カーリース
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オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。
新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。
| グレード | 1.6 i-L アイサイト | 排気量 | 1,599 cc |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4475 mm | 全幅 | 1775 mm |
| 全高 | 1480 mm | 重量 | 1300 kg |
| 駆動方式 | FF | ミッション | CVT |
| 定員 | 5名 | ドア数 | 5 |
| 最小回転半径 | 5.3 m | JC08モード燃費 | 17.20 km/L |
「インプレッサスポーツ」は、スバルが製造・販売するステーションワゴンで、2011年に初代が発売されて以降、現在は4代目が販売されています。
インプレッサスポーツは、スバルの独自技術である「シンメトリカルAWD」や「水平対向エンジン」を搭載しており、優れた走行性能と高い安全性を実現しました。
室内空間も広々としており、後席も十分な足元スペースを確保しているので、大人4人が乗ってもゆとりがあります。
また、インプレッサスポーツには、スバルの運転支援システム「アイサイト」が標準装備されています。前方の車両や歩行者を検知して自動ブレーキや、車線逸脱警報をおこなうシステムが搭載されています。
走行性能や安全装備、室内空間のすべてにおいて非常にバランスの取れた車です。そのため、幅広い層から支持されています。
・エクステリア
インプレッサスポーツのエクステリアは、スバルのデザインコンセプト「Dynamic x Solid」に基づいてデザインされています。
ボディは、力強さと洗練さを兼ね備えたスポーティなデザインが特徴的で、フロントマスクはスバルのアイデンティティである六角形グリルを採用しています。
ヘッドライトはLEDを採用したことで、よりスマートな印象となり、ボディサイドは、力強いキャラクターラインが走りスタイリッシュさが際立ちます。
・インテリア
ブラックをベースに落ち着きと高級感があり、プラスチックの部品感は感じません。
シートは、「Adbace」と「STI Sport」以外は明るい黒のファブリックがメイン。全モデルで本革シートを選べます。メーター類のデザインは、水平基調にアクセントとして斜めに上がるラインが取り入れられているのが特徴です。
室内スペースは、長さ2,085ミリ×幅1,520ミリ×高さ1,200ミリ。居住性も優れており、十分な空間を感じられます。
荷室は385Lの大容量スペースで、ハイブリッドモデルでも340Lの収納スペースがあります。ゴルフバックが3個ほど収納できるスペースなので、日常使いはもちろん、アウトドアなどでも活躍してくれます。
荷室開口部は1,034ミリで最大幅は1,039ミリ、荷室高は777ミリあり6:4分割可倒式リヤシートを倒すことで収納スペースを拡大できます。
■インプレッサスポーツの燃費について
スバルのインプレッサスポーツには水平対向エンジンが搭載され、新開発の2.0L直噴と1.6Lが採用されています。
2.0L直噴エンジンは80％の部品を新設計し、高剛性・軽量化、摩擦の低減を実現したことで、さらに走行性能と燃費性能が向上しています。
インプレッサスポーツのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 1.6i-L EyeSight | 2WD | 14.1 |
| 4WD | 13.5 | |
| 1.6i-S EyeSight | 2WD | 14.0 |
| 4WD | 13.5 | |
| 2.0i-L EyeSight | 2WD | 14.0 |
| 2.0e-L EyeSight（e-BOXER） | 4WD | 15.2 |
| Advance（e-BOXER） | 4WD | 15.2 |
スバルの運転支援システム「アイサイト」のなかでも、ステレオカメラと超広角の単眼カメラによって“3つの目”に進化したアイサイトが、事故が起こりやすい交差点での認識性能を高めた「アイサイト コアテクノロジー」が搭載されています。
インプレッサスポーツに搭載される安全機能について紹介します。
・プリクラッシュブレーキ
アイサイトが前方の車両や歩行者を検知し、衝突する危険があると判断した場合は瞬時にブレーキを掛け衝突回避に貢献します。
この機能により歩行者や自転車の急な飛び出しによる衝突事故などを防ぎます。
・前側方プリクラッシュブレーキ
前方から接近する車両を検知し、衝突する可能性がある場合はブレーキを掛けます。見通しが悪い交差点や駐車場からの出庫など、左右が見えにくい場面で運転をサポートします。
・後退時ブレーキアシスト
後退時に後ろにある壁などの障害物を検知し、接触する危険性があると判断した場合はブレーキ制御によって衝突回避をアシストします。
・AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御
ペダルの踏み間違いやシフトレバーの入れ間違いによる急な発進・後進を検知した場合、ブザー音やディスプレイ表示で警告するとともにエンジン出力を抑制し、衝突回避に貢献します。
・全車速追従機能付クルーズコントロール
高速道路や自動車専用道路を走行中、カメラが先行車を補足するとアクセル、ブレーキの操作をしなくても適切な車間距離をキープしながら追従走行します。
・車線逸脱抑制
走行中にカメラが車線を検知し、車線から逸脱しそうになるとステアリング操作をアシストして車線逸脱を防止します。
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| MOTA | A社 | B社 | |
|---|---|---|---|
| 選べる車種 |  主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
| リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
| 車がもらえる | |
 オプションプラン |
オプションプラン |
| 短期納車の掲載 | |
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| 車の返却・乗換えが選べる | |
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| 車のカスタム | |
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| 頭金・ボーナス払い対応 | |
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更新日: 2024年11月21日 （集計期間 11/14～11/21)
更新日: 2024年11月21日 （集計期間 11/14～11/21)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
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