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件の査定実績があります。（3441～3460件を表示）
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茨城県常陸大宮市査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2025年9月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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140
万円
～
160万円
アップル那珂バイパス店
4.3PT
5社査定
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愛知県豊田市査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T
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年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2024年6月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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195
万円
～
210万円
GOOD SPEED買取事業部
3.8PT
5社査定
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東京都江戸川区査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション
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年式：2005年 | 走行：～5万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2024年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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15
万円
～
17万円
ネクステージ
4.1PT
6社査定
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岡山県倉敷市査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 G
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年式：2013年 | 走行：～15万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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120
万円
～
140万円
KING
4.9PT
4社査定
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兵庫県川辺郡猪名川町査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ
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年式：2009年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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40
万円
～
60万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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熊本県菊池郡大津町査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G
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年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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100
万円
～
130万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
2社査定
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長野県東御市査定依頼日：2023年09月02日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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30
万円
～
60万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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福岡県福岡市西区査定依頼日：2023年09月01日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 G
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年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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110
万円
～
135万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
2社査定
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兵庫県西宮市査定依頼日：2023年09月01日
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トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T
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年式：2016年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2025年7月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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195
万円
～
225万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
2社査定
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栃木県宇都宮市査定依頼日：2023年09月01日
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トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T
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年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年9月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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185
万円
～
205万円
横浜ユーポス宇都宮支店
4.4PT
4社査定
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大阪府豊中市査定依頼日：2023年09月01日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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80
万円
～
100万円
株式会社カーチス
4.2PT
3社査定
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長崎県佐世保市査定依頼日：2023年09月01日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 S
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年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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200
万円
～
250万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
4社査定
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愛知県半田市査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル
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年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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150
万円
～
190万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
3社査定
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京都府京都市伏見区査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 G
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年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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100
万円
～
140万円
株式会社カージョイント
4.2PT
2社査定
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宮城県仙台市青葉区査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5
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年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：未修復・走行不可
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最高査定額
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60
万円
～
100万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
2社査定
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広島県広島市安佐南区査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 G
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年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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125
万円
～
140万円
OneLink株式会社
4.7PT
4社査定
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岐阜県岐阜市査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2024年3月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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100
万円
～
120万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
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群馬県伊勢崎市査定依頼日：2023年08月31日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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130
万円
～
160万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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京都府京都市左京区査定依頼日：2023年08月30日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション
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年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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60
万円
～
100万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
2社査定
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神奈川県横浜市都筑区査定依頼日：2023年08月30日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2010年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2024年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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60
万円
～
70万円
ネクステージ
4.1PT
4社査定
トヨタ クラウンアスリート モデル概要
日本の自動車産業の黎明期に誕生して以来、絶えず進化を重ねてきたプレミアムセダン。現行モデルは縦につながったフロントグリルが特長で、スポーティで精悍なイメージを放つ。パワフルなV6エンジン、ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッドと、パワーユニットは豊富に揃う。日本専売モデルだけあり、国内で扱いやすい優れた取り回し性能、日本人の体形に合ったシートポジションなど、日本市場に合った使いやすさが光る。
トヨタ クラウンアスリートの口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
投稿日：2024年12月05日
下取りとほぼ同じ金額提示だったのが残念。この提示額であれば納車まで乗り続けられる下取りを選択すると思います。
投稿日：2024年12月05日
対応は丁寧でしたが、事前提示額を３社中、唯一下回る結果だったのが残念です。
こてつ様
この度は口コミを頂き誠に有り難うございます。
金額面でご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
こてつ様のコメントを真摯に受け止め、今後は再発しないように入札金額には気を付けてまいります。
また貴重なご意見を頂き有難うございました。
投稿日：2024年12月05日
非常に丁寧な対応で好感が持てました。提示額も満足のいくもので安心してお任せすることができました。
買取以外の車のことも相談に乗ってくれて感謝しております。次回も是非お世話になりたいと思いました。
投稿日：2024年12月04日
今回は、引き下がります。
客を馬鹿にしている言葉
この業者はダメです