メルセデス・ベンツ Eクラス 海外試乗レポート(4/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：メルセデス・ベンツ日本
日本導入が早くも楽しみな仕上がり
新しくなったEクラスは、安全装備の充実ぶりやボディ剛性の高さなど、同クラスのベンチマークになるクルマとして仕上がっている。
エンジンはガソリンとディーゼルを合わせて10機種、サスペンションは3種類、デザイン／装備の異なる2つのバージョンとホイール／タイヤの組み合わせは12種類、ボディカラーは12色、シートも6種類のカバー素材と5種類のカラーの組み合わせが用意されている。
エレガンスとアバンギャルドという2種類のバリエーションの設定は現行型と同じだ。
今回の試乗会にはなかったが、最強のAMGバージョンも用意されている。さらにボディバリエーションも、今回は4ドアセダンのみだったが、すでにショーデビューを果たしている2ドアクーペ、さらに人気モデルだったステーションワゴンもこれから加わる予定だ。
日本への導入は5月下旬。4気筒1.8Lターボは若干遅れて入ってくるが、このE250あたりがオススメの1台だ。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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