三菱 アウトランダーPHEVの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4695×1800×1710 mm (全長×全幅×全高)
燃費
18.60km/L

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三菱 アウトランダーPHEVの新車
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新車価格
393.9万円 529.4万円 最新モデル(1代目)2012/12/01~販売中
三菱 アウトランダーPHEVの中古車
中古車価格
112.7万円 459万円
中古車の掲載台数:512台
0 万円 260 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
176
全車種中
評判・口コミ
82
評価点: 3.6 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
グレード別の新車・中古車価格
2.4 S エディション 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
481.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
453.8万円 ( 中古車: 449万円 )
2.4 G プラスパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
416.6万円 ( 中古車: 378万円~389.8万円 )
2.4 G 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
391.8万円 ( 中古車: 369.8万円~430.9万円 )
2.4 G リミテッド エディション 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
358.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 オール ブラックス エディション 4WD AT
2019/10/01 ~ 販売中
438.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.4 ブラック エディション 4WD AT
2020/06/01 ~ 販売中
401.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
2005/10/1~販売中

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自動車購入ガイド

三菱 アウトランダーPHEV 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(アウトランダーPHEV 2012年式モデル)




グレード 2.4 S エディション 4WD AT 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AT 2.4 G プラスパッケージ 4WD AT 2.4 G 4WD AT 2.4 G リミテッド エディション 4WD AT 2.4 オール ブラックス エディション 4WD AT 2.4 ブラック エディション 4WD AT
新車価格
529.4万円
499.2万円
458.3万円
431万円
393.9万円
482.6万円
441.3万円
中古車価格
価格情報収集中
449万円
378万円~389.8万円
369.8万円~430.9万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2020年06月01日
排気量 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm
全幅 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm
車両重量 1930kg 1910kg 1900kg 1900kg 1860kg 1900kg 1900kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18
タイヤサイズ(後輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18

三菱 アウトランダーPHEV 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 6 115 75 50 45 153 29 32
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円 22 2 19 1
~400万円 126 4 91 31
~350万円 48 5 34 7 2
~300万円 143 9 33 34 67
~250万円 73 10 10 51 1 1
~200万円 9 8 1
~190万円 12 1 8 2 1
~180万円 14 6 6 2
~170万円 16 4 6 6
~160万円 12 6 5 1
~150万円 7 1 3 3
~140万円 7 7
~130万円 16 5 11

三菱 アウトランダーPHEVユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.6
外観:
3.5
内装:
3.6
走行:
4.0
クチコミ数:82件(うち、カーソムリエ:76件)
  • でんでんさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    4.3

    最善のSUV

    注目ポイント) アウトランダーは、三菱のトップランナーとしての役割を担っています。世界を驚愕させたPHEV技術の完成度の高さと、制御技術の巧みさは、三菱自動車開発者の熱い想いを代弁して、三菱自動車の株を押し上げました。正に起死回生の一打です。 走り) 自宅でも充電しましたし、ディーラーでも充電しました。ショッピングモールでも充電を試したかったのですが、あいにく先客が居てたので試せませんでした。ドライブして感じた事は、充電できるポイントが意外と少ない事です。幸いアウトランダーは、三菱と日産の両ディーラーで充電可能なので、とても助かります。電気のみのモーター走行だけで、50キロ以上のスタミナ....続きを読む

  • syoさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.4
    走行:
    4.0

    次世代SUV

    アウトランダーPHEVは、価格が400万円をこえてくるので、高級SUVという位置付けになると思う。PHEVは高出力モーターとガソリンエンジンの組み合わせで、EV、シリーズ、パラレル走行から走行状況に合わせた走行モードで走ることが出来る。試乗したときはディーラーの回りを走っただけなので、ほぼEV走行でガソリンはほぼ使わずに走っていた。 インテリアは大体ガソリン車と一緒だったと思う。ダイヤキルティング本革シートが高級感があって座り心地も良かった。 安全面ではサポカーSワイドで、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能などが付いている。 エンジンの力で充電することも出来るので、電気オンリーの車とは....続きを読む

  • ふくさん
    3.4
    外観:
    3.4
    内装:
    3.3
    走行:
    4.0

    走りがいい

    アウトランダーのプラグインハイブリッドモデルに試乗した。見た目はガソリンモデルとほぼ変わらないので、エンブレムを見ないとパッと見では分からないレベル。エンジンの構成は2.4リッターのエンジンとモーター、バッテリーという組み合わせ。インテリアもメーターやシフトレバーなどが違うくらいで基本的な作りはガソリンモデルと一緒。 走行性能は試乗中はほぼEV走行でガソリンを使わない走りだったので、すごい経済的だなと思った。EVなので、発進からすぐにフルパワーを使える感じで、ガソリンエンジンとは全く異なる加速感を味わえる。 メーターも直感的に分かりやすい表示なので見やすかった。ガソリンモデルと比べて走りが....続きを読む

みんなのクチコミ

  • カタギリさん(成約したよ)
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域: 愛知県
    投稿:2013年8月19日
    購入動機
    その他 維持費や燃費
    コメント

    社内で勤務地が変わり、地下鉄・名鉄を乗りついで1時間と現在より長時間通勤と なる為、エコカーを探していました。本体価格は確かに高いですが、現在所有しているレガシーと 同等の安全性があるため、リーフやプリウスPHV検討した結果これに決めました

  • カタギリさん(見積りしたよ)
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域: 愛知県
    投稿:2013年8月9日
    購入動機
    維持費や燃費 安全性能 走行性能
    コメント

    多様なモウドによる、燃費のよさと、安全性。現在、2013年式スバルレガシーに乗っていますが。 スタイリング・アイサイト・本皮シート等には大満足ですが、なにぶん燃費が悪くて・・・

  • ミヤヤマさん(見積りしたよ)
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域: 新潟県
    投稿:2013年1月28日
    購入動機
    購入価格 維持費や燃費 走行性能
    コメント

    SUV4WDでPHEVという独自性やコストパフォーマンスが優れていると思う。 反面、新技術の信頼性に対する不安がある。 。

三菱 アウトランダーPHEV買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
アウトランダーPHEV 2012年式モデル
アウトランダーPHEV 2012年式モデル
2018年 269.8万円 ~ 429万円 0万円 ~ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 205.8万円 ~ 348万円 161.7万円 ~ 273.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 189万円 ~ 298万円 - MOTA車買取査定に申込む
2015年 149.9万円 ~ 335万円 120.5万円 ~ 224.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 104.8万円 ~ 211万円 96.2万円 ~ 153.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 95.8万円 ~ 234万円 94.9万円 ~ 136.2万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD
    年式:2015年 | 走行:75,001~80,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 70 万円~
  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式:2014年 | 走行:95,001~100,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 65 万円~
  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD
    年式:2018年 | 走行:20,001~25,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 280 万円~
  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式:2013年 | 走行:95,001~100,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 70 万円~
  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式:2015年 | 走行:70,001~75,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 122 万円~
  • 三菱
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式:2017年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 225 万円~
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いSUV・クロカン

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