スバル BRZ『もう一人の自分。』【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

本日はスバル BRZのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『もう一人の自分。』（カーソムリエ Shuさん）

▼『スバルらしさはエンジン』（カーソムリエ momongaさん）

★★スバル BRZの他の試乗レポートはコチラ★★

スバル BRZ

2012年3月より販売開始した、スバルとトヨタの共同開発による新しいスポーツモデル。車名のBは「ボクサー（水平対向）エンジン」、Rは「リアホイールドライブ（後輪駆動）」、Zは「究極」を意味する。当時、発表後約2ヵ月で、目標の約4倍となる約3500台の受注を記録している。

『もう一人の自分。』（カーソムリエ Shuさん）

総合評価：3.7／5.0

外観デザイン：4.4／5.0

インテリア：3.5／5.0

走りやすさ：3.3／5.0

-オススメポイント-

12月7日納車されました グレードはSのMTです。

デザイン。

外装、内装見た瞬間がスポーツカーなのは今時珍しくて私には新鮮です。 86と違い、街中でもなかなか見かけないので気に入っています。 フォグランプとデイライトの組み合わせは非常にクールです。室内ですが、ホールド性の高いセミバケットシート、シフトノブの位置、などドライバーが使いやすいように配置されてて、すごく乗りやすく疲れないです。

走り。

パワーは求めていませんでしたが、そこそこあると思います。 コーナリングですが、純正のタイヤでもそこそこのグリップと思います。 タイヤを変えると性格が変わります！ 高速道路よりも、峠やサーキットコーナーを走るとすごく車の良さが伝わってきます。 あと4000回転からのエンジン音がワクワクします。 気になる方はレンタカーとかあるので1日レンタルして峠とか行かれるといいと思います。

燃費

リッター11キロはいきます。 のんびり走ればもっと伸びそうです。

この車を買って車に対しての思いが強くなりました、自分だけの一台に改造したいと思います。 同じ車を乗っている人との交流など、車ってすごいなって思わされることが多いです。 車で楽しみたい方。 車が好きな方。 そんな方にオススメします。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

違った。

理由：試乗車はRと言う中間グレードのものでしたが、それとは大きく違いました。 嬉しい誤算でした。

-不満点-

タイヤがスポーツタイヤが純正だと嬉しかったです。あとサーキット行く時にタイヤが積みにくいです。雨の時に屋根の音が煩いです。

-運転後の感想-

ずっと運転していたくなるような車です。

『スバルらしさはエンジン』（カーソムリエ momongaさん）

総合評価：3.6／5.0

外観デザイン：4.0／5.0

インテリア：3.5／5.0

走りやすさ：3.7／5.0

-オススメポイント-

スバルバッチと今後のカスタマイズの方向性でSTIを希望するなら86よりこちらですかね。ただ、真のスバルファンにはAWDもターボも無い事に耐えられないかもしれませんね。ライトウェイトならWRXに行っちゃいそうですが、新しいスバルファンの厚みが増すと良いです。車は基本的には86と同じですね。コーナリング重心の低さをすごく感じます。低い着座位置とあいまってとてもスポーティな運転を楽しめますね。シフト位置、フィーリング、ブレーキとアクセルの位置関係、クラッチのタッチも、トヨタと本気で造り上げただけのことは有ります。排気音も気持ちのいい音が聞けますし、エクステリアもエレガントです。この価格でこの車なら買いですね。スバルバッチを選ぶかと言うことが悩みどころで、リセールなら86でしょうから、スバルが好きで、FRライトウェイトスポーツがいいと言うことならお勧めです。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

スバルらしさのAWDは無理でもターボは欲しかったですね。NAの86とは隅分け出来ると思いますが無理ですかね。ハチロクはそれでこそハチロクってことで、スバルはどっかんと行ってほしいです。

-運転後の感想-

気軽に速く走るならATのが良いですね。

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