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トヨタ マークXの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4770×1795×1435 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 10.00～11.80km/L

WLTCモード: －km/L

セダン
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新車価格
270.6万円 ～ 522.5万円 最新モデル（2代目）2009/10/01～
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トヨタ マークXの中古車価格

中古車価格
25.1万円 ～ 610万円 中古車の掲載台数：1285台
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1285台
車買取価格
0.8 万円 ～ 317.7 万円
（グレードによって異なります）
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-位
(セダン)
評判・口コミ
4.2 pts
(2人)
ガイド記事数
45記事
　
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モデル概要

アグレッシブなデザインとスポーティな走りが魅力のミドルクラスセダン。昨今では珍しくなりつつある後輪駆動レイアウトを採用しており、旋回時の自然な挙動が魅力。市街地から郊外のワインディングまで、ドライバーの意思通りのハンドリングを示し、曲がる楽しさを改めて感じさせてくれる。自然なハンドリングはそのままに、4WDモデルも設定しており、降雪地域でも安心感が高い。V6エンジンの気持ち良い加速も魅力的。

派生車種
マークII マークIIクオリス マークIIセダン マークIIバン マークIIブリット マークIIワゴン マークXジオ
モデル概要

アグレッシブなデザインとスポーティな走りが魅力のミドルクラスセダン。昨今では珍しくなりつつある後輪駆動レイアウトを採用しており、旋回時の自然な挙動が魅力。市街地から郊外のワインディングまで、ドライバーの意思通りのハンドリングを示し、曲がる楽しさを改めて感じさせてくれる。自然なハンドリングはそのままに、4WDモデルも設定しており、降雪地域でも安心感が高い。V6エンジンの気持ち良い加速も魅力的。

派生車種
マークII マークIIクオリス マークIIセダン マークIIバン マークIIブリット マークIIワゴン マークXジオ
グレード別の新車・中古車価格
3.5 350RDS AT
2019/10/01 ～
356.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250RDS AT
2019/10/01 ～
318万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250S AT
2019/10/01 ～
297万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250G AT
2019/10/01 ～
270万円 ( 中古車： 226.9万円～279万円 )
2.5 250G Fパッケージ AT
2019/10/01 ～
246万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250S Four 4WD AT
2019/10/01 ～
319.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250G Four 4WD AT
2019/10/01 ～
292.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250G Fパッケージ Four 4WD AT
2019/10/01 ～
268.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.5 350RDS GR スポーツ AT
2019/10/01 ～
410万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250S GR スポーツ AT
2019/10/01 ～
352.7万円 ( 中古車： 328万円～332万円 )
3.5 GRMN MT
2019/10/01 ～
475万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.5 250S ファイナル エディション AT
2019/10/01 ～
308.5万円 ( 中古車： 258万円～359.8万円 )
2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD AT
2019/10/01 ～
323.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

アグレッシブなデザインとスポーティな走りが魅力のミドルクラスセダン。昨今では珍しくなりつつある後輪駆動レイアウトを採用しており、旋回時の自然な挙動が魅力。市街地から郊外のワインディングまで、ドライバーの意思通りのハンドリングを示し、曲がる楽しさを改めて感じさせてくれる。自然なハンドリングはそのままに、4WDモデルも設定しており、降雪地域でも安心感が高い。V6エンジンの気持ち良い加速も魅力的。

派生車種
マークII
1988/8/1～
マークIIクオリス
1997/4/1～
マークIIセダン
1988/8/1～
マークIIバン
1988/10/1～
マークIIブリット
2002/1/1～
マークIIワゴン
1988/10/1～
マークXジオ
2007/9/1～

トヨタ マークXの総合評価

総合評価
4.2 （2）
外観
4.5
内装
4.5
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.5
燃費・維持費
3.5

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トヨタ マークX 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（マークX 2009年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 3.5 350RDS AT 2.5 250RDS AT 2.5 250S AT 2.5 250G AT 2.5 250G Fパッケージ AT 2.5 250S Four 4WD AT 2.5 250G Four 4WD AT 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD AT 3.5 350RDS GR スポーツ AT 2.5 250S GR スポーツ AT 3.5 GRMN MT 2.5 250S ファイナル エディション AT 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD AT
新車価格
392.2万円
新車購入問合せ
349.8万円
新車購入問合せ
326.7万円
新車購入問合せ
297万円
新車購入問合せ
270.6万円
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351.7万円
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322万円
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295.6万円
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451万円
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388万円
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522.5万円
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339.4万円
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355.4万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 3,456 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 2,499 cc 3,456 cc 2,499 cc 3,456 cc 2,499 cc 2,499 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.00km/L 11.80km/L 11.80km/L 11.80km/L 11.80km/L 10.60km/L 10.60km/L 10.60km/L － － － 11.80km/L 10.60km/L
燃料 ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー
駆動方式 FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT MT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,795 mm 4,795 mm 4,795 mm 4,770 mm 4,770 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,420 mm 1,420 mm 1,420 mm 1,435 mm 1,445 mm
車両重量 1560kg 1520kg 1520kg 1510kg 1510kg 1570kg 1560kg 1560kg 1550kg 1530kg 1560kg 1520kg 1570kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 234[318]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400 234[318]/6,400 149[203]/6,400 234[318]/6,400 149[203]/6,400 149[203]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 380[38.70]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800 380[38.70]/4,800 243[24.80]/4,800 380[38.70]/4,800 243[24.80]/4,800 243[24.80]/4,800
過給機 － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/45R18 235/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 235/40R19 235/40R19 235/40R19 235/45R18 215/60R16
タイヤサイズ（後輪） 235/45R18 235/45R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 235/40R19 235/40R19 255/35R19 235/45R18 215/60R16
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トヨタ マークX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • マークIIからの脱却
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月22日
2009年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。
まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。

良かった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。

気になった点

マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。
最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。

1人
  • スポーティーで高級感。
  • kaikai
  • 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル  グレード：-
総合評価
4.8
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。

良かった点

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
壊れる事も一度も10年間なかった。

気になった点

燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。

0人
トヨタ マークXのレビューをもっと見る（29）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • NORTHさん
    3.1
    外観：
    3.2
    内装：
    3.0
    走行：
    3.0

    哀愁のマルチシリンダーFR

    今年中に生産が終わるそうです。寂しいですが、時代の流れで、クラウン以外は、FR車はレクサスになるんでしょうね。250Gに涙の試乗です。マークXのセダンスタイルは定番なので、古さは感じません。むしろ、このスタイルはかっこいいと思えます。インテリアは、流石に最新の液晶だらけのセダンに比べると、新しくは無いですが、落ち着きがあり、高級感もあります。本革シート仕様だったので、黒で統一されていて凄くジェントルな感じです。なかなか良いです。エンジンは、V6　2.5Lなので、非常に滑らかに静かに回ります。 エンジン音は全く気にならないです。高回転も得意でシューンと周り、この辺りは流石にマルチシリンダーだと実....続きを読む

  • lex50さん
    3.4
    外観：
    3.6
    内装：
    3.3
    走行：
    4.0

    エンジンがいい

    マークⅡから続いたマークXもついに年内で生産終了という話しがあるので、乗って来た。自分が若い頃は81三兄弟が多く走っていて、90ツアラーVなどかなり勢いがあったが今はなかなかセダンには厳しい時代になってしまった。改めてマークXの外観を見てみると、フロントはメッキを使ってスポーツセダンという雰囲気で、サイドは昔ながらのセダンというボディラインで多少古さを感じる。リアは上品なスポーツセダンという雰囲気でまあまあカッコいいが、総合的にインパクトに欠けている。 インテリアは昔のセダンというデザインだが、ハンドルやシフトレバーなどの質感は良くスポーティーないい雰囲気だと思う。 V6 3.5Lのエンジ....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.1
    外観：
    3.0
    内装：
    3.0
    走行：
    3.7

    リーズナブルなFRセダン

    250Sファイルエディションに試乗です。マークXも販売終了になるそうです。ファイルエディションは、スパッタリング塗装の18インチアルミホイールやダークメッキのフロントバンパーモールを採用して、上質感を演出しています。インテリアもブラック&レッドのスポーティーな設えです。アルカンターラと合成皮革のシートも鮮やかな色でカッコいいです。特にインテリアは特別感があり、この価格設定は魅力的です。走りは昔ながらのV6縦置きのFRです。いくら良くなったと言われる最新の４気筒より滑らかに回る感覚は誰にでも分かると思います。乗り心地は柔らかく、ステアリングフィールもナチュラルです。コーナーでの姿勢はやはりFFと....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（62件）
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みんなの口コミ

  • スズキさん（納車されたよ）
    2.5 250G
    地域： 千葉県
    投稿：2008年12月16日
    コメント

    車のサイズ、標準装備等からすればリーズナブルな価格であった。また、値引きもそれなりにしてもらったし、カードで払ったらキャッシュバックもしてもらえて、大変満足しています。塗装色も気に入った色でした。

  • ナカノさん（納車されたよ）
    2.5 250G Fパッケージ
    地域： 千葉県
    投稿：2008年7月23日
    コメント

    走行性は抜群に良い。しかし運転席からボンネットの左右の先端が見づらいことと、後進の時、リアウィンドウ越しに後部トランクの端が見えないので、これまで乗っていたマークⅡより運転しづらい。

  • カトぅさん（成約したよ）
    2.5 250G Fパッケージ
    地域： 千葉県
    投稿：2009年2月4日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    歴代乗っていた車との比較で、乗りやすさは１番だったみたいです。 一目で気に入っていました。 担当者の方も、勧めすぎず、こちらの我儘に対応して頂き、満足のいく 車を購入する事ができました。 ６気筒エンジンと４気筒エンジンの比較は必要ですね。走り出しのスムーズさと アクセルの軽さが決めてだったみたいです。

全ての口コミを見る（29件）
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【カー用品通販】トヨタ マークXのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

トヨタ マークX買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
マークX 2009年式モデル
マークX 2009年式モデル
2020年 185.9万円 ～ 369.8万円 126.2万円 ～ 163.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 145万円 ～ 635.9万円 104.9万円 ～ 334.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 169.8万円 ～ 359.8万円 106.6万円 ～ 214.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 118万円 ～ 339.8万円 69万円 ～ 186.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 89.8万円 ～ 355万円 68.5万円 ～ 183.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 89.8万円 ～ 519万円 30万円 ～ 184.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 68万円 ～ 348.8万円 43.1万円 ～ 129.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 51.4万円 ～ 279万円 52.3万円 ～ 118.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 48万円 ～ 270.7万円 31.1万円 ～ 108.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 37.5万円 ～ 415万円 26万円 ～ 83.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 29.9万円 ～ 320万円 24.3万円 ～ 77.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 29万円 ～ 169.8万円 3.8万円 ～ 64.4万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ マークXの買取相場 更新日2023年03月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月19日
    マークX 2.5 250G Sパッケージ G's
    年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 .1万円～ 127万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月19日
    マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド
    年式：2011年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 3 万円～ 12万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月19日
    マークX 2.5 250G リラックスセレクション
    年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 15 万円～ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250G Fパッケージ
    年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 12 .2万円～ 19.5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250G リラックスセレクション
    年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 15 万円～ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド
    年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 万円～ 60万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250G
    年式：2010年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 .1万円～ 30.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250G Sパッケージ G's
    年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 80 万円～ 101.6万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月18日
    マークX 2.5 250S
    年式：2018年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 90 万円～ 100万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月17日
    マークX 2.5 250G
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 70 万円～ 80万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月17日
    マークX 2.5 250G リラックスセレクション
    年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月17日
    マークX 2.5 250G Sパッケージ
    年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 2.5 250G Four 4WD
    年式：2010年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 15 万円～ 22万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 2.5 250G Four 4WD
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 140 万円～ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 3.5 350S G's
    年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 80 万円～ 85万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 2.5 250G Sパッケージ G's
    年式：2012年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 160万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション
    年式：2010年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 10 万円～ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月14日
    マークX 2.5 250G Fパッケージ
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 71 .2万円～ 85.6万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月13日
    マークX 2.5 250S
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 85 万円～ 115万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年03月13日
    マークX 2.5 250G
    年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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