適でした。走行性能も高くパワー不足を感じる場面はなくむしろまだまだ余裕あるぜというトルクフルな感じです。内装は高級セダンのようで、ノアヴォクシークラストは一線を画す仕上がりで非常に雰囲気がいいです。
良かった点やはりアルファードはミニバンであるが、高級感があるというのが魅力だと思います。社用車にも多く採用されている点も納得できます。特にセカンドシートの快適さは実際乗ったことはないけどまさにファーストクラスという感じです。運転するのも好きですがセカンドシートに座るのも好きです。しかし、一度アルファードやヴェルファイアを体感してしまうと他の車に戻れるのだろうかという一抹の不安は残りますが、贅沢な悩みですね。
気になった点私は特に気になりませんでしたが、家族が運転するときにやはり大きいので運転が怖い場面があると言っていました。これは正直運転レベルや慣れの問題なので個人差があると思いますが、私的には運転はしやすい車だと思っています。またフロントマスクが強烈なのでここも好みが分かれるところですが、街中でもよく見かけるのでデビュー時よりは見慣れてきて拒否感も下がってきているのではないかと思います。所有してみると本当に良かったと思える車です。
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1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ミニバンのトップ
高級ミニバンのアルファードに試乗しました。 フロントは巨大なグリルがかなり威圧的な雰囲気を出していますが、デビューしてしばらく経つのでちょっと目も慣れてきたので、高級感も感じるようになってきました。ヘッドライトも先進的なカッコいいデザインで、ミニバンのトップに君臨する車として申し分ないと思いました。リアはテールランプの発光の仕方が新しいパターンで、デザイン自体もいいと思いました。 車内はどこの席に座っても広くて快適そのものでした。インテリアは高級感があって、落ち着いた雰囲気になっていました。 V6 3.5リッターのエンジンは、ゆっくり走るときには優雅に走れて、アクセルを強めに踏むと刺激的....続きを読む
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さらに高級車になりました
アルファードの現行モデルのハイブリッドタイプに試乗しました。初代、2代目と試乗することがありましたが、この現行モデルは車内の快適性の点でさらに向上しており、ライバルを圧倒する実力を持っていると感じました。中の広さはもちろんですが、シートの座り心地がよく、リクライニング幅も大きいので、車内で待ち時間を過ごしたり、簡単な打ち合わせをすることもできるくらいです。実際、ハイヤーとして利用されるケースが多いのも納得できますし、乗り心地もハイブリッドタイプはエンジン音が小さく、移動中の室内での会話もとてもスムーズです。デザインも先代の少し控えめに感じられるデザインと比べると、存在感をアピールするような大き....続きを読む
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増殖
見た目と装備) アルファードが増殖しています。マイナーチェンジ前は、ヴェルファイアの方が販売好調でしたが、マイナーチェンジ後は逆転してヴェルファイアに後塵を浴びせています。マイナーで特に良くなったのは、フロントマスクです。ヘッドライトを水平に分割する、メッキモールで、LEDライトの眼光の鋭さと、シーケンシャルウインカーで独自のアルファード世界観を構築しています。マイナーチェンジ前もプレーンでクリーンなイメージで、男前な顔達で良かったのですが、ユーザーはチョイ悪でクールな高級路線を支持した様です。インテリアも更に豪華になりました。シートは全て、フェイクレザー貼りで、見た目の質感向上と掃除のやり....続きを読む
みんなの口コミ
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MOGIさん(納車されたよ)3.5 350S Cパッケージ地域: 群馬県投稿:2008年12月2日
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約4ヶ月待って先日納車されました。7人乗りを購入いたしましたが、室内はとても広く快適です。乗り心地も車高が高いわりには乗りやすく、運転しやすいです。私はSグレードを購入しましたが、Sグレードには皮シートの設定がないのが残念でした。また、皮調シート・ナビ・リアモニター・フロアマットの純正品はかなり割高です。なので私はすべて社外品で揃え、その代わり車のグレードをアップさせました。社外品でも純正品と変わらないほど造りが良いです。(特にシートカバーとフロアマット)全体的に大満足しておりますが、納期が3ヶ月と言われたのに4ヶ月近く待ったのが残念でした。
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サノさん(納車されたよ)2.4 240S プライムセレクションII地域: 滋賀県投稿:2010年9月3日
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エンジン音、タイヤ音等かなり静かで室内空間や乗り心地を考えても最高です。 ハンドルの感覚など以前乗っていたエスティマより少し重い様におもいますが、すぐになれるでしょう。 特に運転するパパには申し訳ないのですが、後部座席の乗り心地は家のリビングに居るより快適です。 「やっぱりこの車にしてよかった」と家族みんなで大満足です。 さっそく遠出したいねと計画してます。 ナビを使いこなせるかどうか・・・パパがんばって!!
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カワモトさん(納車されたよ)2.4 240S地域: 山口県投稿:2012年6月29日
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とにかく、室内が広い。居住性は群を抜いていると思います。7人乗りのオットマンは魅力があり、8人乗りと最後の最後まで悩みました。ディーラーの方も迷っている方には8人乗りを進めていますとのことで、結局は大きい車で7人しか乗れないのは勿体無いと思い、8人乗りを決めました。現在家族等ほ乗せて走っていますが、8人車でもシートはしっかりしているし、中の列を自由に出切るので、迷っている方は8人乗りでokと思います。
【カー用品通販】トヨタ アルファードのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

トヨタ アルファード買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2022年 | 309万円 ~ 1,107万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 329.9万円 ~ 1,298万円 | 222.8万円 ~ 544.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 329.8万円 ~ 1,748万円 | 170.1万円 ~ 521.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 304.8万円 ~ 2,299万円 | 182.9万円 ~ 1,105.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 298万円 ~ 1,820万円 | 98.4万円 ~ 813.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 163.8万円 ~ 1,499万円 | 153.4万円 ~ 650.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 178万円 ~ 1,399万円 | 134.2万円 ~ 283.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 174万円 ~ 799万円 | 46.7万円 ~ 267.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ アルファードの買取相場 更新日2022年05月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月24日アルファード 2.5 S Cパッケージ年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 508 .8万円~ 515万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月24日アルファード 2.5 S Cパッケージ年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 483 万円~ 495万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月23日アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD年式:2009年 | 走行:~20万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 20 万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月23日アルファード 3.5 SA年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 291 万円~ 305.8万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月23日アルファード 3.5 350S プライムセレクションII年式:2011年 | 走行:~11万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 60 万円~ 75万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年05月23日アルファード 2.5 S タイプゴールド年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 440 .8万円~ 456.5万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
子供達が小さい時は家族みんなでの外出の頻度も多く重宝しました!車内も広々で長時間の移動もくつろげます。
遠出の時も沢山の荷物も余裕で詰めるし、車内での飲食もテーブルが付いていたのでストレスなく取ることができます。
友達家族を迎えに行き乗せての2家族での移動も余裕です。
車が大きな分燃費は悪いと思います。
毎月のガソリン代は高かった。
家族での移動が多い時期にはいちばんおすすめできる車です!