BMW 4シリーズクーペの総合評価
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BMW 4シリーズクーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(4シリーズクーペ 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
736万円
|
1,152万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
885万円
|
|
| 発売日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 15.80km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,775 mm | 4,775 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 255/35R19 |
BMW 4シリーズクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | 6 | 7 | 13 | 31 | 5 | 2 | 8 | 5 | 7 | 13 | 26 | 4 | |
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~800万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~700万円 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~600万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~500万円 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ~450万円 | 27 | 1 | 4 | 8 | 13 | 1 | ||||||||||
| ~400万円 | 16 | 1 | 3 | 9 | 2 | 1 | ||||||||||
| ~350万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~300万円 | 8 | 3 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~250万円 | 14 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||||||
| ~200万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~180万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~160万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 22 | 8 | 13 | 1 |
BMW 4シリーズクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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誰もが魅力される
430i coupe luxuryに試乗。 ボディサイズは全長4640mm×全幅1825mm×全高1375mmというクーペとしては大きめのサイズ。 この車はクーペの魅力が詰まっていて、フロントマスクは高級感があって、サイドはクーペとしては大きいサイズなので躍動的でボディラインが本当にキレイだと思う。リアは上質な雰囲気が出ていてどこから見てもクーペの美しさが表現されたエクステリアになっている。インテリアは機能的でドライバー中心の設計なので、運転席に座るだけでも気分が高揚してしまう。 リアシートは狭いので荷物置きとしての利用になると思う。 エンジンは直列4気筒の2リッターで252馬力あり、....続きを読む
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まさに最高のクーペ
デザインが良く、クーペがかなり減った時代でもみんなに憧れられるクーペだと思います。特に現行モデルになってからは後ろの座席も随分と座りやすくなっていますしハンドリングもマイルドな感じでグランドツーリングカー的な要素のほうが強くなっている気がします。それでもハンドリングは相変わらず良いですし峠道でも自分の思っているラインで操縦ができるので走っていて気持ちいいです。420iのグレードであれば街中でもリッター10km程度の燃費は記録してくれるので、ガソリンが高い最近でもガソリン代がネックになるような車でもないと思います。特にMスポーツは乗り心地は堅めですがBMWらしい格好良さがあるのでクーペならMスポ....続きを読む
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おしゃれとスマートさを両立した車
クーペモデル自体があまり売れなくなっている日本でもやっぱり美しいクーペは欲しくなるなあと感じたモデルです。320iモデルに試乗しましたのでエンジン自体のスペックはそこまで高いものではありませんが、それでもダイレクトな挙動の伝わるハンドリングや軽量化されたことによる加速性能の良さからスポーツカーを運転する楽しさを感じられました。先代となる3シリーズのクーペモデルから4シリーズとして独立したことで、よりクーペとして運動性能に磨きがかかったように思えます。 内装については3シリーズに近いものがありますが、質感は十分に高く、おしゃれさとスマートさを兼ね備えています。後部座席も大人が座れる広さなので実....続きを読む














