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試乗レポート 2008/11/20 19:17

フォルクスワーゲン パサートCC 試乗レポート(1/4)

関連: フォルクスワーゲン パサート Text: 松田 秀士 Photo: 島村栄二
フォルクスワーゲン パサートCC 試乗レポート

クーペカブリオではなくコンフォートクーペ

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パサートCCの“CC”とは、プジョーなどに見られる、いわゆるバリオルーフを装備した“クーペカブリオ”の意ではない。写真を見ればお分かりの通り。そう、つまりパサートCCは、オープンにはならないのだ。そのかわりに、およそ機能重視なVWのモデルとは思えない流麗で斬新なデザインを手に入れている。VWではこのCCの意を“コンフォートクーペ”と説明していて、大人4人がゆったりとくつろげる空間を持ち合わせたセダンならぬ、4ドアクーペなのである。

ところで、パサートCCは今年始めのデトロイトショーで発表され、ドイツ国内では5月から発売されている。気になる欧州での反応は、ティグアンの爆発的ヒットの影に隠れてはいるものの、なかなか好評のようで、これからの売り上げの伸びが期待されている。

日本に導入されるのは、最新鋭の2.0L 直4+ターボと、3.6L V6エンジンの2種類。欧州では、他に1.8L 直4+ターボと、ディーゼルの2.0L+ターボエンジンを搭載したモデルが設定されている。

では、日本に導入されるVW車としては最上級モデルとなるパサートCCとはどんなクルマなのだろうか。

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