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トヨタ GR86のリセール率は4年落ちでも91.9%！損しないグレードとMT・ATの選び方を解説

公開日:2026/10/14 22:00 最終更新日:2026/10/14 22:00

筆者： MOTA編集部
カメラマン：トヨタ自動車／SUBARU

トヨタ GR86（ZN8型）のリセール率（新車価格に対する査定額の割合）は、憧れのスポーツカーだけに気になるところです。

「走りの楽しさを味わいたい！」と胸を躍らせる一方で、「スポーツカーは値落ちが激しいのでは…」「数年後に安く買い叩かれたらどうしよう」と、不安が頭をよぎる方も多いのではないでしょうか。さらに、MTとATのどちらを選ぶべきか、どのグレードなら後悔しないのか、悩みは尽きませんよね。

そこでこの記事では、月間申込数11万件（2026年9月実績）の「MOTA車買取」の独自査定データをもとに、GR86のリセール率を年落ち・MT/AT・グレード・走行距離別に集計しました。

普通車平均やスバル BRZとの比較を交え、購入時に損しないための選び方を解説します。

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1〜4年落ちのリセール率

調査概要を見る（対象・条件・集計期間）

対象車種	トヨタ GR86（ZN8型）
条件	修復歴（車の骨格部分の修理・交換歴）なし、走行距離は年落ち×1万km以内（走行距離別の集計は4年落ちのみ）
集計期間	査定日2025年10月1日〜2026年9月30日（12か月）
集計時点	2026年10月
ソース	MOTA独自の査定実績データ
リセール率の定義	査定価格 ÷ 新車価格（税込）× 100
リセール率の算出方法	各車両の年式に対応した正確な新車価格（車両本体価格）と実際の査定額をもとに、1台ずつ個別にリセール率を算出し、その平均値を掲載

年落ち別の査定データ一覧

トヨタ GR86の年落ち別リセール率。2〜4年落ちは90.9〜92.2%で、4年落ちは91.9%

年落ち	リセール率
1年落ち1万km以内	94.7%
2年落ち2万km以内	92.2%
3年落ち3万km以内	90.9%
4年落ち4万km以内	91.9%

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出典：MOTA車買取査定実績データ／年落ちごとに別の車両を集計した結果で、同じ車両の値下がりを追ったものではありません／型式（ZN8）で判別できた車両のみを集計。「RZ“10th Anniversary Limited”」などの特別仕様車を含みます／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています／2023年式と2024年式は年の途中で新車価格が上がっており、改定後の価格でリセール率を計算しているため、低めに出ている可能性があります／3年落ちが4年落ちを下回るのは、3年落ちの多くを2023年式が占めるためと考えられます

普通車平均との比較｜2年落ち以降は平均を大きく上回る

トヨタ GR86（ZN8型）のリセール率は、2〜4年落ちでも9割前後の高水準です。

同条件で集計した普通車全体の平均と比較すると、1年落ちはほぼ同じ水準で、2年落ち以降はすべてGR86が大きく上回りました。4年落ちでは、普通車平均との差が16.0ポイントあります。

「スポーツカーは値落ちが激しい」という心配を抱く方も多いかもしれませんが、GR86にはその心配が当てはまらない結果が出ています。

なお、3年落ちは2023年の新車価格改定の時期と重なるため、計算上リセール率がやや低めに出ていますが、全体として高い水準であることに変わりはありません。

年落ち	GR86	普通車平均	差ポイント
1年落ち	94.7%	95.0%	−0.3
2年落ち	92.2%	86.9%	+5.3
3年落ち	90.9%	81.7%	+9.2
4年落ち	91.9%	75.9%	+16.0

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出典：MOTA車買取査定実績データ／GR86は特別仕様車を含みます／普通車平均は、軽自動車を除く全車種を同じ期間・同じ条件（修復歴なし、走行距離は年落ち×1万km以内）で集計した平均です／普通車平均の一部の車種では、MT車のリセール率をAT車の新車価格で計算しているため、平均はやや低めに出ている可能性があります／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています

スバル BRZとの比較｜GR86の方が値落ちしにくい

姉妹車であるスバル BRZ（ZD8型）と同じ条件で比較したところ、2〜4年落ちのすべてでGR86のリセール率が上回りました。

例えば3年落ちでは、BRZの78.4%に対してGR86は90.9%と、12.5ポイントの開きがあります。特別仕様車を除いた標準グレード同士で比べても、GR86が上回ります。

GR86とBRZで迷っているなら、走行性能やデザインの好みに加えて、売るときのリセールはGR86の方が有利になりやすい点も比べておくとよいでしょう。

年落ち	GR86	BRZ	差ポイント
1年落ち	94.7%	88.9%※	+5.8※
2年落ち	92.2%	83.6%	+8.6
3年落ち	90.9%	78.4%	+12.5
4年落ち	91.9%	79.2%	+12.7

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出典：MOTA車買取査定実績データ／スバル BRZは型式（ZD8）で判別できた「R」「S」「STI Sport」を集計しており、特別仕様車は含めていません。GR86は特別仕様車を含みます／BRZの新車価格は、スバルが公式に発表したMT・AT別の価格で計算しています／同じ期間・同じ条件（修復歴なし、走行距離は年落ち×1万km以内）で集計／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています／※は集計対象が少ないため参考値です（30件未満）

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MT・AT別のリセール率

GR86は「RZ」と「SZ」でMTとATを選べます（「RC」はMTのみ）。

2023年11月発売の一部改良では、それまでAT車だけに装備されていた運転支援システム「アイサイト」が、MT車にも標準設定されました。

そこでこの章では、改良後の2024〜2025年式と、改良前の車両が中心の2022〜2023年式に分けて、「RZ」のMTとATを比べました。比べるグレードを「RZ」にしたのは、件数が最も多いためです。

年式	MT	AT	差ポイント
2024〜2025年式改良後	96.4%	90.4%	+6.0
2022〜2023年式改良前が中心	90.6%	93.3%	−2.7

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出典：MOTA車買取査定実績データ／「RZ」同士のリセール率で比較（特別仕様車を除く）／走行距離は年落ち×1万km以内／2023年式には、改良後（2023年11月発売以降）の車両が含まれる可能性があります。年式ごとに分けて比べても、MTとATの関係は同じ向きです／2024〜2025年式は1〜2年落ち、2022〜2023年式は2〜4年落ちの車両のため、年数の違いによる影響は切り分けられていません／2023年式は年の途中（11月）に新車価格が上がっており、改定後の価格で計算しています。改定前の価格で計算しても、2022〜2023年式でATが上回る向きは同じです／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています

2024年式以降の比較｜MTがATを上回る

2024〜2025年式の「RZ」では、MT車のリセール率が96.4%に達し、AT車を6.0ポイント上回る結果となりました。

一部改良でMT車にも「アイサイト」が標準設定されたことが、理由の1つと考えられます。

アイサイトが付いた仕様のMT車はいまも新車で買えるため、リセールを重視するなら、新車でも2024年式以降の中古でも、まずMT車から検討するとよいでしょう。

なお、改良後モデルは現時点で1〜2年落ちの査定実績のみとなるため、3年落ち以降の長期的な推移は今後の検証が必要ですが、現状は明確にMT車優位の傾向が出ています。

2023年式以前の比較｜ATがMTを上回る傾向

一方、MT車にアイサイトが付く前のモデルが中心の2022〜2023年式では、AT車のリセール率がMTを2.7ポイント上回る結果となっています。

当時は「アイサイト」がAT車にしか設定されていなかったことが、理由の1つと考えられます。

2023年式以前の中古を探すなら、AT車を優先して比べると値落ちを抑えやすいでしょう。

グレード別のリセール率と損しない選び方

GR86のグレードは、新車価格の高い順に上級グレードの「RZ」、中間グレードの「SZ」、ベースグレードの「RC」の3つです。1〜4年落ちを合わせて、MTとATを分けて集計しました。

グレード	MT	AT
「RZ」上級グレード	93.1%	92.2%
「SZ」中間グレード	88.6%	85.4%
「RC」ベースグレード	93.5%	設定なし

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出典：MOTA車買取査定実績データ／1〜4年落ち（走行距離は年落ち×1万km以内）の合算。「SZ」が最も低いことは、年落ちの構成をそろえて計算しても同じです／標準仕様のみを集計しており、「RZ“10th Anniversary Limited”」などの特別仕様車は新車価格が異なるため含めていません／MTとATの差は年式によって入れ替わります（前の章を参照）／この表はグレード同士の比較にお使いください

標準グレード（RZ・SZ・RC）の比較｜リセール重視なら「RZ」か「RC」

リセール率は、MT・ATともに上級グレードの「RZ」とベースグレードの「RC（MTのみ）」が高く、中間グレードの「SZ」が最も低い結果となりました。

新車でも中古でも、「SZ」はリセール率で不利になりやすい点を押さえておきましょう。

「RC」と「RZ」の比較

「RC」は、16インチのスチールホイールやファブリックシートなど、装備を簡素にしたグレードです。日常の快適さを求めるなら「RZ」、装備より価格を優先するなら「RC」が選びやすいでしょう。

特別仕様車のリセール｜台数限定・抽選モデルはリセール率が高い傾向

GR86には、「RZ」をベースにした特別仕様車がたびたび設定されています。

販売方法で分けると、2022年に期間を区切って予約を受け付けた「RZ“10th Anniversary Limited”」と、200台または300台限定の抽選で販売された「RZ“40th Anniversary Limited”」「RZ“Ridge Green Limited”」「RZ“Yellow Limited”」の2種類です。

特別仕様車	リセール率	「RZ」との差ポイント
10周年記念車期間限定	89.9%	−0.6
台数限定車3車種・抽選	98.3%※	+5.0※

出典・集計条件・注記を開く

出典：MOTA車買取査定実績データ／1〜4年落ち（走行距離は年落ち×1万km以内）を集計／「RZ」との差は、年式・ミッション・年落ちをそろえた標準の「RZ」のリセール率との差。10周年記念車と比べる「RZ」の多くは、年の途中で新車価格が上がった2023年式のため、差は実際より小さく出ている可能性があります／10周年記念車は「RZ“10th Anniversary Limited”」／台数限定車は「RZ“40th Anniversary Limited”」「RZ“Ridge Green Limited”」「RZ“Yellow Limited”」の合算で、件数が少ないため参考値です／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています

特別仕様車の比較｜リセール率が上回るかは販売方法で分かれる

期間限定で受注された「RZ“10th Anniversary Limited”」は、新車価格が同じ時期の「RZ」より12万円高かったものの、リセール率は同じ条件の「RZ」とほぼ同じでした。

一方、200〜300台限定で抽選販売された3車種「RZ“40th Anniversary Limited”」「RZ“Ridge Green Limited”」「RZ“Yellow Limited”」は、件数が少なく参考値ではあるものの、リセール率が同じ条件の「RZ」を5.0ポイント上回っています。

集計数が限られるため、必ずしも高いリセール率を保証するものではありませんが、今後特別仕様車を検討する際は、「台数限定の抽選モデルかどうか」をリセールの目安の1つとして捉えておくと良いでしょう。

GR86を購入する前にやっておきたいこと

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愛車の価値を調べて予算を広げる（ページ移動：MOTA車買取）

※最大20社の結果開示と同時に、上位3社よりご連絡が入ります。／上位3社は入札額により自動で決まります。4位以下の買取店を追加することはできますが、上位3社を除外することはできません。／車種やお住まいのエリアによって、査定に参加する買取店が3社未満になる場合や、対象外となる場合があります。／WEBで開示される金額は概算です。実車査定の結果によって金額が変わることがあります。

走行距離別のリセール率を4年落ちで検証

中古で選ぶときや将来売るときの参考に、4年落ちの車両のリセール率を走行距離1万kmごとに集計しました。

4年落ちのGR86の走行距離別リセール率。3万km以内は92.0〜94.0%、4〜5万kmは83.2%

走行距離	リセール率
1万km以内	94.0%
1〜2万km	92.0%
2〜3万km	92.2%
3〜4万km	88.9%
4〜5万km	83.2%
5〜6万km	80.1%※

出典・集計条件・注記を開く

出典：MOTA車買取査定実績データ／4年落ちの車両のみを集計／走行距離は区分で記録されているため、「1〜2万km」は1万1キロから2万キロまでを指します／査定額が相場から著しく外れたデータは集計から除外しています／1〜2万kmと2〜3万kmの差（0.2ポイント）は誤差の範囲で、3万km以内は区分による大きな違いはありません／※は集計対象が少ないため参考値です（30件未満）

走行距離の比較｜3万kmを超えると下がり始める

4年落ちのGR86を集計したところ、1万km以内が94.0%、1〜2万kmが92.0%、2〜3万kmが92.2%となりました。

1〜2万kmと2〜3万kmの間でわずかに数値が逆転していますが、走行3万km以内であれば大きな差はなく、92〜94%前後の高い水準です。

しかし、走行3万kmを超えるとリセール率は3〜4万kmで88.9%、4〜5万kmで83.2%と段階的に下がります。

走行距離が4万kmを超える車両は、リセール率が83%台まで下がります。購入時の価格を優先するなら選択肢に入りますが、手放すときの査定額も低めになる点は押さえておきましょう。

売却を考えている方は、4万kmを超える前、3万km台までに一度査定額を確かめておくと安心です。

まとめ

値落ちの心配は小さい

4年落ちでもリセール率は91.9%。普通車平均やBRZより値落ちしにくいクルマです。

2024年式以降のアイサイト付きMT車は、ATよりリセール率が高いです。一方で2023年式以前の中古を探すなら、AT車を優先して比べると値落ちを抑えやすくなります。

2024年式以降のアイサイト付きMT車は、ATよりリセール率が高い結果です。

グレードは「RZ」か「RC」

中間グレードの「SZ」は、リセール率が最も低い結果です。

特別仕様車なら台数限定モデルに注目

参考値ではありますが、抽選販売の台数限定車は標準の「RZ」よりリセール率が高い傾向です。

4年落ちの走行距離は「売るなら3万km台まで」

4万kmを超えると、リセール率の下がり幅が大きくなります。

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