ミニ・ジョン・クーパー・ワークス試乗レポート ～スポーツモデル初心者から上級者まで虜にするマルチプレーヤーな走り～／今井優杏(3/4)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：阿部昌也
それぞれが少しずつ正当進化した『MINI史上最強エンジン』
そのトグルスイッチを押し下げると、エンジンがガウン！と目を覚ます。低く、勇ましく、お腹の底に響くサウンドは、もう走る前から普通のミニじゃない。
新開発の4気筒2リッターターボエンジンは最高出力231psを5200～6000rpmで生むという正統派レーシングスペック。最高車速は246km/h、0-100km/h加速は6.1秒と、可愛い外観にそぐわずそのままサーキットに持ち込んだっていいくらいの立派なプロフィールである。しかもこのターボ、最大ブースト圧は2.2バール（クーパーSで1.9bar.）。よって冷却系なども順当に強化されている。最大トルク、最高出力、最高車速、そして燃費性能までもが先代よりもそれぞれが少しずつ正当進化している。題して『MINI史上最強エンジン』。
驚くべきマルチプレイヤーっぷり
しかし、しかしなのだ。
私が新型ミニ・ジョン・クーパー・ワークスに最も感動した部分、それは『街乗りの速度域でも普通に楽しくスポーティーに走れる』という、驚くべきマルチプレイヤーっぷりを遺憾なく発揮してくれてしまうところなのだ。
そう、新型ミニ・ジョン・クーパー・ワークスは、最もハイパフォーマンスなMNIであると同時に、最もラグジュアリーなMINIでもある。
ほかに速いクルマならいくらでもいるし、ハイブーストなエンジンだってゴロゴロある。だけど、速さと普通さ、さらにエコという、3つの異なる顔を持っているクルマなんてそうはない。
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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