スカイラインクロスオーバー 実燃費レビュー【vol.5 400-500km】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：オートックワン編集部
贅沢な時間を過ごせるクロスオーバーのインテリア
後席は、前席と同等以上に快適だ。膝の前と頭上の空間が十分に確保されていて、外見ほどに窮屈ではない。窮屈どころか、シートは良好だし、静粛性も高いから、とても良質な居住空間となっている。
後席から眺めると、凝ったインパネも一望できて、より贅沢な時間を過ごせる。このクルマの特等席は、もしかしたら後席かもしれない。
上里サービスエリアを出て、さらに驚かされた。関越自動車道を巡航して、燃費計を見ると、知らない間に11.5km／Lをマークしているではないか！本日、最良の値だ。関越自動車道の上り線は緩やかに下っているからその影響かもしれない。
「タンク内のガソリンが少なくなって、総重量が軽くなっていることも影響しているのかもしれませんね」
レーシングカーは、Y君の言う通りだけど、このクルマもそこまでシビアなのか。さらにビックリしたのは、その数分後に燃費計を見たら、なんと12.0km／Lにまで向上し、練馬料金所を出るまでキープしていたことだ。
一般道に降りてから夕方の渋滞に巻き込まれ、燃費はどんどん悪化し、最終的に神宮外苑では9.8km／Lを記録した。悪化したとは言っても、非常に優秀な値だと思う。何度も書くようだけれど。
スカイラインクロスオーバー 燃費結果
関越道 上里SAから外苑前を目指します。練馬ICで降り、夕方の渋滞に巻き込まれながらも目白通り～外苑東通りから外苑前へ18時に無事ゴール。
スカイラインクロスオーバーで500kmを走行した燃費は、「9.8km／L」になりました。
0-100km：区間燃費10.1km／L 総合燃費10.1km／L（外苑前～首都高3号線～東名～駒門PA）
100-200km：区間燃費9.6km／L 総合燃費9.8km／L（駒門PA～富士川SA～国道52～甲斐岩間）
200-300km：区間燃費9.4km／L 総合燃費9.7km／L（甲斐岩間～中部縦断道～中央道～佐久穂町）
300-400km：区間燃費9.8km／L 総合燃費9.7km／L（佐久穂町～コスモス街道～上信越～関越 上里）
400-500km：区間燃費9.8km／L 総合燃費9.7km／L（関越 上里SA～練馬～目白通り～ 外苑前）
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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