Name: パサート
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 3.8 (61 reviews)

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フォルクスワーゲンパサート歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（パサート 2015年式モデル）

基本情報	グレード	TSI エレガンスライン AT	TSI ハイライン AT	2.0TSI Rライン AT	TDI エレガンスラインディーゼルターボ AT	TDI ハイラインディーゼルターボ AT
	新車価格	401.3万円新車購入問合せ	471.5万円新車購入問合せ	526.6万円新車購入問合せ	436.3万円新車購入問合せ	506.5万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	379.5万円～387.9万円中古車を探す
	発売日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日
	排気量	1,394 cc	1,394 cc	1,984 cc	1,968 cc	1,968 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル
	燃費	20.40km/L	20.40km/L	15.60km/L	20.60km/L	20.60km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	軽油	軽油
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm
	全幅	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm
	全高	1,465 mm	1,470 mm	1,460 mm	1,465 mm	1,470 mm
	車両重量	1460kg	1460kg	1510kg	1560kg	1560kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	110[150]/6,000	110[150]/6,000	162[220]/6,200	140[190]/4,000	140[190]/4,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	250[25.50]/1,500	250[25.50]/1,500	350[35.70]/1,500	400[40.80]/1,900	400[40.80]/1,900
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	215/55R17	235/45R18	235/40R19	215/55R17	235/45R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	215/55R17	235/45R18	235/40R19	215/55R17	235/45R18

諸元・スペックをもっと見る

フォルクスワーゲンパサート中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年 (H21)	2008年 (H20)	2007年 (H19)	2006年以前 (H18)
価格	物件数	3	27	53	25	22	18	6	7	4	18	1	1	3	5	14
800万円～
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円	2	1		1
～450万円
～400万円	11	2	7	2
～350万円	24		12	11		1
～300万円	39		6	29	2	1		1
～250万円	27		2	10	10	4	1
～200万円	8				4	4
～190万円	6				4	1	1
～180万円	3				1	1	1
～170万円	4				1	1	2
～160万円	5					5
～150万円	5				1	1	3
～140万円	7				2		5
～130万円	1							1
～120万円	3					1	2
～110万円	62					2	3	4	7	4	18	1	1	3	5	14

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フォルクスワーゲンパサートユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8

外観：: 3.9
内装：: 3.8
走行：: 3.8

こすげーさん

3.6

外観：

3.2

内装：

3.7

走行：

3.7

ディーゼルらしさのないディーゼル

フォルクスワーゲンのパサートのディーゼルモデルに試乗。ディーゼルのイメージは、どうしてもうるさいエンジンとパワーが不十分な商用車的な乗り心地をいめーじしてしまいがちだが、このパサートに搭載されたディーゼルエンジンは、良い意味でディーゼルらしさのないエンジンになっていると感じた。リッター20キロのカタログ燃費ほどではないが、普通に走行していればリッター14キロくらいの燃費となるので、この車格ではトップクラスに良いといってもよいだろう。また、価格も湯就社の中でも控えめに抑えられているところも好印象で、トップグレードに近いグレードでも500万円程度で手に入るのだから素晴らしい。内装は若干しんぷるだが....続きを読む
lex50さん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

シンプルなデザインの中に最新機能

フォルクスワーゲンには、パサートとアルテオンという二種類のセダンがあり、まずはパサートから試乗した。フロントは水平なラインを使ったデザインで、そこに落ち着いていて先進的なヘッドライトというシンプルなデザインでフォルクスワーゲンらしいベーシックだが高級感のある顔になっている。リアはテールランプの形がゴルフと似ていてオシャレな感じがした。インテリアは時計がオシャレで、デザイン的にはシンプルだが、メーターはActive Info Displayが最新な雰囲気にしていて、フォルクスワーゲンはオーソドックスなデザインの中に最新の仕様を取り入れるのが上手いと思う。パサートには停車時にブレーキから足を離せる....続きを読む
両手にカピバラさん

3.4

外観：

4.0

内装：

3.3

走行：

3.3

欧州ディーゼルの味わい

見た目と装備) シャープなフロントマスクが印象的です。横格子のグリルを中心に、ヘッドライトのギリギリまで格子を伸ばして一体感ある造形になっています。真横から見た時のプロポーションも、前輪駆動車に有りがちなオーバーハングの長さも適正でカッコ良く纏まっています。室内はまず広さにビックリです。頭上空間もあって、下手なミニバンを寄せ付けない空間です。シートの上質さも手伝って快適な室内です。走り味) 国内市場で待ちに待ったディーゼルエンジン仕様です。日本メーカーのディーゼルエンジンも良いですが、本場ヨーロッパのディーゼルエンジンはまた一味違います。排ガスの後処理仕様のお陰か、ディーゼルエンジン本....続きを読む

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みんなのクチコミ

イトイさん（見積りしたよ）

V6 4モーション 4WD 右ハンドル

地域：兵庫県

投稿：2008年10月13日

購入動機

安全性能内装・居住性走行性能

コメント

外観上ではその性能を強調することなくあくまでも普通であるが、内在する性能が高く必要に応じチューン手段があること。
masaさん（見積りしたよ）

2.0TSI スポーツライン右ハンドル

地域：群馬県

投稿：2008年5月30日

購入動機

車体サイズ走行性能外観・見た目

コメント

陳腐化しないデザインとバリュー。
フクシマさん（見積りしたよ）

2.0TSI スポーツライン右ハンドル

地域：東京都

投稿：2009年5月20日

購入動機

購入価格

コメント

安全面と価格のバランス

全てのクチコミを見る（4件）

フォルクスワーゲンパサート買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	買取査定相場	MOTA車買取査定申込
パサート 2015年式モデル	2018年	237.8万円～ 465万円	-	MOTA車買取査定に申込む
	2017年	135.9万円～ 298万円	114.2万円～ 202.8万円	MOTA車買取査定に申込む
	2016年	109.8万円～ 329.8万円	96.5万円～ 139.9万円	MOTA車買取査定に申込む
	2015年	83.9万円～ 222万円	84.9万円～ 167.9万円	MOTA車買取査定に申込む

フォルクスワーゲンパサートの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

フォルクスワーゲン

パサート 2.0T

年式：2007年 | 走行：45,001～50,000km | 色：銀 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 8 万円～
フォルクスワーゲン

パサート TSI エレガンスライン

年式：2017年 | 走行：40,001～45,000km | 色：銀 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 90 万円～
フォルクスワーゲン

パサート TDI ハイラインディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：5,001～10,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 268 万円～
フォルクスワーゲン

パサート TSI コンフォートライン

年式：2016年 | 走行：45,001～50,000km | 色：黒 | 状態：傷やヘコミあり

MOTA車買取査定額 60 万円～
フォルクスワーゲン

パサート TSI ハイライン

年式：2014年 | 走行：30,001～35,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 67 .7万円～

MOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

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J.D. パワー評価が高いセダン

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