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燃費レポート 2010/2/23 14:23

日産 フーガ 500km実燃費レビュー【vol.2 100-200km】(1/2)

関連: 日産 フーガ Text: 金子 浩久 Photo: オートックワン編集部
日産 フーガ 500km実燃費レビュー【vol.2 100-200km】

ECOスロットルの効果

日産 フーガ メーター

「それは“ECOスロットル”っていうんですよ」

フーガ 250GTの、押し返してくるスロットルペダルのことをいぶかしんでいたら、助手席の編集Yさんが助け舟を出してくれた。

「スロットルペダルの反力では触覚によって、メーター内のインジケーターの色と点滅では視覚によって、エコドライブをドライバーに教えてくれる世界初のシステムだそうです。インジケーターが緑色に点灯していると良燃費の領域内にあって、オレンジ色は領域外。緑色の点滅はその中間で、領域から外れようとしている時だそうです」

ありがとう、Yさん。なるほど、押し返してくるスロットルペダルは燃費のためだったのか。

確かに、赤信号からの発進時、交差点での右折、Uターン時などで押し戻されている。いづれも、スロットルペダルを急に踏み込んでいる時だ。

省燃費のためのインジケーターは他のクルマも採用しているが、運転中に意識してチラチラ見ないと効力を発揮しない。でも、このECOスロットルならば、必ずスロットルペダルに反力を返してくるから、見落としがない。ドライバーもそれで学習するから、踏み込みすぎないスロットルワークを自然と身に付けることができるだろう。

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