トヨタ 新型 マークX(2012年8月マイナーチェンジモデル) 試乗レポート／松下宏(1/2)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：島村栄二
マイナーチェンジを超えるマイナーチェンジでイメージ一新
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/004_o.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル] フロントマスク(メッシュタイプ・フロントロアグリル／フロントフォグランプ付き)](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/014_o.jpg)
2012年8月末にマイナーチェンジを受けたばかりのトヨタ 新型 マークXに試乗した。
今回のマークXでは、普通ならマイナーチェンジでは実施されないようなボディ剛性の強化などの改良が行われ、 かなり気合の入ったマイナーチェンジになった。
まず外観の写真を見て欲しい。フロント回りのイメージが大きく変わった。バンパー、ヘッドライト、フロントグリルのデザインが変更され、これらを一体にした新しい顔に変わっている。フェンダーやボンネットフードなど、プレス部品までは変わっていないのだが、まるで違うクルマになったかのようだ。
イメージ上の変化に加え、内外装の質感も向上
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] インパネ・インテリア周り](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/062_o.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] リアシート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/061_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] フロントシート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/059_l.jpg)
そんな新型マークXの変更点を詳細にみていこう。デザイン面からみると、イメージ変化の大きさと、内装の質感向上が強く印象に残る。
まずバンパー形状が迫力を増したのを始め、ヘッドライトが従来の3眼タイプのものからLEDのクリアランスライト付きのディスチャージヘッドライトに変更。これらによって、グリルの「X」マークが一段と際立つようになった。このあたりがマイナーチェンジの規模を超えて、より大きな変更感を生じさせているのだ。
リアも同様に、バンパーとリアコンビネーションランプのデザインが変わり、こちらもそれなりの変更感がある。
内装は3種類のタイプ(プレミアム、スポーツ、スタンダード)に応じて、アルカンターラのシートを採用したり、専用デザインの内装パネルを採用するなどの変更を加えている。
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] ボディカラー：ダークブルーマイカ](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/050_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] フロントマスク(メッキ塗装フロントロアグリル+メッキモール付きフロントフォグランプ)](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/055_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] メッキモール付きサイドマッドガード](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/057_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] リアコンビランプ(右)＆"PREMIUM"エンブレム](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/053_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X PREMIUM(3.5L)[2012年8月マイナーチェンジモデル] リア・エクステリア](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/052_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル]エクステリア](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/010_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル] リアシート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/025_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル] フロントシート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/024_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル] インテリア・インパネ周り](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/032_l.jpg)
![トヨタ 新型 マーク X 250G "S パッケージ"[2012年8月マイナーチェンジモデル]リア エクステリア](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1182570/009_l.jpg)
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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