プラグインハイブリッド車（PHEV）とは？ おすすめ車種4選やメリット、補助金などを解説

プラグインハイブリッド車（PHEV）とは

ハイブリッド車に外部充電機能を追加した車

プラグインハイブリッド車（PHEV）は、ハイブリッド車（HV）に外部からのバッテリー充電機能を追加した車です。

多くのモデルでは、ハイブリッド車に比べてバッテリーの容量も増えており、ガソリンを消費せずバッテリーの電力だけで走行できる距離も伸びています。

近場は電気自動車のように使え、長距離ではガソリン車のように安心

プラグインハイブリッド車は、普段の通勤や買い物などの近場での移動において、電気のみでの走行が可能です。自宅や出先の充電スポットで充電しておけば、普段は電気自動車として利用できます。

電気自動車の場合、航続距離を上回る長距離ドライブの場合は、充電スポットを気にしながら走行しなければなりません。しかし、プラグインハイブリッド車の場合は、走行用バッテリーの電気を使い切ってもガソリンエンジンで走行可能なので、航続距離を心配する必要はありません。

燃費はハイブリッド車と同等ながら、電気だけでも長く走れる

単純な燃費の良し悪しで言えば、プラグインハイブリッド車とハイブリッド車は同等です。むしろバッテリーが大きくなる分、プラグインハイブリッド車の方が燃費が低いモデルもあります。

しかし、あらかじめバッテリーに充電していた電気を使用して走ることで、航続距離を大幅に伸ばすことができます。

そのため一般的に自動車のカタログにはWLTCモード燃費とは別に、電気だけで走れる距離を示した「EV走行換算距離」も紹介されています。

以下ではトヨタ プリウスとトヨタ RAV4を例に、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車のWLTCモード燃費、EV走行換算距離を比較しています。

トヨタ プリウス（Z 2WD） の比較

トヨタ RAV4（E-Four） の比較

自宅で充電した場合の料金の目安

三菱 アウトランダーPHEVのバッテリー容量は約20kWhです。普通充電の場合、7.5時間（450分）で満充電となります（参考 三菱オフィシャルサイト）。

その場合の充電料金は、電気料金単価（例: 1kWhあたり27円）を使用して計算します。充電に使用する電力量が20kWhであるため、20kWh × 27円/kWh = 540円です。

そしてEV走行換算距離が87kmなので、1kmあたりの走行コストは約6.2円という計算になります。

プラグインハイブリッド車（PHEV）のメリット

続いて、プラグインハイブリッド車のメリットを電気自動車やハイブリッド車、ガソリン車と比べながらご紹介しましょう。

電欠になってもガソリンで走れるので安心

電気自動車は、走行用バッテリーの残量が無くなった場合には電欠になり、走行不可能になります。出先では充電設備を気にして走行する必要があります。

一方でプラグインハイブリッド車は、電欠になってもガソリンエンジンが使えます。出先で充電設備が見つからなくても、ガソリンスタンドさえあれば不安なく移動ができます。

電気自動車の充電設備は増えてきていますが、ガソリンスタンドで給油できるという安心感が欲しい場合はプラグインハイブリッド車がおすすめです。

ガソリンの消費が少なくなり給油の回数が減る

プラグインハイブリッド車は外部充電可能なのがメリットです。そのため、毎日の通勤や買い物などの短距離利用ではほぼガソリンを使わずに乗り続けることができます。

また、ガソリンエンジンは走行用バッテリーがなくなってから使用するように温存することができます（走行モードによっては電力を節約することも可能です）。

一方、通常のハイブリッド車は外部充電ができません。ハイブリッド車は自車のガソリンエンジンや回生ブレーキで発電した電力を利用します。

つまり、外部充電を行うプラグインハイブリッド車の方が給油回数が減るということです。

災害時やアウトドアで消費電力の大きい家電が使える

トヨタ RAV4 PHEV、三菱 アウトランダーPHEVでは、最大1,500Wまでの消費電力に対応します。

電子レンジや電気ポットなど、消費電力の大きな家電製品も使用可能です。

バッテリー容量が十分な場合は、エンジンを始動せずに使用できます。バッテリー容量が低下した場合には、自動的にエンジンが始動します。

災害などの停電時には、ガソリンが残っている限り発電能力を維持でき、予備電源としても利用できます。

エコカー減税に加え、購入時の補助金あり

プラグインハイブリッド車は、自動車重量税や自動車税において、エコカー減税（免税）の対象となるだけでなく、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）の申請対象にもなっています。

プラグインハイブリッド車はガソリン車やハイブリッド車に比べて高価ですが、その普及を促進するために、経済産業省は導入補助金制度を設けています。

補助金額は車種により異なりますが、プラグインハイブリッド車の例として三菱 アウトランダーPHEV、トヨタ RAV4 PHEV、トヨタ プリウスPHVの3車種の場合、最大で55万円のCEV補助金が受けられます（中古車及び事業用車両はCEV補助金の対象外）。

さらに、自治体によっては独自の補助金を用意している場合もありますので、最新情報はお住まいの自治体のウェブサイトなどで確認することをおすすめします。

プラグインハイブリッド車（PHEV）のデメリット

車両本体価格が高い

プラグインハイブリッド車は、ガソリンの消費量を極力抑えて走行し、ガソリン代を節約することができる車です。走行距離が多いユーザーほど、プラグインハイブリッド車の恩恵をたくさん受けることができます。

ただし、プラグインハイブリッド車の車両本体価格は、通常のガソリン車やハイブリッド車と比較して高価です。走行距離の多いユーザーは、ガソリン代を節約できる分、車両価格の差を埋めやすくなります。

しかし、走行距離が少ないユーザーは、ガソリン代で車両価格の差を埋めることができない上に、差額を負担と感じるかもしれません。

また、東京電力HDやトヨタなどが出資をする充電ネットワークサービス「e-Mobility Power」のカードを契約している場合、急速充電＋普通充電の基本利用料金のみで4,620円かかります。

そのため、走行距離が少なく、ガソリンの給油量が上記の基本料金よりも少ない場合は、普通のガソリン車の方が燃料代（電気代）を抑えることができます。

EV機能だけ使っているとガソリンの劣化が起こる

普段の移動では、ガソリンを使用せずに電気だけで可能であることを紹介しましたが、これが裏目に出ることがあります。それは、給油したガソリンがずっと使用されず、いつのまにか劣化してしまう可能性があることです。

それを防ぐために、一部の車種には、給油されたガソリンが一定期間使用されないと、自動でエンジンを作動させて消費する機能が搭載されています。短距離の走行が多く、ガソリンをあまり使用しない可能性がある方は、ガソリンを消費してくれる機能がある車種を選ぶとよいでしょう。

プラグインハイブリッド車（PHEV）のおすすめ車種4選

続いて、プラグインハイブリッド車のおすすめとして、国産車3車種と輸入車1車種の合計4選を紹介していきます。

トヨタ プリウスPHEV

プリウスPHEVがおすすめな理由

（1）高い燃費性能

ハイブリッドシステムの進化により、従来モデルよりもさらに燃費性能が向上。

（2）洗練されたデザイン

外観デザインがスポーティかつスタイリッシュ。

（3）先進的な安全機能

トヨタの予防安全機能パッケージ「トヨタセーフティセンス」が搭載され、安全運転をサポート。

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トヨタ プリウスカタログを見る

新車価格：

275万円～460万円

中古価格：

27.8万円～4,449万円

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三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEVがおすすめな理由

（1）力強い加速性能

強力なトルクにより、力強い加速を実現。

（2）高い悪路走破性

SUVならではの高い車高と4WDシステムにより、悪路も走破可能。

（3）大容量バッテリー

長距離走行も可能で、電気だけでも99〜104km（充電電力使用時走行距離）と十分に走れる。災害時も活躍。

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新車価格：

393.9万円～529.4万円

中古価格：

68.8万円～555万円

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トヨタ RAV4 PHEV

トヨタ RAV4 PHEVがおすすめな理由

（1）SUVらしい力強さ

SUVらしい力強いデザインと余裕のある走り。

（2）ハイブリッド仕様よりもパワフル

ハイブリッド仕様よりもフロントモーターとインバーターを高出力化。バッテリーも大容量。

（3）驚異の航続距離

ハイブリッド走行を加えると航続距離は驚異の1300km以上。

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トヨタ RAV4 PHVカタログを見る

新車価格：

469万円～539万円

中古価格：

319.9万円～598.4万円

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ボルボ XC60 Recharge

ボルボ XC60 Rechargeがおすすめな理由

（1）洗練されたデザイン

北欧のボルボらしいシンプルながらもスタイリッシュなデザイン。

（2）先進的な安全装備

世界トップクラスの安全性を誇るボルボの先進的な安全システムが搭載されている。

（3）快適な乗り心地

高品質な内装と優れたサスペンションにより、長距離ドライブも快適。

ボルボ XC60 Rechargeの外観・内装を写真でもっと見る

ボルボ XC60カタログを見る

新車価格：

739万円～1,039万円

中古価格：

50万円～1,017万円

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自宅に外部充電設備は必要？ 外部充電にかかる料金目安

電気自動車やプラグインハイブリッド車の外部充電設備の設置は、戸建て住宅ならば難しくはありませんが、アパートやマンションの場合は簡単に設置できない場合があります。

しかし、現在では電気自動車・プラグインハイブリッド車を扱っている自動車ディーラーや、高速道路のサービスエリア、コンビニエンスストア、大型ショッピングセンターなどに充電設備が用意されています。

そのため、自宅に外部充電設備が設置できない場合でも、買い物のついでに充電をするといった使い方ができます。

充電スポットはアプリで探せるので便利

長距離ドライブの際に役立つのは、全国の充電スポットを紹介しているアプリ「全国EV・PHV充電まっぷ」です。スマートフォンにインストールしておくだけで、全国の充電スポットを確認することができます。

外部充電にかかる料金の目安

プラグインハイブリッド車の外部充電にはどれくらいの料金がかかるのでしょうか。東京電力HDやトヨタなどが出資をする充電ネットワークサービス「e-Mobility Power」を参考にしてみましょう。

2024年8月時点の同社のプランでは、月額料金に加えて、利用するたびに料金が加算されます。会員になる場合、「急速・普通併用プラン」と「普通充電プラン」の2種類があります（会員にならない場合のビジター料金も設定されていますが、割高です）。

よくある質問

プラグインハイブリッド車と電気自動車の違いとは？

プラグインハイブリッド車と電気自動車の違いは、「ガソリンエンジンを搭載しているか」という点です。

プラグインハイブリッド車は、走行用バッテリーが空になっても、ガソリンエンジンを搭載しているため、燃料が残っていれば通常のハイブリッド車として使用可能です。また、自力で発電可能なバッテリーチャージモードが備わっています。

一方で電気自動車はガソリンエンジンを持たないため、自力で発電することはできません。そのため、充電をせずに走行を続けると、走行用バッテリーが空になり、電力不足で走行不能（電欠）になります。

小型の発電用エンジンを搭載した電気自動車もある

電気自動車の航続距離を伸ばすために、小型の発電用エンジンを搭載した車も存在します。代表的な車種は、BMW i3レンジエクステンダー搭載車です。

走行用バッテリーに電気が残っている間はエンジンが作動しないことや、基本的には電気モーターで走行することがメインという点が、プラグインハイブリッド車とは異なります。

外部充電方法はどちらも同じ

プラグインハイブリッド車も電気自動車も外部充電方法は同じです。充電に使用する充電用コンセントは、EV充電用のコンセントとして電源プラグとともに、日本配線システム工業会により規格化されています。

ただし、車両側のプラグは各メーカーによって異なるため、外部充電用の専用ケーブルは必ず車に搭載しておく必要があります。

なお、一部のプラグインハイブリッド車は普通充電のみに対応しており、急速充電には対応していない車種もあるため、注意が必要です。

PHEVとPHVの違いとは？

プラグインハイブリッドのモデルには「PHEV」「PHV」という車種名が使い分けられていますが、名称のみが異なり、車の構成自体には差がありません。

「E」はElectrical（電気）を示しており、PHVは「Plug-in Hybrid Vehicle」、PHEVは「Plug-in Hybrid Electrical Vehicle」の略称です。

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