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メルセデス・ベンツ Eクラス 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
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Eクラス 2016年式モデル発売:2016/7/1~
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Eクラス 2009年式モデル発売:2009/5/1~
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Eクラス 2002年式モデル発売:2002/6/1~
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Eクラス 1995年式モデル発売:1995/10/1~
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Eクラス 1993年式モデル発売:1993/9/1~
グレード・モデル情報(Eクラス 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AT | E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AT | E220d スポーツ ディーゼルターボ AT | E300 スポーツ AT | E350 e スポーツ AT | E350 de スポーツ ディーゼルターボ AT | E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD AT | E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
793万円
|
819万円
|
818万円
|
938万円
|
926万円
|
949万円
|
1,180万円
|
1,180万円
|
|
中古車価格 | 698万円~769.9万円
|
618万円~728万円
|
728万円~850万円
|
758万円~858万円
|
699万円
|
798万円~825万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,950 cc | 1,991 cc | 1,991 cc | 1,950 cc | 2,999 cc | 2,999 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.5 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,460 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,460 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1780kg | 1800kg | 1740kg | 2010kg | 2090kg | 1890kg | 1890kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/6,100 | 135[184]/6,100 | 143[194]/3,800 | 190[258]/6,100 | 155[211]/5,500 | 143[194]/3,800 | 270[367]/6,100 | 270[367]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/3,000 | 280[28.60]/3,000 | 400[40.80]/1,600 | 370[37.80]/1,800 | 350[35.70]/1,200 | 400[40.80]/1,600 | 500[51.00]/1,600 | 500[51.00]/1,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/40R18 | 245/45R18 | 245/45R18 |
メルセデス・ベンツ Eクラス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
|
価格 | 物件数 | 13 | 48 | 50 | 33 | 37 | 92 | 65 | 32 | 37 | 43 | 25 | 20 | 23 | 139 | |
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~900万円 | 10 | 4 | 5 | 1 | ||||||||||||
~800万円 | 31 | 6 | 21 | 3 | 1 | |||||||||||
~700万円 | 43 | 3 | 19 | 19 | 1 | 1 | ||||||||||
~600万円 | 32 | 3 | 17 | 8 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~500万円 | 39 | 8 | 12 | 13 | 5 | 1 | ||||||||||
~450万円 | 40 | 2 | 6 | 7 | 15 | 9 | 1 | |||||||||
~400万円 | 64 | 4 | 9 | 33 | 16 | 2 | ||||||||||
~350万円 | 51 | 2 | 4 | 24 | 18 | 2 | 1 | |||||||||
~300万円 | 37 | 2 | 13 | 12 | 1 | 1 | 5 | 3 | ||||||||
~250万円 | 54 | 1 | 6 | 21 | 12 | 6 | 1 | 1 | 6 | |||||||
~200万円 | 18 | 1 | 1 | 9 | 5 | 1 | 1 | |||||||||
~190万円 | 17 | 3 | 3 | 5 | 4 | 1 | 1 | |||||||||
~180万円 | 26 | 4 | 6 | 8 | 4 | 1 | 3 | |||||||||
~170万円 | 13 | 6 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||
~160万円 | 11 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||
~150万円 | 10 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | ||||||||||
~140万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
~130万円 | 154 | 5 | 13 | 14 | 18 | 104 |
メルセデス・ベンツ Eクラス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 最高の実用車!
- 雪蘭ちゃん
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評良かった点
安定しています。
乗っていて必要以上に怖いと思うことがないです。気になった点気にするようなところではありませんが、燃費は人気のハイブリッドなどと比べると良くない。
-
2人
-
- 燃費とパワー
- kansaiyh
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評
一目見てEクラスとわかる外観 以前乗ってたSクラスと違い 日本の駐車場事情など 丁度良い大きさ わかりやすい操作性の良い運転席周りのボタン類 視認性の良いメーター
圧倒的なトルクの加速 ディーゼルと思わせない静寂性良かった点大きさと走り 燃費の良さ 一目でEクラスとわかる外観 後ろのシートが倒れるので 長い物も積める
気になった点カメラの画質があまり鮮明でないので 夜など見にくい
-
4人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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Eクラスとディーゼルの組み合わせは?
エンジンは4気筒ですが、Eクラスですから入念に遮音材を敷き詰めているのでしょうか、冷間時でも車外音はCクラスより静かに感じました。車内?言われなければ全くわからないでしょう。ガソリン車と遜色ないです。インテリアはつや消しの木目パネルや、ステッチ付きの合成皮革で覆われたドアトリム、ムーディーなアンビエントライトなど高級車然としていて質感もとても高いです。シートはサイトサポートが張り出しているスポーティなタイプで私(中肉中背)にはとてもフィットしましたが、体格の良い方だと少し窮屈に感じるかも。幹線道路に出てわざと荒れた路面を通過してみましたが、ボディ剛性が高く、室内パーツの組付けも丁寧にされている....続きを読む
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アメ車好きも衝動買い? AMG E53
AMG E53に試乗。すこし(普通の車に比べればかなり)刺激のあるセダン好きには、期待に応える走りです。S450より大きなターボの効果でパワーの伸びは全く異なり楽しさが増します。別次元の加速ではなく、使い切ることもあり得るパワー感。0-100km4秒未満への投資が無駄と感じる方には適度で良いかも。60㎞迄の低速時の快適性はBMWとの違いを感じます。都市部での様々なサイズ制限にマッチしているサイズ。見た目は良いE63より5cm狭い普通のEクラスボディのメリット。パワーで2トンの車重を感じさせない車は多いが、操作感も伴っていて気持ちが良い。スポーツ系のモードにするとややおもちゃ感はあるものの聞き疲....続きを読む
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世界のアイコン
E300AVANTGARDE Sportsに乗ってみた。この車は全長4923mmもあるので、Cクラスと比べるとやはり大きさを感じて高級感もアップしている。 インテリアのデザインや質感も素晴らしくて、メーターとセンターディスプレイが先進的でパネル類などの質感もかなりいい。リアシートも足元に余裕があり、本革シートの座り心地もよくさすがEクラスだなという乗り心地だった。 エンジンは2リッターで最高出力は258PSを発生する。 エクステリアは高級スポーツセダンというデザインで、テールランプの光り方が迫力があってちょっと怖いくらいな感じ。 安全性能もアクティブブレーキアシストなど最新の技術が搭載....続きを読む
みんなの口コミ
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ゴラムさん(納車されたよ)E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 右ハンドル地域: 千葉県投稿:2012年4月26日
- コメント
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大きな割に小回りがきく(最小回転半径が短い)。燃費もハンドリングも乗り心地も、町乗りから高速まで、一貫してよい。直進の安定性だけでなくワインディングも良好。
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ヤマダさん(見積りしたよ)E250 アバンギャルド 右ハンドル地域: 静岡県投稿:2014年7月13日
- 購入動機
- 外観・見た目 車体サイズ
- コメント
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値段の割増にボディーサイズがいい!直4ターボは走りがいいね!
-
ヤマダさん(見積りしたよ)E550 アバンギャルド 右ハンドル地域: 静岡県投稿:2014年7月13日
- 購入動機
- 安全性能 内装・居住性
- コメント
-
アフターサービスがしっかりしていることが大切ですね!
メルセデス・ベンツ Eクラス買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2022年 | 688万円 ~ 858万円 | 491.4万円 ~ 578.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 588万円 ~ 858.8万円 | 402.2万円 ~ 618.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 445万円 ~ 918万円 | 269.6万円 ~ 633.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 348万円 ~ 628万円 | 199.2万円 ~ 579万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 298万円 ~ 547.7万円 | 168.6万円 ~ 608.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 239.8万円 ~ 578万円 | 140万円 ~ 350万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 182万円 ~ 437.7万円 | 82.9万円 ~ 293.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Eクラスの買取相場 更新日2023年02月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月07日Eクラス E350 アバンギャルド年式:2014年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月07日Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 255 万円~ 285万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月06日Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:MOTA車買取査定額 123 万円~ 155万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月06日Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 230 万円~ 265万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月05日Eクラス E250 アバンギャルド年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:MOTA車買取査定額 117 万円~ 125万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月05日Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:銀 | 状態:MOTA車買取査定額 250 万円~ 290万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E350 アバンギャルド年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:銀 | 状態:MOTA車買取査定額 19 万円~ 35万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:金 | 状態:MOTA車買取査定額 113 .4万円~ 135.6万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル)年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:灰 | 状態:MOTA車買取査定額 260 万円~ 285万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:青 | 状態:MOTA車買取査定額 280 万円~ 320万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E300 アバンギャルド年式:2009年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 48 .1万円~ 50万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月04日Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 270 万円~ 310万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月03日Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月03日Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:灰 | 状態:MOTA車買取査定額 295 万円~ 330万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月02日Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠 | 状態:MOTA車買取査定額 180 万円~ 230万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月02日Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 285 万円~ 312万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月02日Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 290 万円~ 330万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月02日Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 270 万円~ 303万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月01日Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 40 万円~ 65万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2023年02月01日Eクラス E200 アバンギャルド年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
現在、セダンに乗っています。
この車の使い方としては、長距離ドライブが多いです。(買い物などは別の車です。)
とにかくいつまでも乗っていたくなります。
ゆったりとしていて、それでいて小回りもききます。
運転していてとても楽しい車です!