トヨタ クラウンアスリート の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

ボディサイズ
4895×1800×1450 mm (全長×全幅×全高)
  • 取得税免税
  • 取得税免税
  • 取得税免税

外装・内装写真

  • 総合評価
    --- / 100点
  • 最終モデル
    2012 4代目
  • 新車価格
    403 .7 万円 629 .8 万円 グレード数:20
  • ランキング
    対象外
  • 中古車
    総支払額
    19 .8 万円 489 万円 掲載台数:2218台
  • レビュー
    3.5pt 評価人数:118人
  • 買取価格
    0 万円 303 .1 万円 グレードによって異なります。

モデル概要

日本の自動車産業の黎明期に誕生して以来、絶えず進化を重ねてきたプレミアムセダン。現行モデルは縦につながったフロントグリルが特長で、スポーティで精悍なイメージを放つ。パワフルなV6エンジン、ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッドと、パワーユニットは豊富に揃う。日本専売モデルだけあり、国内で扱いやすい優れた取り回し性能、日本人の体形に合ったシートポジションなど、日本市場に合った使いやすさが光る。

派生車種
クラウン クラウンエステート クラウンコンフォート クラウンセダン クラウンハイブリッド クラウンバン クラウンマジェスタ クラウンロイヤル クラウンワゴン

トヨタ クラウンアスリート 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(クラウンアスリート 2012年式モデル)

グレード名

ハイブリッド 2.5 G CVT

ハイブリッド 2.5 S CVT

ハイブリッド 2.5 CVT

ハイブリッド 2.5 G Four 4WD CVT

ハイブリッド 2.5 S Four 4WD CVT

ハイブリッド 2.5 Four 4WD CVT

3.5 G AT

3.5 S AT

2.5 G i-Four 4WD AT

2.5 S i-Four 4WD AT

2.5 i-Four 4WD AT

2.0 G-T AT

2.0 S-T AT

2.0-T AT

ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア CVT

ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア CVT

2.0 S-T Jフロンティア AT

ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド CVT

ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド CVT

2.0 S-T Jフロンティア リミテッド AT




新車価格
595.7万円
新車購入問合せ
512.6万円
新車購入問合せ
447.7万円
新車購入問合せ
617.7万円
新車購入問合せ
534.6万円
新車購入問合せ
469.7万円
新車購入問合せ
629.8万円
新車購入問合せ
542.3万円
新車購入問合せ
564.9万円
新車購入問合せ
479.6万円
新車購入問合せ
416.9万円
新車購入問合せ
551.1万円
新車購入問合せ
466.9万円
新車購入問合せ
403.7万円
新車購入問合せ
529.6万円
新車購入問合せ
551.6万円
新車購入問合せ
484.6万円
新車購入問合せ
507.1万円
新車購入問合せ
529.1万円
新車購入問合せ
463.1万円
新車購入問合せ
中古車総支払額
255.8万円~459.9万円
248.9万円~399.8万円
248万円~309万円
349万円~469万円
268万円~419万円
379万円
263万円~459.5万円
価格情報収集中
価格情報収集中
352万円
価格情報収集中
329万円~398万円
209.8万円~370.1万円
257万円~279.8万円
234.8万円~399.8万円
382万円~425万円
305.9万円~398.9万円
298万円~429.5万円
348万円
319.8万円~369.9万円
発売日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2017年08月01日 2017年08月01日 2017年08月01日
型式 DAA-AWS210 DAA-AWS210 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DAA-AWS211 DAA-AWS211 DBA-GRS214 DBA-GRS214 DBA-GRS211 DBA-GRS211 DBA-GRS211 DBA-ARS210 DBA-ARS210 DBA-ARS210 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210
駆動方式 FR FR FR 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD FR
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT AT AT AT AT AT AT AT CVT CVT AT CVT CVT AT
ハンドル




燃費 23.20km/L 23.20km/L 23.20km/L 21.00km/L 21.00km/L 21.00km/L 9.60km/L 9.60km/L 10.20km/L 10.20km/L 10.20km/L 13.40km/L 13.40km/L 13.40km/L 23.20km/L 21.00km/L 13.40km/L 23.20km/L 21.00km/L 13.40km/L
全長 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm 4,895 mm
全幅 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,465 mm 1,450 mm
前輪サイズ 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18 225/45R18 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17
後輪サイズ 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18 225/45R18 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17
車両重量 1680kg 1660kg 1640kg 1760kg 1740kg 1720kg 1650kg 1630kg 1680kg 1660kg 1640kg 1630kg 1610kg 1590kg 1660kg 1740kg 1610kg 1660kg 1740kg 1610kg
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名



排気量 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 3,456 cc 3,456 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 2,493 cc 2,493 cc 1,998 cc 2,493 cc 2,493 cc 1,998 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 131[178]/6,000 131[178]/6,000 131[178]/6,000 131[178]/6,000 131[178]/6,000 131[178]/6,000 232[315]/6,400 232[315]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 173[235]/5,800 173[235]/5,800 173[235]/5,800 131[178]/6,000 131[178]/6,000 173[235]/5,800 131[178]/6,000 131[178]/6,000 173[235]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 377[38.40]/4,800 377[38.40]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 350[35.70]/1,650 350[35.70]/1,650 350[35.70]/1,650 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 350[35.70]/1,650 221[22.50]/4,200 221[22.50]/4,200 350[35.70]/1,650
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 21 89 172 203 222 420 64 88 105 85 239 88 417
600万円~
~600万円
~500万円 5 2 2 1
~450万円 18 2 3 9 4
~400万円 130 15 42 50 14 5 4
~350万円 191 4 30 67 58 19 13
~300万円 341 9 36 84 91 120 1
~250万円 329 3 8 40 79 181 7 3 2 2 4
~200万円 49 2 9 28 2 6 1 1
~190万円 46 9 27 5 4 1
~180万円 40 4 13 11 7 4 1
~170万円 38 17 2 7 10 2
~160万円 37 3 8 4 8 10 2 1 1
~150万円 54 7 10 15 11 1 7 3
~140万円 53 1 6 13 13 9 11
~130万円 47 1 2 9 5 6 10 9 5
~120万円 60 1 2 7 12 11 23 4
~110万円 46 2 2 8 11 20 3
~100万円 68 1 4 8 7 28 2 18
~90万円 661 3 7 19 31 132 86 383

トヨタ クラウンアスリートユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8
外観:
3.8
内装:
3.7
走行:
3.9
クチコミ数:118件(うち、カーソムリエ:97件)
  • 平成ジローさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    4.3

    落ち着きのあるアスリート

    デザイン、特徴) 最近のクラウンは私の想像を超えて来ます。先代のイナズマ型フロントグリルにもビックリしましたが、今回のロイヤル系とアスリート系の統合で、名前としてはアスリート系を残した事。そしてクラウンとして、初めて6ライトウインドウグラフィックに挑戦した事です。クラウンといえばロイヤル系。年配の方々は特にその思いは強いと存じます。そんな重要なマーケットをみすみす逃すトヨタさんではありません。今回のクラウンの外観は、先代と比べてアスリート系ほど派手ではなく、ロイヤル系のほど大人しくない中間位置にあると思います。洗練されている中にも、エアロパーツは何気無く装着するといった感じです。ウインドウグ....続きを読む

  • でんでんさん
    3.5
    外観:
    4.2
    内装:
    3.3
    走行:
    4.3

    人生最後の車

    注目ポイント) クラウンの歴史は長く、日本自動車の歴史と言っても過言ではありません。永くから日本人に愛されて、憧れの車である事に今も変わりはありません。多くの日本の自動車両論家の人生最後の車のリストの中に、必ずと言ってもいい程クラウンの名が挙げられています。リスペクトも有るでしょうが、本当に日本でドライビングするのに、最高のパフォーマンスを期待出来る車なのだと思います。 走り) クラウンは内燃機関であるべき。多くの人ユーザーの意向です。クラウンは4発では無く、6発だからクラウン。そんな意見も多いです。3.5リッターV6エンジンを搭載するRSアドバンスグレードは、そんな思いのユーザーにとっ....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観:
    4.0
    内装:
    3.8
    走行:
    4.3

    王道

    クラウンアスリートに試乗しました。デビュー当初は、稲妻のような形をしたフロントグリルのデザインに評価が分かれることがありましたが、若々しい雰囲気があり、近くで見るほど良いデザインのように感じます。ガソリンモデルは400万円程度から購入できるのでお買い得感がありますし、どのカラーリングもこのボディとよく合います。試乗したのは白ですが、ボディをより大きく立派に見せる色であり、特にこだわりが無ければ、ホワイト系統のカラーを選ぶのがおすすめのようにも思いました。 内装はベースグレードに近いモデルでしたのでシンプルでしたが、とても使いやすいとも感じました。自動で全てを操作したいという考えでなければ、お....続きを読む

みんなのクチコミ

  • nariさん(納車されたよ)
    2.5
    地域: 兵庫県
    投稿:2010年7月18日
    コメント

    ハンドルが少し細いのが常時乗り始めると気になるようになってきたので外品のコンビハンドルの購入を検討しています。しかし、現状では200系後期黒木目対応品(木目柄が合わない)がないのが悩みどころです。

  • ミヤザキさん(納車されたよ)
    2.5 スペシャルナビパッケージ
    地域: 兵庫県
    投稿:2010年6月20日
    コメント

    外観は非常に気にいっています。2.5Lはレギュラー仕様で燃費もまずまずです。

  • GREENさん(成約したよ)
    2.5
    地域: 神奈川県
    投稿:2012年3月6日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    落ち着いた感じと外観からも安全性や居住性、走行性能も良さそうと感じたため。ボディカラーは、ある程度、限定されていますが、落ち着いたカラー、そして、あまり皆が選ばないようなカラーにしたつもりです。アスリートは、結構走っていますからね。

トヨタ クラウンアスリート買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
クラウンアスリート 2012年式モデル
クラウンアスリート 2012年式モデル
2018年 319.8万円 ~ 429.5万円 0万円 ~ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 234.8万円 ~ 459.9万円 136.4万円 ~ 319.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 209.8万円 ~ 469万円 147.1万円 ~ 299.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 192.5万円 ~ 477万円 127.6万円 ~ 240.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 119.9万円 ~ 379.9万円 97.9万円 ~ 217万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 129万円 ~ 370万円 114.2万円 ~ 230万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 64.7万円 ~ 239.8万円 46.2万円 ~ 177.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

  • トヨタ
    クラウンアスリート 3.0
    年式:2005年 | 走行:50,001~55,000km | 色:真珠 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 28 .3万円~ 35万円
  • トヨタ
    クラウンアスリート 3.0
    年式:2004年 | 走行:105,001~110,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 7 万円~ 13万円
  • トヨタ
    クラウンアスリート 2.5 V プレミアム
    年式:2002年 | 走行:60,001~65,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 13 .8万円~ 16万円
  • トヨタ
    クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
    年式:2018年 | 走行:20,001~25,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 316 .9万円~ 320万円
  • トヨタ
    クラウンアスリート 3.5
    年式:2008年 | 走行:95,001~100,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
  • トヨタ
    クラウンアスリート 2.5
    年式:2005年 | 走行:75,001~80,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 18万円

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モデル概要

日本の自動車産業の黎明期に誕生して以来、絶えず進化を重ねてきたプレミアムセダン。現行モデルは縦につながったフロントグリルが特長で、スポーティで精悍なイメージを放つ。パワフルなV6エンジン、ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッドと、パワーユニットは豊富に揃う。日本専売モデルだけあり、国内で扱いやすい優れた取り回し性能、日本人の体形に合ったシートポジションなど、日本市場に合った使いやすさが光る。

ボディサイズ
4895×1800×1450 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

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