魅力的なゴルフとインプレッサの2台、豪雪地帯ではどちらがおすすめ？【教えて！MJブロンディ】

師匠に背中を押していただきたく、お願いします。

私の愛車もこの世に生を受けて早や10年余。そろそろお嫁にやる時期が来たようです。

そこで、新しい家族を迎えたいと考えているのですが、スバル・インプレッサとフォルクスワーゲン・ゴルフで激しく迷っております。

二つのおメメで素直についていくアイサイトと4ＷＤのインプレッサか、小さなターボエンジンとDSG、なにより満足感が高そうなゴルフか…。

うぉー！どっちも魅力的だぜ！師匠！どうかどちらかをお勧め下さい！

なお、豪雪地帯の田舎在住、年間2万キロ弱走行いたします。（こんにゃく太郎さん）

其の疑問、MJブロンディがお答え致します！

こんにゃく太郎さん、それはとても迷う選択ですね。

実は、ご質問いただいてから回答するまでの間に、ゴルフが新型になってしまいました。そこで、インプレッサ（2.0iアイサイトと仮定）と、新型ゴルフのどっちがいいのかを考えてみたいと思います。

どちらもいいクルマなので、「どっちがいい！」とはとても断言できませんが、私が感じた際立った点を挙げてみましょう。

1）エンジンに関しては、超先進のダウンサイジングターボを積むゴルフに対して、インプレッサは、スバルとしては革命的にトルクフルな2リッターNAエンジンを積む。メカの先進度は明らかにゴルフの勝ちだが、スバルのNAエンジンの骨太感も捨てがたい。

2）ミッションは超先進の7速DSGを積むゴルフに対して、インプレッサも十分先進的で自然なフィールのリニアトロニックCVTを積む。

3）実燃費は、まだちゃんとテストをしたわけではないですが、ゴルフの方が2～3割良さそう。ただしゴルフはハイオク、インプレッサはレギュラー。

4）居住空間やラゲッジは、インプレッサのほうがずっと広々している。ただしインテリアの質感はゴルフの圧勝。

5）駆動方式は、世界の雪国で無類の人気を誇るスバル4WDに対して、ゴルフはFF。

6）スバル自慢のアイサイトは実に素晴らしい安全＆快適装備。ゴルフもミリ波レーダーを使ったプリクラッシュブレーキシステムを積むが、日常的に役に立つのは、全車速追従型クルーズコントロールを持つアイサイトの方。

こんにゃく太郎さんの現在の愛車が何かによっても違いますが、恐らくゴルフに試乗すれば、「これは未来から来たクルマだ！」というくらい、超先進的に感じると思います。

一方のインプレッサは「うわあ、広い！」「いかにも実用的！」「アイサイトは凄い！」と感じるんじゃないでしょうか。

新しいものを買うインパクトは、恐らくゴルフです。ただしこんにゃく太郎さんは雪国にお住まい。これは大変重要なポイントです。

私は雪国で暮らしたことはなく、たまにスキーに行く程度ならFFで十分と思っていますが、雪国出身者に聞くと、「4WDは絶対です！」と言います。

仮にこんにゃく太郎さんの現在の愛車が4WDならば、そこからFF車に乗り換えると、冬の走りにかなり不満を感じるんじゃないでしょうか。

しかし、現在の愛車が4WDでないのなら、FFのゴルフで不足はないです。

そこで、私の結論ですが、 「こんにゃく太郎さんの現在の愛車が4WDならインプレッサ。4WDじゃないならゴルフ」 こういうことになりました！

といってもこれは、私の単なる直感ですので、あくまで参考程度にしてください。ではシアワセなクルマ選びを！

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