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三菱 アウトランダーPHEVの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4695×1800×1710 mm (全長×全幅×全高)

燃費

18.60km/L
SUV・クロカン ハイブリッドカー
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三菱 アウトランダーPHEVの新車価格・取扱店

新車価格
393.9万円 ～ 529.4万円 最新モデル（1代目）2012/12/01～
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三菱 アウトランダーPHEVの中古車価格

中古車価格
111.6万円 ～ 623.5万円 中古車の掲載台数：662台
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662台
車買取価格
40.1 万円 ～ 249.9 万円
（グレードによって異なります）
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評判・口コミ
- pts
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ガイド記事数
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モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
グレード別の新車・中古車価格
2.4 S エディション 4WD AT
2019/10/01 ～
481.3万円 ( 中古車： 352万円～452万円 )
2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ～
453.8万円 ( 中古車： 269.9万円～444万円 )
2.4 G プラスパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ～
416.6万円 ( 中古車： 259万円～412万円 )
2.4 G 4WD AT
2019/10/01 ～
391.8万円 ( 中古車： 299万円～469万円 )
2.4 G リミテッド エディション 4WD AT
2019/10/01 ～
358.1万円 ( 中古車： 312.8万円～325万円 )
2.4 オール ブラックス エディション 4WD AT
2019/10/01 ～
438.7万円 ( 中古車： 352万円～368万円 )
2.4 ブラック エディション 4WD AT
2020/06/01 ～
401.2万円 ( 中古車： 370万円～421万円 )
モデル概要

「アウトランダー」をベースにしたプラグインハイブリッド車。リチウムイオン電池とエンジンの組み合わせで、ハイブリッドカーとしてだけでなく、電気だけでも走れる。全国の給電スポットで給電ができ、急速充電にも対応している。また最大出力1500Wの電力をAC100Vコンセントを介して使用できるため、キャンプや災害時には家庭用電化製品を使用できる。アウトランダーと異なり、7人乗りグレードは設定されない。またアウトランダーシリーズのために専用設計した「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、高品質な音質を再現している。

派生車種
アウトランダー
2005/10/1～販売中

三菱 アウトランダーPHEVの総合評価

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三菱 アウトランダーPHEV 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（アウトランダーPHEV 2012年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.4 S エディション 4WD AT 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AT 2.4 G プラスパッケージ 4WD AT 2.4 G 4WD AT 2.4 G リミテッド エディション 4WD AT 2.4 オール ブラックス エディション 4WD AT 2.4 ブラック エディション 4WD AT
新車価格
529.4万円
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499.2万円
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458.3万円
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431万円
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393.9万円
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482.6万円
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441.3万円
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中古車価格
352万円～452万円
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269.9万円～444万円
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259万円～412万円
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299万円～469万円
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312.8万円～325万円
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352万円～368万円
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370万円～421万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2020年06月01日
排気量 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc 2,359 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L 18.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm
全幅 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm
車両重量 1930kg 1910kg 1900kg 1900kg 1860kg 1900kg 1900kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500 94[128]/4,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500 199[20.30]/4,500
過給機 － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18
タイヤサイズ（後輪） 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18
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三菱 アウトランダーPHEV 中古車情報

新着の中古車情報

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三菱 アウトランダーPHEVの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 2 28 35 106 130 85 69 114 48 45
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円 1 1
～600万円
～500万円 2 1 1
～450万円 13 1 9 3
～400万円 96 17 17 38 24
～350万円 149 1 10 65 58 14 1
～300万円 137 4 3 43 54 15 18
～250万円 136 5 17 49 64 1
～200万円 16 10 2 4
～190万円 20 4 7 7 2
～180万円 19 6 8 5
～170万円 13 1 1 7 4
～160万円 23 5 7 11
～150万円 16 10 6
～140万円 8 2 6
～130万円 13 2 4 7

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三菱 アウトランダーPHEV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • でんでんさん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.3
    走行：
    4.3

    最善のSUV

    注目ポイント) アウトランダーは、三菱のトップランナーとしての役割を担っています。世界を驚愕させたPHEV技術の完成度の高さと、制御技術の巧みさは、三菱自動車開発者の熱い想いを代弁して、三菱自動車の株を押し上げました。正に起死回生の一打です。 走り) 自宅でも充電しましたし、ディーラーでも充電しました。ショッピングモールでも充電を試したかったのですが、あいにく先客が居てたので試せませんでした。ドライブして感じた事は、充電できるポイントが意外と少ない事です。幸いアウトランダーは、三菱と日産の両ディーラーで充電可能なので、とても助かります。電気のみのモーター走行だけで、50キロ以上のスタミナ....続きを読む

  • syoさん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.4
    走行：
    4.0

    次世代SUV

    アウトランダーPHEVは、価格が400万円をこえてくるので、高級SUVという位置付けになると思う。PHEVは高出力モーターとガソリンエンジンの組み合わせで、EV、シリーズ、パラレル走行から走行状況に合わせた走行モードで走ることが出来る。試乗したときはディーラーの回りを走っただけなので、ほぼEV走行でガソリンはほぼ使わずに走っていた。 インテリアは大体ガソリン車と一緒だったと思う。ダイヤキルティング本革シートが高級感があって座り心地も良かった。 安全面ではサポカーSワイドで、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能などが付いている。 エンジンの力で充電することも出来るので、電気オンリーの車とは....続きを読む

  • ふくさん
    3.4
    外観：
    3.4
    内装：
    3.3
    走行：
    4.0

    走りがいい

    アウトランダーのプラグインハイブリッドモデルに試乗した。見た目はガソリンモデルとほぼ変わらないので、エンブレムを見ないとパッと見では分からないレベル。エンジンの構成は2.4リッターのエンジンとモーター、バッテリーという組み合わせ。インテリアもメーターやシフトレバーなどが違うくらいで基本的な作りはガソリンモデルと一緒。 走行性能は試乗中はほぼEV走行でガソリンを使わない走りだったので、すごい経済的だなと思った。EVなので、発進からすぐにフルパワーを使える感じで、ガソリンエンジンとは全く異なる加速感を味わえる。 メーターも直感的に分かりやすい表示なので見やすかった。ガソリンモデルと比べて走りが....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（76件）
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みんなの口コミ

  • カタギリさん（成約したよ）
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域： 愛知県
    投稿：2013年8月19日
    購入動機
    その他 維持費や燃費
    コメント

    社内で勤務地が変わり、地下鉄・名鉄を乗りついで１時間と現在より長時間通勤と なる為、エコカーを探していました。本体価格は確かに高いですが、現在所有しているレガシーと 同等の安全性があるため、リーフやプリウスＰＨＶ検討した結果これに決めました

  • カタギリさん（見積りしたよ）
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域： 愛知県
    投稿：2013年8月9日
    購入動機
    維持費や燃費 安全性能 走行性能
    コメント

    多様なモウドによる、燃費のよさと、安全性。現在、2013年式スバルレガシーに乗っていますが。 スタイリング・アイサイト・本皮シート等には大満足ですが、なにぶん燃費が悪くて・・・

  • ミヤヤマさん（見積りしたよ）
    2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    地域： 新潟県
    投稿：2013年1月28日
    購入動機
    購入価格 維持費や燃費 走行性能
    コメント

    SUV4WDでPHEVという独自性やコストパフォーマンスが優れていると思う。 反面、新技術の信頼性に対する不安がある。 。

全ての口コミを見る（6件）
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【カー用品通販】三菱 アウトランダーPHEVのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
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三菱 アウトランダーPHEV買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アウトランダーPHEV 2012年式モデル
アウトランダーPHEV 2012年式モデル
2022年 444万円 ～ 606万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 329.8万円 ～ 452万円 214.7万円 ～ 259.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 259万円 ～ 469万円 186.4万円 ～ 263.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 279.8万円 ～ 383万円 172.1万円 ～ 252.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 231万円 ～ 394.9万円 76.5万円 ～ 245.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 209.8万円 ～ 329.9万円 137万円 ～ 190万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 165万円 ～ 274万円 137.4万円 ～ 169.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 123.4万円 ～ 315万円 58.6万円 ～ 159.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 110.1万円 ～ 209.8万円 51.8万円 ～ 123.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 99万円 ～ 199.9万円 42.2万円 ～ 107.9万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 アウトランダーPHEVの買取相場 更新日2022年09月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 三菱 査定依頼日：2022年09月26日
    アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 230 万円～ 260万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月25日
    アウトランダーPHEV 2.0 G セイフティパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 216 万円～ 218万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月25日
    アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD
    年式：2016年 | 走行：～3万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 205 万円～ 225万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月24日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 190 万円～ 215万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月23日
    アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 333 .2万円～ 348.9万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月23日
    アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 298 万円～ 320万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月22日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 245 万円～ 265万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月22日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2015年 | 走行：～14万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 138 万円～ 155万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月22日
    アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 298 万円～ 338万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月21日
    アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD
    年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 138 万円～ 168万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月17日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 170万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月16日
    アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD
    年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 310 万円～ 330万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月14日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 211 万円～ 225万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月13日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 175 万円～ 205万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月13日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 142 .3万円～ 156.3万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月10日
    アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD
    年式：2013年 | 走行：～14万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 60万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月10日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 207 .9万円～ 225万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月10日
    アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～15万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 81 万円～ 96万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月10日
    アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 152 .1万円～ 164.5万円
  • 三菱 査定依頼日：2022年09月09日
    アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD
    年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 160 万円～ 210万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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