autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース BMW 4シリーズクーペ『クーペによる非日常の世界へ!!』【ピックアップ!カーソムリエレポート】

自動車ニュース 2014/5/9 17:03

BMW 4シリーズクーペ『クーペによる非日常の世界へ!!』【ピックアップ!カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何?】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。 本日はBMW 4シリーズクーペのレポートをピックアップしてお届けいたします!

▼『クーペによる非日常の世界へ!!』(カーソムリエ Yukiyoshi Inutaさん)

▼『新ジャンルスタイルのクーペ』(カーソムリエ Rouge RX-7さん)

★★BMW 4シリーズクーペの試乗レポートはコチラ★★

BMW 4シリーズクーペ

長年にわたりミドルクラスのプレミアムクーペセグメントをリードしてきたBMW 3 シリーズクーペに代わり、新たにBMW 4シリーズ クーペが登場。BMWならではのショートオーバーハング、ロングエンジンフード、そして、流れるようなルーフラインにより、完璧なまでに美しくエレガントなプロポーションを形成している。また、先代3シリーズ クーペに比べ、全高が25mm低くなるとともに、前後のトレッドが大幅に拡大し、ワイドで低く構えたスタンスが卓越したスポーツ性を強調している。さらに、左右に大きく開いた大型エアインテークを備えたフロントエプロン等の特徴的なデザインが、パワフルな存在感を主張している。

『クーペによる非日常の世界へ!!』(カーソムリエ Yukiyoshi Inutaさん)

BMW 4シリーズ
BMW 4シリーズBMW 4シリーズ

総合評価:4.1/5.0

外観デザイン:4.8/5.0

インテリア:3.8/5.0

走りやすさ:5.0/5.0

-オススメポイント-

BMW 435i

クーペによる非日常感と駆け抜ける喜びのコラボレーションが最高~♪

Engine

直6 3.0Lターボはジェントルな走りも全開加速のパフォーマンスも文句なし!! 特にアクセル踏み足し時にダウンシフト無く、余裕トルクでモリモリ加速するフィールはGood↑ また全開加速では高回転まで強烈な加速を維持し、一瞬で途方もない車速までワープ(@_@) また、アイドルSTOPに加えコースティング機能も搭載し、無駄な燃料は一切使わないECO思考。

Design

流れるようなルーフラインとフロントフェンダー後端のエアアウトレットが超Cool!! ワイド&ローになったスタイルはBMW No1☆

足回り

BMWに乗る度に感じるシャープなハンドリングと突き上げを抑えたバランスは世界一!! 直6 3.0Lの重いEngineをフロントに置きながら、全く鼻先の重さを感じさせない回頭性はアッパレ☆

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?-

同じ。

-不満点-

Transmission

アイドルSTOP復帰時に”ブルッ”とクルマを揺らす振動が。 3シリーズの4気筒モデルでは感じなかったが、6気筒は始動トルクが大きいか?

-運転後の感想-

スタイル、パワー、ハンドリング全てが最高の一押しクルマ!! 本気で欲しい~♪

BMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズ

『新ジャンルスタイルのクーペ』(カーソムリエ Rouge RX-7さん)

BMW 4シリーズ
BMW 4シリーズBMW 4シリーズ

総合評価:3.5/5.0

外観デザイン:4.0/5.0

インテリア:3.3/5.0

走りやすさ:4.0/5.0

-オススメポイント-

428i Mスポーツに試乗。

エクステリア

今までのクーペとグランツーリスモの間のようなスタイル。フロントアッパーはBMW共通のデザインだがヘッドライトやグリルの細部は少しアクセントをいれている。ロアはMスポーツで大きめに張り出したグリルでスポーティーさを協調。フロントフェンダーのアウトレットや、リアフェンダーの張りだし、フロントフェンダーからテールランプにつながるキャラクターラインとBMWの共通デザインを使用しながらも4クーペ独特のスポーティーなフォルムを作っている。

インテリア

ダッシュボードは3シリーズと同じで直線的でディスプレイが飛び出たもの。Mスポーツのため黒基調で本革、アルミトリム、クロームパネルと上質スポーティー。サイドブレーキもスポーツ感アップ。後席は充分な居住性。

乗り心地

Mスポーツだが非常にいい乗り心地。街中の試乗でコーナリングはわからないが、恐らくややロールさせて粘るような感じだろう。エンジンは2リッターターボだがブーストを上げてる割りに低速からトルクの出るセッティングで8速ATと合わせて重さを感じない結構な加速を見せてくれた。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?-

同じ。

-不満点-

スポーティーだが少し腰高なデザイン。

-運転後の感想-

3クーペと同様のインテリアだがエクステリアは1ランク上。

BMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズBMW 4シリーズ

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