三菱 デリカD:5 ディーゼルの燃費を計測｜クロカン系ミニバン「デリカD:5」の実燃費ってどのくらい！？(3/5)

三菱 デリカD:5 ディーゼル 実燃費レポート｜郊外路編

■三菱 デリカD:5 ディーゼル 郊外路での実燃費：13.6km/L

景色でも楽しみながらゆったり走りたくなる

郊外路では13.6km/Lと、JC08モード燃費とほぼ同一な性能を発揮した。

ディーゼルエンジンの最大トルクは1500～2750回転付近で発生する。走り出しの初速は思ったより力強さが感じられないが、意識的に少し強く踏み込み、2000回転(メーター読み)+αを回せば、そこそこ俊敏に加速することも可能だ。とはいえムキになって飛ばすタイプのエンジンではない。

乗り心地は、定速域こそ大径18インチ・マッドアンドスノータイヤの硬さが感じられるものの、いったん走り出してしまえば良好だ。

市街地編でも記した通り、デリカD:5特有の見晴らしの良さと相まって、交通量も少なくなった夜の郊外路を、の～んびり法定速度近辺で淡々と流すのが、妙に気持ち良いクルマなのだ。これもひとつの安全性能、なのかもしれない！？

三菱 デリカD:5 ディーゼル 実燃費レポート｜高速道路編

■三菱 デリカD:5 ディーゼル 高速道路での実燃費：14.0km/L

多少のネガも”味わい”のひとつと感じられる

郊外路同様に、法定速度域で淡々と走るのが得意なデリカD:5ディーゼル。もちろん高速域ではディーゼルエンジンの音や振動、四角いボディゆえの風切り音も生じてくるが、それも含め”味”と言ってしまいたくなる。シート自体も大柄でたっぷりしていて、掛け心地も良好だ。移りゆく景色でも楽しみつつ、家族や仲間とゆったりどこまでも走り続ける・・・。デリカD:5ディーゼルの性格は、多人数乗車可能なミニバンとして正しい在り方ではないだろうか。

そうした効果もあってか、実燃費はJC08モードの数値を超えた14.0km/Lを記録している。

あとは全車速追従型クルーズコントロール(ACC：アダプティブクルーズコントロール)でも備わっていれば、もはやロングドライブでも鬼に金棒（死語！？）なはずだが、残念ながらデリカD:5では通常のクルーズコントロールが備わるのみ。とはいえ、空いた郊外の高速道なら、通常のクルーズコントロールがあるだけでも非常に有難いと思える。

＞＞三菱 デリカD:5 ディーゼル 実燃費レポート｜総合実燃費編／三菱 デリカD:5 ディーゼル モデル解説[次ページ]

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