メルセデス・ベンツ 新型 Aクラス 日本仕様 試乗レポート／国沢光宏(1/2)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：茂呂幸正
話題の新型Aクラスに初試乗！
いよいよ日本に上陸したメルセデス・ベンツの3代目「Aクラス」に国内初試乗！ これまでの2世代とはイメージをガラッと変えた新型Aクラスの実力について、国沢光宏サンが速報でレポートします！
正直な所、試乗する前の印象はあまり良くなかった。例えばエンジンルームを見ると、ボンネット裏側の吸音材無し。ボンネットキャッチャーも日本車のようにシンプル。そもそもボンネットの開閉装置部分にダンパーが付いておらず、これまた日本車のように「つっかえ棒」で開けておくタイプだったりして。明らかにコストダウンを頑張った感じ。
それでいてデザインはコテコテだ。ボディ側面のキャラクターラインが賑やかだし、正面のスリーポインテッドスターだって車格を考えたらデカ過ぎ。ドア開けた時に見えるサイドシルにも『メルセデス・ベンツ』というピッカピカのエンブレムを入れている。お金を掛けずに頑張っちゃってる感が濃いのだった。しかし。
見た目にびっくり、乗ると納得！ これぞ「メルセデス クオリティ」
そんなこんなで、全く期待しないで走り出すと、腰砕けになるくらいキチンとベンツだったりして。
そもそも乗り心地からして素晴らしい！
良質のダンパーを使っているんだと思う。圧倒的に滑らかで上質な乗り心地に仕立てられてます。日本車だって、ダンパーにさえお金を掛ければ高い質感のクルマになるのだけれど、依然として進化していない。新しいAクラスに乗ったら、日本車の問題点が シミジミ解る。もう走り出した瞬間から快適なのだ。
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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