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トヨタ アルファードの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

4945×1850×1935 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 18.40～19.40km/L

WLTCモード: －km/L

ミニバン ハイブリッドカー
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トヨタ アルファードの中古車価格

中古車価格
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モデル概要

トヨタの誇るフラッグシップミニバン。迫力満点の大柄なボディに、ラウンジのように高級感溢れる内装を組み合わせ、特別感の漂う一台。「ヴェルファイア」とは基本設計は共通で、縦方向に長いデザインのフロントグリルが特長的。前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキのほか、ボディ各所に障害物センサーやカメラを搭載し、車庫入れや、歩行者の多い道路の走行をサポートする。燃費の優れたハイブリッドモデルも設定する。

派生車種
アルファードハイブリッド
モデル概要

トヨタの誇るフラッグシップミニバン。迫力満点の大柄なボディに、ラウンジのように高級感溢れる内装を組み合わせ、特別感の漂う一台。「ヴェルファイア」とは基本設計は共通で、縦方向に長いデザインのフロントグリルが特長的。前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキのほか、ボディ各所に障害物センサーやカメラを搭載し、車庫入れや、歩行者の多い道路の走行をサポートする。燃費の優れたハイブリッドモデルも設定する。

派生車種
アルファードハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
690.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
704.7万円 ( 中古車： 950万円～1,180万円 )
ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
506.6万円 ( 中古車： 589万円～778万円 )
ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
423.3万円 ( 中古車： 498.8万円 )
ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
419.4万円 ( 中古車： 555万円 )
ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
520万円 ( 中古車： 548万円～899.9万円 )
3.5 エグゼクティブ ラウンジ AT
2021/05/01 ～ 販売中
660.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD AT
2021/05/01 ～ 販売中
678.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.5 エグゼクティブ ラウンジ S AT
2021/05/01 ～ 販売中
674.6万円 ( 中古車： 776.7万円～1,298万円 )
3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD AT
2021/05/01 ～ 販売中
692.6万円 ( 中古車： 857.7万円 )
3.5 GF AT
2021/05/01 ～ 販売中
473万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.5 GF 4WD AT
2021/05/01 ～ 販売中
491万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 X CVT
2021/05/01 ～ 販売中
327万円 ( 中古車： 339.9万円～429.8万円 )
2.5 X 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
350.1万円 ( 中古車： 409.9万円～439.9万円 )
3.5 SC AT
2021/05/01 ～ 販売中
479.8万円 ( 中古車： 619万円～818万円 )
3.5 SC 4WD AT
2021/05/01 ～ 販売中
497.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 S Cパッケージ CVT
2021/05/01 ～ 販売中
425.6万円 ( 中古車： 488万円～1,080万円 )
2.5 S Cパッケージ 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
448.7万円 ( 中古車： 500万円～639.9万円 )
2.5 S CVT
2021/05/01 ～ 販売中
362.3万円 ( 中古車： 429.8万円～559.9万円 )
2.5 S 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
385.5万円 ( 中古車： 459.9万円～499.9万円 )
2.5 S CVT
2021/05/01 ～ 販売中
358.3万円 ( 中古車： 429.9万円～479万円 )
2.5 S 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
381.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT
2021/05/01 ～
462.6万円 ( 中古車： 499万円～628万円 )
2.5 S タイプゴールドII CVT
2021/05/01 ～
385.5万円 ( 中古車： 432.8万円～773万円 )
2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT
2021/05/01 ～
408.6万円 ( 中古車： 439.9万円～559.9万円 )
ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
468.6万円 ( 中古車： 563.9万円～569.9万円 )
2.5 S タイプゴールドIII CVT
2021/05/01 ～ 販売中
391.5万円 ( 中古車： 468.8万円～664.9万円 )
2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT
2021/05/01 ～ 販売中
414.6万円 ( 中古車： 519.9万円～528万円 )
モデル概要

トヨタの誇るフラッグシップミニバン。迫力満点の大柄なボディに、ラウンジのように高級感溢れる内装を組み合わせ、特別感の漂う一台。「ヴェルファイア」とは基本設計は共通で、縦方向に長いデザインのフロントグリルが特長的。前方からの衝突を防ぐプリクラッシュブレーキのほか、ボディ各所に障害物センサーやカメラを搭載し、車庫入れや、歩行者の多い道路の走行をサポートする。燃費の優れたハイブリッドモデルも設定する。

派生車種
アルファードハイブリッド
2003/7/1～

トヨタ アルファードの総合評価

総合評価
3.8 （29）
外観
4.5
内装
4.6
走行性
3.5
運転しやすさ
3.4
乗り心地
4.5
燃費・維持費
2.1

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トヨタ アルファード 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（アルファード 2015年式モデル）

基
本
情
報		 グレード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD CVT ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD CVT ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ 4WD CVT ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT ハイブリッド 2.5 X 4WD CVT ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ 4WD CVT 3.5 エグゼクティブ ラウンジ AT 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD AT 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S AT 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD AT 3.5 GF AT 3.5 GF 4WD AT 2.5 X CVT 2.5 X 4WD CVT 3.5 SC AT 3.5 SC 4WD AT 2.5 S Cパッケージ CVT 2.5 S Cパッケージ 4WD CVT 2.5 S CVT 2.5 S 4WD CVT 2.5 S CVT 2.5 S 4WD CVT ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT 2.5 S タイプゴールドII CVT 2.5 S タイプゴールドII 4WD CVT ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT 2.5 S タイプゴールドIII CVT 2.5 S タイプゴールドIII 4WD CVT
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発売日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日 2021年05月01日
排気量 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 2,493 cc 2,493 cc 3,456 cc 3,456 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン
燃費 18.40km/L 18.40km/L 18.40km/L 18.40km/L 19.40km/L 18.40km/L － － － － － － － － － － － － － － － － 18.40km/L － － 18.40km/L － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD 4WD FF 4WD 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT AT AT AT AT AT CVT CVT AT AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 7名 7名 7名 7名 8名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 8名 8名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 8名 8名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.6 m 5.6 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.8 m 5.6 m 5.8 m 5.8 m 5.6 m 5.8 m 5.8 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,945 mm 4,950 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,950 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm 4,950 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,950 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,880 mm 1,935 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm 1,950 mm 1,935 mm 1,950 mm
車両重量 2240kg 2240kg 2190kg 2110kg 2090kg 2190kg 2150kg 2210kg 2150kg 2210kg 2110kg 2170kg 1920kg 1980kg 2090kg 2150kg 2010kg 2070kg 1960kg 2020kg 1940kg 2000kg 2140kg 1960kg 2020kg 2150kg 1970kg 2030kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 112[152]/5,700 112[152]/5,700 112[152]/5,700 112[152]/5,700 112[152]/5,700 112[152]/5,700 221[301]/6,600 221[301]/6,600 221[301]/6,600 221[301]/6,600 221[301]/6,600 221[301]/6,600 134[182]/6,000 134[182]/6,000 221[301]/6,600 221[301]/6,600 134[182]/6,000 134[182]/6,000 134[182]/6,000 134[182]/6,000 134[182]/6,000 134[182]/6,000 112[152]/5,700 134[182]/6,000 134[182]/6,000 112[152]/5,700 134[182]/6,000 134[182]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 206[21.00]/4,400 206[21.00]/4,400 206[21.00]/4,400 206[21.00]/4,400 206[21.00]/4,400 206[21.00]/4,400 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 361[36.80]/4,600 361[36.80]/4,600 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 206[21.00]/4,400 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100 206[21.00]/4,400 235[24.00]/4,100 235[24.00]/4,100
過給機 － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/60R17 225/60R17 225/60R17 215/65R16 215/65R16 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 215/65R16 215/65R16 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 225/60R17 235/50R18 235/50R18 225/60R17 235/50R18 235/50R18
タイヤサイズ（後輪） 225/60R17 225/60R17 225/60R17 215/65R16 215/65R16 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 225/60R17 215/65R16 215/65R16 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 225/60R17 235/50R18 235/50R18 225/60R17 235/50R18 235/50R18
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相場表

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■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
以前
(H21)
価格 物件数 98 447 631 920 529 367 344 272 294 119 182 230 89 181 568
1,000万円～ 13 5 3 1 1 2 1
～1,000万円 10 2 1 2 2 2 1
～900万円 25 2 7 8 4 2 1 1
～800万円 71 10 12 11 19 9 6 2 1 1
～700万円 323 26 139 48 40 40 29 1
～600万円 1396 31 213 341 483 228 94 3 1 2
～500万円 691 11 61 153 207 133 86 17 10 13
～450万円 469 6 10 55 129 83 89 49 23 25
～400万円 405 4 12 31 29 49 133 79 68
～350万円 287 1 1 4 5 11 97 85 82 1
～300万円 202 1 32 61 79 15 9 4 1
～250万円 154 9 8 20 37 54 22 1 2 1
～200万円 43 1 10 14 14 1 2 1
～190万円 63 1 11 17 25 3 3 3
～180万円 55 1 6 15 26 2 3 2
～170万円 74 12 11 30 10 4 7
～160万円 61 11 20 16 4 3 7
～150万円 70 6 14 21 8 9 12
～140万円 69 4 14 17 8 15 11
～130万円 790 7 14 54 52 140 523

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トヨタ アルファード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 傑作ミニバン
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年7月31日
2015年式モデル  グレード：2.5 S Cパッケージ
総合評価
3.2
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

日本では超人気のLクラスミニバンになります。日本ではライバル不在でNISSANのエルグランドも、少し格下のホンダ　オデッセイもまったく歯が立たずモデルチェンジも出来ずにうずくまらせている状態です。2015年発売で大幅なマイナーチェンジも経験し、兄弟車のヴェルファイアに対してもデザインの優位性からマウント状態にあります。全長4950、全幅1850、全高1950と日本で扱うには大きいサイズですが、街中では奥さまがドライブする姿も多く見かけている事を考えると、許容範囲といえそうです。2.5ガソリン、3.5V6ガソリン、2.5ハイブリッドを用意しています。もうすぐフルモデルチェンジの噂がありますが、まだまだ人気は衰えていません。

良かった点

エクステリアはメッキの巨大なグリルからなるオラオラ系のフロントマスクですが、巷に溢れているので、嫌味な感じはしないです。ノーマル状態でも満足できるエクステリアデザインです。またインテリアも豪華絢爛。少し盛り気味にメッキが使われていて、これはこれでアルファードの世界観があり良いと思います。またボディの大きさを活かして室内は三列とも広々としていて、カップルディスタンスや足元、頭上空間ともにMクラスミニバンをまったく寄せ付けないくつろぎ感あるインテリアです。また走りの性能も非凡な物があり、2.5リットルガソリンエンジンでもMクラスガソリンエンジンミニバンよりは余力があり、アルファードらしい走りが味わえます。

気になった点

やはり2015年発売と言う古いモデルになるため、色々と古さが目立ち始めました。まず安全装備はフルモデルチェンジしたノア&ヴォクシーにも負けています。ノア&ヴォクシーは最新の安全装備を得ていて、この点は流石のアルファードでも歯が立ちません。また装備的にも最近のクルマはフル液晶メーターのクルマも増えている状態ですから、アルファードの古さは隠せない状態です。またスライドドア側は床が高く、乗り込むのはステップがありますが、余りスマートではありません。

0人
  • 売れる理由がある
  • ラナヴォーナ
  • 投稿日 2022年5月31日
2015年式モデル  グレード：2.5 S Cパッケージ
総合評価
4.3
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

末期となっても勢いが衰えることを知らないアルファード。乗れば理由がわかる。唯一無二の存在感あるエクステリア、革、木目調、メッキ等、わかりやすい高級感のあるインテリア。
大きさの割に見切りも良く、乗り心地も良い。先進安全機能もバッチリ。2列目に人を乗せると喜ばれる。政治家や芸能人が好む理由がわかる。
また、リセールバリューもとんでもなく高く、イメージよりもコストがかからないところも人気の秘訣だろう。

良かった点

★エクステリア
何者にも似ていないのに、存在感があり、高級感があり、カッコいい。前期は癖があったが、後期になって大きく洗練され、完成されたデザインである。

★インテリア
エクステリアのいかつさと裏腹に、おもてなし機能が優れている。ひと昔前のクラウンのような、わかりやすい高級感がある。

★運転性能
見た目よりも見切りが良く運転しやすい。2.5でも特に力不足を感じない。クリソナやバックカメラが付いているので、運転しやすい。

気になった点

世間のイメージの通りで、乗っている人たちの層が、なんというか、ややこしそうな人たちが多い気がします。グラサン、がっちり、、なので、他の車を威嚇してしまっているのではないかと気が気ではありません。そこだけが少し気になる点です。
乗ってる人たちと友達になりたいとは思いません。一部のそういう人たちがアルファードのイメージを下げていることは残念です。
だからこそ、私は必要以上に交通ルールを守り、安全運転を心がけています。

3人
  • 高級感ある車
  • hanaserebu
  • 投稿日 2022年5月31日
2015年式モデル  グレード：2.5 S Cパッケージ
総合評価
4.7
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

数あるミニバンの中でも大きい一台。買うときには、運転しづらいんじゃないだろうかという危惧が大きく、躊躇していましたが家族のもうプッシュにより我が家にやってきました。
アルファードで個人的に好きなのは、車の顔とも言えるグリルの形です。シンプルに、格子状で美しいと思います。（個人の主観なのでほんと何とも言えませんが・・・）
また、危惧していた運転しやすさですが、当方女性ですが思ったより運転しやすいです。背が高いので周りがよく見えるんですね。また、バックミラーやぶつかりそうな時のピーピー音に、安全性能の進化を感じました。

良かった点

思ったより運転しやすいです。女性の方で極端に背が低くなければ大丈夫かと。
リセールバリューが高くて、安心して長く乗ることができます。
内装に高級感があります。車は乗ってしまえば内装しか見えないので、ここは重要だと思います。
後部座席へのエアコンの効きが素晴らしいです。
意外なところですが、天井部分のカラーLED照明が良かったです。これのおかげで子供の機嫌が直ったり・・・（こういう目的じゃないと思いますが）

気になった点

実は不満点はあまりないのですが、車が大きいので、後部の荷室に積んだものを、駐車場に入れた状態で取り出せないことです。ドアを開けられるだけのスペースがある駐車場、なかなかありません。
なので、自然に２列目までしか使わない状態になってしまい、もったいないなと思っています。
あとは燃費がもっと良ければ最高です。
以上２点とも、大きいことやトレードオフなので、仕方ないんでしょうね。。これからもっと進化すると信じています。

4人
  • ファミリーカーにぴったり
  • yuka
  • 投稿日 2022年5月13日
2008年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

子供達が小さい時は家族みんなでの外出の頻度も多く重宝しました！車内も広々で長時間の移動もくつろげます。
遠出の時も沢山の荷物も余裕で詰めるし、車内での飲食もテーブルが付いていたのでストレスなく取ることができます。
友達家族を迎えに行き乗せての2家族での移動も余裕です。
車が大きな分燃費は悪いと思います。
毎月のガソリン代は高かった。
家族での移動が多い時期にはいちばんおすすめできる車です！

良かった点

見栄えが良く高級感がある。
広々した車内でゆったりとくつろげる。
小さな子供がいても車内でストレスなく過ごすことができる。
後部座席には収納式のテーブルも付いているので子供達に車内での食事が取らせやすかった。
荷物もたくさん積むことができるし、自転車を積んでの移動も苦がなかったです。
運転席、助手席のちょっとした収納もたくさんあり配慮されていて便利でした。
とにかく家族で使うには最高の車でした。

気になった点

車が大きな分燃費が悪い。毎月のガソリン代が高かった。現在メルセデスベンツに乗り換えてますがガソリン代がアルファードの時より半分以下になりました。
車体が大きいので運転が得意でない人には扱いにくいかも。私も運転は苦手な方なので何度か自分でぶつけました。
乗って8年目くらいから故障の頻度が多くなりました。電気系統の故障から始まり後部の片方のドアの自動閉会が効かなくなったり、窓の閉会が悪くなったりと。

2人
トヨタ アルファードのレビューをもっと見る（94）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 原さん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.7
    走行：
    4.7

    ミニバンのトップ

    高級ミニバンのアルファードに試乗しました。 フロントは巨大なグリルがかなり威圧的な雰囲気を出していますが、デビューしてしばらく経つのでちょっと目も慣れてきたので、高級感も感じるようになってきました。ヘッドライトも先進的なカッコいいデザインで、ミニバンのトップに君臨する車として申し分ないと思いました。リアはテールランプの発光の仕方が新しいパターンで、デザイン自体もいいと思いました。 車内はどこの席に座っても広くて快適そのものでした。インテリアは高級感があって、落ち着いた雰囲気になっていました。 V6 3.5リッターのエンジンは、ゆっくり走るときには優雅に走れて、アクセルを強めに踏むと刺激的....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観：
    4.2
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    さらに高級車になりました

    アルファードの現行モデルのハイブリッドタイプに試乗しました。初代、2代目と試乗することがありましたが、この現行モデルは車内の快適性の点でさらに向上しており、ライバルを圧倒する実力を持っていると感じました。中の広さはもちろんですが、シートの座り心地がよく、リクライニング幅も大きいので、車内で待ち時間を過ごしたり、簡単な打ち合わせをすることもできるくらいです。実際、ハイヤーとして利用されるケースが多いのも納得できますし、乗り心地もハイブリッドタイプはエンジン音が小さく、移動中の室内での会話もとてもスムーズです。デザインも先代の少し控えめに感じられるデザインと比べると、存在感をアピールするような大き....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.8
    外観：
    4.2
    内装：
    3.7
    走行：
    3.7

    増殖

    見た目と装備) アルファードが増殖しています。マイナーチェンジ前は、ヴェルファイアの方が販売好調でしたが、マイナーチェンジ後は逆転してヴェルファイアに後塵を浴びせています。マイナーで特に良くなったのは、フロントマスクです。ヘッドライトを水平に分割する、メッキモールで、LEDライトの眼光の鋭さと、シーケンシャルウインカーで独自のアルファード世界観を構築しています。マイナーチェンジ前もプレーンでクリーンなイメージで、男前な顔達で良かったのですが、ユーザーはチョイ悪でクールな高級路線を支持した様です。インテリアも更に豪華になりました。シートは全て、フェイクレザー貼りで、見た目の質感向上と掃除のやり....続きを読む

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みんなの口コミ

  • MOGIさん（納車されたよ）
    3.5 350S Cパッケージ
    地域： 群馬県
    投稿：2008年12月2日
    コメント

    約4ヶ月待って先日納車されました。７人乗りを購入いたしましたが、室内はとても広く快適です。乗り心地も車高が高いわりには乗りやすく、運転しやすいです。私はSグレードを購入しましたが、Sグレードには皮シートの設定がないのが残念でした。また、皮調シート・ナビ・リアモニター・フロアマットの純正品はかなり割高です。なので私はすべて社外品で揃え、その代わり車のグレードをアップさせました。社外品でも純正品と変わらないほど造りが良いです。(特にシートカバーとフロアマット)全体的に大満足しておりますが、納期が3ヶ月と言われたのに4ヶ月近く待ったのが残念でした。

  • サノさん（納車されたよ）
    2.4 240S プライムセレクションII
    地域： 滋賀県
    投稿：2010年9月3日
    コメント

    エンジン音、タイヤ音等かなり静かで室内空間や乗り心地を考えても最高です。 ハンドルの感覚など以前乗っていたエスティマより少し重い様におもいますが、すぐになれるでしょう。 特に運転するパパには申し訳ないのですが、後部座席の乗り心地は家のリビングに居るより快適です。 「やっぱりこの車にしてよかった」と家族みんなで大満足です。 さっそく遠出したいねと計画してます。 ナビを使いこなせるかどうか・・・パパがんばって！！

  • カワモトさん（納車されたよ）
    2.4 240S
    地域： 山口県
    投稿：2012年6月29日
    コメント

    とにかく、室内が広い。居住性は群を抜いていると思います。７人乗りのオットマンは魅力があり、８人乗りと最後の最後まで悩みました。ディーラーの方も迷っている方には８人乗りを進めていますとのことで、結局は大きい車で７人しか乗れないのは勿体無いと思い、８人乗りを決めました。現在家族等ほ乗せて走っていますが、８人車でもシートはしっかりしているし、中の列を自由に出切るので、迷っている方は８人乗りでｏｋと思います。

全ての口コミを見る（94件）
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【カー用品通販】トヨタ アルファードのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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トヨタ アルファード買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アルファード 2015年式モデル
アルファード 2015年式モデル
2023年 339.9万円 ～ 1,193万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 339.9万円 ～ 1,298万円 287.1万円 ～ 619.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 378万円 ～ 1,058万円 212万円 ～ 601.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 329.9万円 ～ 1,065万円 223.5万円 ～ 551.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 309.9万円 ～ 888万円 229.8万円 ～ 1,234.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 299.9万円 ～ 1,720万円 88.9万円 ～ 638.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 213.8万円 ～ 999万円 176.2万円 ～ 588.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 198.9万円 ～ 1,099万円 158.9万円 ～ 272.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 179.8万円 ～ 839.9万円 42.2万円 ～ 284.6万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ アルファードの買取相場 更新日2023年01月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード ハイブリッド 2.5 G 4WD
    年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 240 万円～ 260万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240S
    年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 3.5 SA
    年式：2016年 | 走行：～12万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 190 万円～ 210万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード ハイブリッド 2.5 X 4WD
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 235 .1万円～ 245.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240S
    年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 75 万円～ 85万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240G
    年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：不明 | 状態：
    MOTA車買取査定額 93 .1万円～ 122.8万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240G
    年式：2012年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 85万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 440 万円～ 480万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240X
    年式：2009年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 20 万円～ 50万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240S
    年式：2009年 | 走行：～9万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 70 .1万円～ 80.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD
    年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 470 .1万円～ 500.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 X
    年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 358 .9万円～ 388.4万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 450 万円～ 490万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 485 万円～ 550万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240S
    年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 175 万円～ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.4 240X
    年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 468 万円～ 488万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 513 .8万円～ 535万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 460 万円～ 520万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月27日
    アルファード 2.5 S Cパッケージ
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 480 万円～ 550万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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