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件の査定実績があります。（801～820件を表示）
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徳島県海部郡海陽町査定依頼日：2024年10月06日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：－
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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143
万円
～
170万円
株式会社カージョイント
4.2PT
2社査定
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群馬県太田市査定依頼日：2024年10月06日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2008年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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21
万円
～
30万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
3社査定
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北海道札幌市東区査定依頼日：2024年10月06日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD
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年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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195
万円
～
212万円
TadaCars
4.2PT
5社査定
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愛知県名古屋市瑞穂区査定依頼日：2024年10月06日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 S
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年式：2015年 | 走行：～10万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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125
万円
～
155万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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宮城県仙台市泉区査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5
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年式：2008年 | 走行：～13万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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23
万円
～
35万円
株式会社カーチス
4.2PT
3社査定
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宮城県仙台市泉区査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年8月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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110
万円
～
130万円
ガリバー北環状吉成
3.8PT
4社査定
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北海道釧路郡釧路町査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5
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年式：2008年 | 走行：～12万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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10
万円
～
21万円
ガリバー関東買取センター1
3.7PT
3社査定
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千葉県船橋市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2011年 | 走行：～11万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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47
万円
～
53万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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群馬県邑楽郡邑楽町査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ
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年式：2008年 | 走行：～17万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2026年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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25
万円
～
38万円
ガリバー関東買取センター2
3.8PT
5社査定
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山口県防府市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル
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年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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110
万円
～
150万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
2社査定
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千葉県野田市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5
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年式：2008年 | 走行：～14万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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26
万円
～
30万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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愛知県半田市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5
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年式：2016年 | 走行：～13万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年3月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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93
万円
～
105万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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京都府八幡市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ
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年式：2009年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2026年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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30
万円
～
35万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
4社査定
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福岡県福岡市西区査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション
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年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2025年7月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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56
万円
～
68万円
株式会社カーチス
4.2PT
9社査定
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東京都東久留米市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション
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年式：2010年 | 走行：～12万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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25
万円
～
32万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
3.9PT
5社査定
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京都府京丹後市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 G
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年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2025年1月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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185
万円
～
200万円
カードックオクムラそのべ店
4.6PT
3社査定
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山口県岩国市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション
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年式：2007年 | 走行：～20万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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15
万円
～
20万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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千葉県船橋市査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 3.0 G
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年式：2000年 | 走行：～15万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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24
万円
～
26万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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神奈川県横浜市港南区査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション
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年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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81
万円
～
88万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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大阪府大阪市西淀川区査定依頼日：2024年10月05日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G
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年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2025年8月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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160
万円
～
170万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
3社査定
トヨタ クラウンアスリート モデル概要
日本の自動車産業の黎明期に誕生して以来、絶えず進化を重ねてきたプレミアムセダン。現行モデルは縦につながったフロントグリルが特長で、スポーティで精悍なイメージを放つ。パワフルなV6エンジン、ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッドと、パワーユニットは豊富に揃う。日本専売モデルだけあり、国内で扱いやすい優れた取り回し性能、日本人の体形に合ったシートポジションなど、日本市場に合った使いやすさが光る。
トヨタ クラウンアスリートの口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
投稿日：2024年12月19日
担当者の方が車の状況や相場を教えて頂けたり紳士に対応してくださいました！
是非おすすめです！
投稿日：2024年12月15日
もちろん1番高い額を提示していだいた所に決めましたが、来ていただいた社員の方の明るく誠実な所にも、感心しました。
投稿日：2024年12月05日
下取りとほぼ同じ金額提示だったのが残念。この提示額であれば納車まで乗り続けられる下取りを選択すると思います。
投稿日：2024年12月05日
対応は丁寧でしたが、事前提示額を３社中、唯一下回る結果だったのが残念です。
こてつ様
この度は口コミを頂き誠に有り難うございます。
金額面でご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
こてつ様のコメントを真摯に受け止め、今後は再発しないように入札金額には気を付けてまいります。
また貴重なご意見を頂き有難うございました。