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試乗レポート 2016/3/7 18:47

老舗ブランドの新世代・都会派SUV/ランドローバー ディスカバリースポーツ[2016年モデル] 試乗レポート(5/5)

関連: ランドローバー ディスカバリースポーツ , ランドローバー ディスカバリー Text: 渡辺 陽一郎 Photo: 茂呂幸正・ジャガーランドローバージャパン
老舗ブランドの新世代・都会派SUV/ランドローバー ディスカバリースポーツ[2016年モデル] 試乗レポート

ステレオカメラを用いた先進安全装備にも注目

ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎

ディスカバリースポーツでは安全装備にも注目したい。

スバルの「アイサイト」などと同様、センサーとして2個のカメラを装着した。危険が生じると警報を発して、回避操作が行われない時は緊急自動ブレーキも作動させる。車線逸脱時の警報も行われ、ドライバーの死角に入る斜め後方の並走車両も教えてくれる。

さらに歩行者被害保護システムとして、歩行者用のエアバッグを全車に標準装着した。接触時にはエアバッグがボンネットの後端部分から展開して、歩行者の頭部がボンネットやフロントウインドー、フロントピラー(柱)などに直接衝突するのを抑える。

「レクサス RX」の好敵手としても気になる存在

ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎

ディスカバリースポーツが搭載するエンジンは、前述の2リッターターボのみ。

グレード構成は「SE」(500万円)、「HSE」(590万円)、「HSEラグジュアリー」(700万円)をそろえる。

大半の装備をオプション装着できるので、シート生地がクロスならSE、本革を希望するならSEを選び、必要な装備をセットオプションで加えると良い。緊急自動ブレーキを含んだ「ドライバーアシストプラスパック」(13万8000円)は必ず装着したい。

ディスカバリースポーツの価格は、日本車であれば「レクサス RX」とほぼ同じだ。内外装はRXに比べると地味で、エンジンも2リッターターボに限られるが、悪路の走破力はディスカバリースポーツが高い。また最小限の空間とはいえ3列シート7人乗り仕様も選択出来るうえ、安全装備も互角以上の内容だから、上級クラスのSUVを求めるユーザーには気になる存在だと思う。

[レポート:渡辺陽一郎/Photo:茂呂幸正・ジャガーランドローバージャパン]

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LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE LUXURY[4WD] 主要諸元

ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎

全長x全幅x全高:4610x1895x1725mm/ホイールベース:2740mm/乗車定員:5名[7名]/駆動方式:「アクティブ・オンデマンド・カップリング」フルタイム4WD(4輪駆動)/車両重量:1920(1990)kg/エンジン種類:直列4気筒 ターボチャージャー付 DOHC 16V ガソリン 直噴エンジン(横置き)/総排気量:1998cc/最高出力:240ps(177kW)/5500rpm/最大トルク:34.7kg-m(340N・m)/1750rpm/トランスミッション:コマンドシフト付9速オートマチックトランスミッション/燃料消費率:10.3km/L(JC08モード燃費)/タイヤサイズ:235/55R19/メーカー希望小売価格:7,000,000円(消費税込み)

※試乗・撮影車には「プレミアム・メタリックペイント」(ワイトモグレー)82,000円/「ラゲッジスペース・レール」23,000円/シート・クーラー&シート・ヒーター(フロント)及びリアシートヒーター」57,000円/「20インチ スタイル511 スパークルシルバー」(アロイホイール)123,000円/「5+2シートバック」337,000円/「充電対応USBポートx2」(3列目シート)21,000円/「充電対応USBポートx1」(フロントシート・インストルメントパネル)10,000円/「充電対応USBポートx1」(フロントシート・コンソールボックス内)10,000円等のオプションを追加装着。

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