レーシングカートの熱いバトル!7時間耐久レース「K-TAI」に参戦した!(2/2)

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レーシングカートの熱いバトル!7時間耐久レース「K-TAI」に参戦した!
2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” 画像ギャラリーはこちら

時速100kmでも体感スピードはそれ以上!

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ツインリンクもてぎのロードコースは1周4.8kmで、スーパーGTやスーパーフォーミュラなどの国内最高峰のレースが行われるコースです。

カートで走るには広々として走りやすいのですが、長いストレートが多く、特に裏のダウンヒルストレートは、その名の通り、下り坂で車速が乗りやすく、カートでも時速100km以上のスピードが出るのです。

カートは地面との距離が近いので、時速100kmの体感スピードはそれ以上!そこからコーナーに飛び込んでいくのは、かなりスリリングです。

おまけに私より速いドライバーがビュンビュン抜かしていくので、サイドミラーで後方を確認しながら走ります。それでもたまに周りに誰もいなくなり、コースを独り占めできるタイミングがあるのもうれしいものです。

心配だった雨も結局降らず、私の1回目の30分の走行は終了し、ピットに戻って次のドライバーにバトンを渡すことができました。

2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”2016 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”

2回目のスティントは1回目より落ち着いて走行することができ、最終ドライバーの長屋氏へタスキをつなぎます。

午後4時半。7時間に渡る耐久レースがついに終了!大きな事故もなく完走することができました。結果は25位、7時間で102周走行しました。

今回カートのレースに参加してみて、ドライバーは元より、メカニックのメンバーの活躍のおかげで完走することができました。 事前の準備やレース中の細かな調整、燃料補給などなど、メカニック無しにはレースが成り立たないのだということを痛感しました。

チーム一丸となって戦ったK-TAI。夏の終わりに貴重な体験をすることができました。

(TEXT:オートックワン編集部)

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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