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試乗レポート 2013/1/23 13:37

メルセデス・ベンツ 新型 Aクラス 日本仕様 試乗レポート/国沢光宏(1/2)

関連: メルセデス・ベンツ Aクラス Text: 国沢 光宏 Photo: 茂呂幸正
メルセデス・ベンツ 新型 Aクラス 日本仕様 試乗レポート/国沢光宏

話題の新型Aクラスに初試乗!

メルセデス・ベンツ 新型 Aクラス「A180 ブルーエフィシェンシー "ナイトパッケージ"」 フロントマスクメルセデス・ベンツ 新型 Aクラス「A180 ブルーエフィシェンシー "ナイトパッケージ"」 直4 1.6リッター 直噴ターボエンジン

いよいよ日本に上陸したメルセデス・ベンツの3代目「Aクラス」に国内初試乗! これまでの2世代とはイメージをガラッと変えた新型Aクラスの実力について、国沢光宏サンが速報でレポートします!

正直な所、試乗する前の印象はあまり良くなかった。例えばエンジンルームを見ると、ボンネット裏側の吸音材無し。ボンネットキャッチャーも日本車のようにシンプル。そもそもボンネットの開閉装置部分にダンパーが付いておらず、これまた日本車のように「つっかえ棒」で開けておくタイプだったりして。明らかにコストダウンを頑張った感じ。

それでいてデザインはコテコテだ。ボディ側面のキャラクターラインが賑やかだし、正面のスリーポインテッドスターだって車格を考えたらデカ過ぎ。ドア開けた時に見えるサイドシルにも『メルセデス・ベンツ』というピッカピカのエンブレムを入れている。お金を掛けずに頑張っちゃってる感が濃いのだった。しかし。

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見た目にびっくり、乗ると納得! これぞ「メルセデス クオリティ」

メルセデス・ベンツ 新型 Aクラス「A180 ブルーエフィシェンシー "ナイトパッケージ"」試乗レポート9

そんなこんなで、全く期待しないで走り出すと、腰砕けになるくらいキチンとベンツだったりして。

そもそも乗り心地からして素晴らしい!

良質のダンパーを使っているんだと思う。圧倒的に滑らかで上質な乗り心地に仕立てられてます。日本車だって、ダンパーにさえお金を掛ければ高い質感のクルマになるのだけれど、依然として進化していない。新しいAクラスに乗ったら、日本車の問題点が シミジミ解る。もう走り出した瞬間から快適なのだ。

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