三菱 トッポ 試乗レポート(4/4)

  • 筆者: 竹岡 圭
  • カメラマン:竹岡圭
三菱 トッポ 試乗レポート
フロントスタイリング リアスタイリング フロントビュー リアビュー サイドビュー インパネ フロントシート リアシート ラゲッジボックス ラゲッジ エンジン 画像ギャラリーはこちら

快適で心地イイ、フレンドリーな性能

インパネラゲッジボックス

空間を生かしたハイルーフワゴンということで、気になるのはやはりユーティリティ性能。

狭いところでちょこっと荷物を出し入れするときに便利だし、横開きのバックドアは、小柄な方でもラクに開閉できるという利点がある。ここしばらく唯一の横開きバックドア車だったダイハツムーヴにしてみれば、気になる存在になったと言えそうだ。

また細かい収納もほぼeKワゴンと同じだが、変更箇所もある。カップホルダー等は、eKワゴンではドアに設けられていたが、新型トッポはシートに組み込まれている。この形態だと、ドリンクホルダーとして使用していない場合でも、さまざまな使い方が考えられるため、かえって有効なスタイルかもしれない。

ユニークなのが、ETACSにさらに機能が加わった点だ。三菱車の電装系統はETACSと呼ばれる独自制御となっており、軽自動車でも上級高級車のようなおもてなし性能が提供できるのがポイント。そこへこの度、運転席ドア限定アンロック機能が追加された。これは、キーレスエントリーのスイッチを、1プッシュで運転席ドア、2プッシュですべてのドアが開くように設定ができる機能で、安心感&安全性をより高めたシステムだ。特に早朝&深夜に出かけなければならない女性には、嬉しい装備と言えるだろう。

eKワゴンのノッポバージョンと言われがちなトッポだが、こういう進化した優しい装備を盛り込み、より毎日が快適で心地良くなるよう、フレンドリーな性能へと進化しているのだ。

バニティミラーシートアレンジフルフラットシートアレンジ
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竹岡 圭
筆者竹岡 圭

OLを経て、自動車専門誌を皮切りに、モータージャーナリスト活動を開始。国内外のレース、ラリーなど自らモータースポーツ活動に関わりながら、海外のモーターショーを精力的に回るなど、なにごとにも積極的に取り組んできた結果、近年は一般誌、女性誌、Web媒体、新聞、TV、ラジオなど、その活動はとても多彩なジャンルに広がっている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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