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トヨタマークXの総合評価

総合評価: 4.2 （2）

外観: 4.5

内装: 4.5

走行性: 4.5

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.5

燃費・維持費: 3.5

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トヨタマークX 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（マークX 2009年式モデル）

基本情報	グレード	3.5 350RDS AT	2.5 250RDS AT	2.5 250S AT	2.5 250G AT	2.5 250G Fパッケージ AT	2.5 250S Four 4WD AT	2.5 250G Four 4WD AT	2.5 250G Fパッケージ Four 4WD AT	3.5 350RDS GR スポーツ AT	2.5 250S GR スポーツ AT	3.5 GRMN MT	2.5 250S ファイナルエディション AT	2.5 250S Four ファイナルエディション 4WD AT
	新車価格	392.2万円	349.8万円	326.7万円	297万円	270.6万円	351.7万円	322万円	295.6万円	451万円	388万円	522.5万円	339.4万円	355.4万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	129.9万円～215.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	259.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	175.2万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	179.8万円～299万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日
	排気量	3,456 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	2,499 cc	3,456 cc	2,499 cc	3,456 cc	2,499 cc	2,499 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	10.00km/L	11.80km/L	11.80km/L	11.80km/L	11.80km/L	10.60km/L	10.60km/L	10.60km/L	－	－	－	11.80km/L	10.60km/L
	燃料	ハイオク	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	レギュラー	ハイオク	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	FR	FR	FR	FR	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	MT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,770 mm	4,795 mm	4,795 mm	4,795 mm	4,770 mm	4,770 mm
	全幅	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm
	全高	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,420 mm	1,420 mm	1,420 mm	1,435 mm	1,445 mm
	車両重量	1560kg	1520kg	1520kg	1510kg	1510kg	1570kg	1560kg	1560kg	1550kg	1530kg	1560kg	1520kg	1570kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	234[318]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400	234[318]/6,400	149[203]/6,400	234[318]/6,400	149[203]/6,400	149[203]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	380[38.70]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800	380[38.70]/4,800	243[24.80]/4,800	380[38.70]/4,800	243[24.80]/4,800	243[24.80]/4,800
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/45R18	235/45R18	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/45R18	215/60R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/45R18	235/45R18	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	215/60R16	235/40R19	235/40R19	255/35R19	235/45R18	215/60R16

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トヨタマークX 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数							5	27	19	77	43	32	47	112	362
300万円～	4								1		1	1	1
～300万円	12								6		3	1				2
～250万円	44							4	7	7	15	4	1	1	3	2
～200万円	16								2	1	4	3		1	2	3
～190万円	23								1	2	12		2	2	2	2
～180万円	33								4	1	8	4		3	5	8
～170万円	36								2	1	6	4	4	6	6	7
～160万円	55								1	4	8	4	3	5	7	23
～150万円	59								1	2	6	6	2		8	34
～140万円	58										8	3	1	1	8	37
～130万円	61							1	2		1	1	4	7	11	34
～120万円	61									1	3	4	7	6	11	29
～110万円	47										1	4	5	3	13	21
～100万円	39											2	1	7	11	18
～90万円	33											1	1	3	11	17
～80万円	35											1		1	11	22
～70万円	25										1			1	2	21
～60万円	34														1	33
～50万円	24															24
～40万円	25															25

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北海道

沖縄県

トヨタマークX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

マークIIからの脱却 でんでん 投稿日 2023年2月22日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。
まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。

良かった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。

気になった点

マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。
最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。; 8人

スポーティーで高級感。 kaikai 投稿日 2021年11月15日 2009年式モデルグレード：- 総合評価 4.8 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 4: 総評

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。

良かった点

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
壊れる事も一度も10年間なかった。

気になった点

燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。; 1人

トヨタマークXのレビューをもっと見る（29）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

NORTHさん

3.1

外観：

3.2

内装：

3.0

走行：

3.0

哀愁のマルチシリンダーFR

今年中に生産が終わるそうです。寂しいですが、時代の流れで、クラウン以外は、FR車はレクサスになるんでしょうね。250Gに涙の試乗です。マークXのセダンスタイルは定番なので、古さは感じません。むしろ、このスタイルはかっこいいと思えます。インテリアは、流石に最新の液晶だらけのセダンに比べると、新しくは無いですが、落ち着きがあり、高級感もあります。本革シート仕様だったので、黒で統一されていて凄くジェントルな感じです。なかなか良いです。エンジンは、V6　2.5Lなので、非常に滑らかに静かに回ります。エンジン音は全く気にならないです。高回転も得意でシューンと周り、この辺りは流石にマルチシリンダーだと実....続きを読む
lex50さん

3.4

外観：

3.6

内装：

3.3

走行：

4.0

エンジンがいい

マークⅡから続いたマークXもついに年内で生産終了という話しがあるので、乗って来た。自分が若い頃は81三兄弟が多く走っていて、90ツアラーVなどかなり勢いがあったが今はなかなかセダンには厳しい時代になってしまった。改めてマークXの外観を見てみると、フロントはメッキを使ってスポーツセダンという雰囲気で、サイドは昔ながらのセダンというボディラインで多少古さを感じる。リアは上品なスポーツセダンという雰囲気でまあまあカッコいいが、総合的にインパクトに欠けている。インテリアは昔のセダンというデザインだが、ハンドルやシフトレバーなどの質感は良くスポーティーないい雰囲気だと思う。 V6 3.5Lのエンジ....続きを読む
Black Rainさん

3.1

外観：

3.0

内装：

3.0

走行：

3.7

リーズナブルなFRセダン

250Sファイルエディションに試乗です。マークXも販売終了になるそうです。ファイルエディションは、スパッタリング塗装の18インチアルミホイールやダークメッキのフロントバンパーモールを採用して、上質感を演出しています。インテリアもブラック&レッドのスポーティーな設えです。アルカンターラと合成皮革のシートも鮮やかな色でカッコいいです。特にインテリアは特別感があり、この価格設定は魅力的です。走りは昔ながらのV6縦置きのFRです。いくら良くなったと言われる最新の４気筒より滑らかに回る感覚は誰にでも分かると思います。乗り心地は柔らかく、ステアリングフィールもナチュラルです。コーナーでの姿勢はやはりFFと....続きを読む

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