三菱 デリカD:5におすすめのカー用品・パーツ (PR)
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オイル・添加剤インテリアカスタムオイル・添加剤
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インテリアカスタムインテリアカスタム
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オイル・添加剤
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オイル・添加剤オイル・添加剤インテリアカスタムインテリアカスタム
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インテリアカスタムオイル・添加剤コーティング・ワックスオイル・添加剤
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オイル・添加剤コーティング・ワックスコーティング・ワックス
三菱 デリカD:5 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施
顧客満足度調査
J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。
総合評価
- 70/100
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三菱 デリカD:5 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(デリカD:5 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 G ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 G ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 M ディーゼルターボ 4WD AT | アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD AT | アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD AT | アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
437.1万円
|
437.1万円
|
423.5万円
|
423.5万円
|
401.5万円
|
401.5万円
|
391.4万円
|
447.3万円
|
436.3万円
|
436.3万円
|
414.3万円
|
414.3万円
|
460.1万円
|
410.1万円
|
|
中古車価格 | 360万円~540万円
|
365万円~503万円
|
344.9万円~548万円
|
338.7万円~499.6万円
|
310万円~455.2万円
|
339万円~474.6万円
|
価格情報収集中
|
423万円
|
358.8万円~417万円
|
358.9万円~436.2万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
349万円~535万円
|
|
発売日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
車両重量 | 1980kg | 1970kg | 1980kg | 1970kg | 1950kg | 1940kg | 1930kg | 1970kg | 1980kg | 1970kg | 1950kg | 1940kg | 1960kg | 1950kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 | 107[145]/3,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | 380[38.70]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
三菱 デリカD:5 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
|
価格 | 物件数 | 67 | 272 | 142 | 70 | 60 | 74 | 61 | 86 | 87 | 93 | 86 | 158 | 109 | 146 | 203 |
900万円~ | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 7 | 1 | 5 | 1 | ||||||||||||
~500万円 | 36 | 3 | 30 | 2 | 1 | |||||||||||
~450万円 | 65 | 11 | 27 | 26 | 1 | |||||||||||
~400万円 | 316 | 37 | 192 | 74 | 8 | 5 | ||||||||||
~350万円 | 141 | 15 | 18 | 33 | 26 | 20 | 18 | 5 | 4 | 2 | ||||||
~300万円 | 201 | 4 | 34 | 28 | 43 | 34 | 37 | 17 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
~250万円 | 106 | 1 | 1 | 5 | 11 | 13 | 20 | 22 | 16 | 4 | 5 | 3 | 2 | 3 | ||
~200万円 | 46 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 10 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | ||
~190万円 | 33 | 1 | 6 | 5 | 3 | 9 | 7 | 1 | 1 | |||||||
~180万円 | 34 | 1 | 3 | 10 | 3 | 3 | 4 | 6 | 3 | 1 | ||||||
~170万円 | 31 | 1 | 3 | 3 | 4 | 5 | 9 | 4 | 2 | |||||||
~160万円 | 52 | 3 | 1 | 5 | 4 | 6 | 14 | 4 | 11 | 4 | ||||||
~150万円 | 41 | 1 | 2 | 9 | 2 | 8 | 9 | 1 | 9 | |||||||
~140万円 | 67 | 1 | 1 | 5 | 11 | 10 | 14 | 6 | 8 | 11 | ||||||
~130万円 | 66 | 3 | 7 | 4 | 12 | 16 | 11 | 13 | ||||||||
~120万円 | 472 | 5 | 27 | 39 | 80 | 61 | 103 | 157 |
三菱 デリカD:5ユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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大成功のマイナー
見た目と装備) D5を語る上で外せないのは、マイナーチェンジでリニューアルされた内外装のデザインです。賛否両論はあると思いますが、リニューアル内外装の支持者の一人です。マイナーチェンジ前も、シッカリとした個性があり、勿論好きでした。でも長い時間経過と共に、少し見慣れてきたのも事実です。そこで今回登場したD5は、アウトランダーのマイナーチェンジから始まった、ダイナミックシールドコンセプトを取り入れました。D5は、取り入れただけに収まらず、更に進化させています。三菱エクリプスのフロント部分に、ミニバン的な縦長の要素を加味して、アレンジしています。初めて実車を見たときは、ビックリしますが、直ぐに慣....続きを読む
-
優しさを感じるデザイン
デリカD5ガソリンモデルに乗った。 エクステリアのデザインがパーフェクトに近いので、これだけ長い間売れ続けているのだと思う。デザイン自体は最先端というものではなく、一世代前という感じだが、今でもこれからも通用するデザインだと思う。フロントは、グリルとヘッドライトからタフで力強さが出ているが、その奥に優しさが感じられるのは自分だけだろうか。そこが惹き付けられる魅力ではないかと今回改めて思った。またリアのデザインからも同じように感じた。インテリアもタフギアという力強さのあるデザインでいい雰囲気だった。車内の広さはもちろん余裕のある広さでシートアレンジも色々出来るので、乗車人数にあった使い方ができ....続きを読む
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安定した顔の良さ
デリカD5のクリーンディーゼルに続いてガソリンモデルに試乗した。やはりこのガソリン車の顔はいつ見ても優しさのある番長のようなカッコ良さがあると思った。同じようにリアのテールランプもデリカはこれだというデザインでかっこ良かった。インテリアは、さすがに先進性という観点ではクリーンディーゼルに負けるが、タフギアという屈強なデザインは今でも通用すると思った。 G-Limited packageは4WDでも321万円で、2WDは280万円とかなり安い値段設定になっている。せっかく買うなら4WDにしたいところだが、約40万円価格差があるので、雪山などの厳しい条件の道を走ることがなければ2WDでもいいと思....続きを読む
みんなのクチコミ
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nikichi898さん(納車されたよ)2.4 G パワーパッケージ 4WD地域: 岡山県投稿:2010年3月9日
- コメント
-
2ヶ月待って喜びひとしおです。気に入ったところはまずはエクステリアですね。(圧倒的な存在感と、流行に惑わされない独特なスタイリング)ミニバンの位置づけであるのに遊びたい気分にさせる車です。シートもよくできていますし、ストロークの長めのサスペンションは地上高の高さをよく吸収して心地よい乗り心地を提供していると思います。車体に対するエンジンの非力さが気になりましたが、全く心配には及ばず、キビキビ走ってくれます。私は4WDを選択しましたが2WDでも十分D5の良さは堪能できると思います。 燃費も予想以上に良く、運転の個人差はあるもののエコ運転では一般道でも10km以上は走ってくれます。 当初この車に否定的だった妻も試乗して一転D5ファンに,家族も大満足でとにかく遠出がしたくなる、週末が恋しくいつまでも飽きの来ない車だと思います。気になるとすれば私はグレー内装を選択しましたが、シート地のゴミの付着が目立つことですかね。シートカバーは欲しいところです。
-
カトウさん(納車されたよ)2.4 G ナビパッケージ 4WD地域: 神奈川県投稿:2008年8月7日
- コメント
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一番気に入っているのはエクステリア!最近の流線型のスタイルが多い中、ドシッと安定して見える姿は周りの注目も集めます。走りの面も安定していて特に山道などカーブが多い所での走りは気持ちが良いです。 ただ、ちょっと残念なのが収納箇所の少なさ、もう少しあっても良いかなと感じました。 ディーラーとの交渉時はとにかく付けたい物を全部付けた状態から見積りを始めたほうが良いと思う。 そこで予算オーバーなら値下げ値下げのお願いでそれでも下がらない場合は、オプションの優先度が低い物を削って値段を下げていく感じかな。 遠慮していると損しちゃいます。
-
ハタさん(納車されたよ)2.4 G パワーパッケージ 4WD地域: 北海道投稿:2009年10月12日
- コメント
-
良いところは、車高が高く見やすいので運転が楽。あと雪が降るのでその点でも助かる。あと純正以外のパーツが他車に比べてかなりあり、うれしい。アウトドアにはこれしかないと思います。悪い面は、3列シートがとても重い。あと純正パーツはかなり高いので、社外であるものは社外で買ってとやると、かなり安く買えました。たぶん程度がそこそこの中古車よりはかなり安く買えました。
【カー用品通販】三菱 デリカD:5のタイヤ・ホイール・カーナビ情報

三菱 デリカD:5買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 198万円 ~ 543万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 195万円 ~ 389万円 | 0万円 ~ 0万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 197.8万円 ~ 411万円 | 88.1万円 ~ 292.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 89万円 ~ 320万円 | 98万円 ~ 258.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 134万円 ~ 339万円 | 92.9万円 ~ 234.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 130万円 ~ 319.9万円 | 74.9万円 ~ 244万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 89.8万円 ~ 339万円 | 83万円 ~ 205.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 31.9万円 ~ 259.7万円 | 66万円 ~ 158.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 29.8万円 ~ 259万円 | 33万円 ~ 119.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 20万円 ~ 479万円 | 33.6万円 ~ 108.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 34万円 ~ 239万円 | 17.7万円 ~ 120.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 19万円 ~ 259万円 | 13.9万円 ~ 82万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 25万円 ~ 229.8万円 | 7.3万円 ~ 113.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
三菱デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD年式:2010年 | 走行:140,001~170,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 31 .2万円~
-
三菱デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:15,001~20,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 223 .1万円~
-
三菱デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD年式:2007年 | 走行:50,001~55,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 127 万円~
-
三菱デリカD:5 2.4 C2 S年式:2007年 | 走行:105,001~110,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 14 .9万円~
-
三菱デリカD:5 2.4 C2 S年式:2007年 | 走行:80,001~85,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 25 万円~
-
三菱デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD年式:2012年 | 走行:15,001~20,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 165 万円~
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。