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ランドローバー ディスカバリースポーツの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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4610×1905×1725 mm (全長×全幅×全高)
燃費
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ランドローバー ディスカバリースポーツの新車価格・取扱店

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473万円 ～ 723.2万円 最新モデル（1代目）2014/10/01～販売中
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モデル概要

マイルドハイブリッド採用のディーゼルユニットを追加。マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルエンジン搭載車を新設定。出力向上を図りながら、燃費低減も実現している。また、安全運転支援システムの標準装備化、最新インフォテインメントシステム「Pivi」の標準装備など、安全性、利便性が高められた。（2020.12）

派生車種
ディスカバリー ディスカバリー3 ディスカバリー4
モデル概要

マイルドハイブリッド採用のディーゼルユニットを追加。マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルエンジン搭載車を新設定。出力向上を図りながら、燃費低減も実現している。また、安全運転支援システムの標準装備化、最新インフォテインメントシステム「Pivi」の標準装備など、安全性、利便性が高められた。（2020.12）

派生車種
ディスカバリー ディスカバリー3 ディスカバリー4
グレード別の新車・中古車価格
2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
496.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
520.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
550.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
574.7万円 ( 中古車： 635万円～699.9万円 )
SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
585.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
609.3万円 ( 中古車： 599.8万円～728万円 )
Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
581.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
605.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
627.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
651.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0L P200 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
430万円 ( 中古車： 568万円 )
2.0L P200 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
453.8万円 ( 中古車： 525万円 )
S 2.0L P200 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
484.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
S 2.0L P200 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
508.4万円 ( 中古車： 548万円 )
SE 2.0L P200 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
530万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
SE 2.0L P200 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
553.8万円 ( 中古車： 618万円 )
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
554.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
578.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
599.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
622.9万円 ( 中古車： 649.9万円 )
Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
633.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD AT
2020/12/01 ～ 販売中
657.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
スタイル7 ディーゼルターボ 4WD AT
2020/12/01 ～
631.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

マイルドハイブリッド採用のディーゼルユニットを追加。マイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力204ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルエンジン搭載車を新設定。出力向上を図りながら、燃費低減も実現している。また、安全運転支援システムの標準装備化、最新インフォテインメントシステム「Pivi」の標準装備など、安全性、利便性が高められた。（2020.12）

派生車種
ディスカバリー
1991/11/1～販売中
ディスカバリー3
2005/5/1～
ディスカバリー4
2009/12/1～

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ランドローバー ディスカバリースポーツ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ディスカバリースポーツ 2014年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD AT Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT Rダイナミック S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD AT 2.0L P200 4WD AT 2.0L P200 5+2シート 4WD AT S 2.0L P200 4WD AT S 2.0L P200 5+2シート 4WD AT SE 2.0L P200 4WD AT SE 2.0L P200 5+2シート 4WD AT Rダイナミック S 2.0L P250 4WD AT Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD AT Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD AT Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD AT Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD AT Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD AT スタイル7 ディーゼルターボ 4WD AT
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発売日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日
排気量 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,999 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 7名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm 4,610 mm
全幅 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm 1,905 mm
全高 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm
車両重量 2080kg 2150kg 2080kg 2150kg 2080kg 2150kg 2080kg 2150kg 2080kg 2150kg 2010kg 2080kg 2010kg 2080kg 2010kg 2080kg 2010kg 2080kg 2010kg 2080kg 2010kg 2080kg 2120kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 150[204]/3,750 147[200]/5,500 147[200]/5,500 147[200]/5,500 147[200]/5,500 147[200]/5,500 147[200]/5,500 183[249]/5,500 183[249]/5,500 183[249]/5,500 183[249]/5,500 183[249]/5,500 183[249]/5,500 132[180]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 430[43.80]/1,750 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 320[32.60]/1,500 365[37.20]/1,500 365[37.20]/1,500 365[37.20]/1,500 365[37.20]/1,500 365[37.20]/1,500 365[37.20]/1,500 430[43.80]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/65R17 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 225/65R17 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/50R20
タイヤサイズ（後輪） 225/65R17 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 225/65R17 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/60R18 235/60R18 235/50R20 235/50R20 235/50R20 235/50R20
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ランドローバー ディスカバリースポーツ 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 17 15 19 9 19 21 8
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円 1 1
～700万円 14 11 3
～600万円 16 5 7 4
～500万円 16 5 7 2 2
～450万円 18 6 4 4 4
～400万円 19 2 3 8 5 1
～350万円 16 5 7 4
～300万円 8 5 3
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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ランドローバー ディスカバリースポーツ レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.7 （4）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    3.6
    外観：
    3.2
    内装：
    3.7
    走行：
    3.7

    ファミリーに最適なSUV

    スポーツの名前がつくディスカバリースポーツはディスカバリーよりコンパクトなボディサイズで、運転してみるととっても扱いやすいです。試乗時にちょっとコンビニへ寄ったのですがバックで駐車するのも楽ちんでした。パワーユニットはイヴォークと共通の２.0Lターボで、どちらかと言うとピークパワーより常用域の素直なトルク特性を重視したエンジンですが、スペックも最大出力240Psとなかなかのもの。約2トンのボディを軽々と加速させる能力は大したものです。シンプルな水平基調のインテリアは試乗車はブラックで、家族を乗せてこどもがベタベタ触っても汚れが目立たないしお手入れも簡単そうでした。ファミリーカーとして十分使える....続きを読む

  • gogo3さん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.4
    走行：
    4.0

    エンジンとのバランスがいい

    ディスカバリースポーツは、全長4610mmで全幅が1895mmというボディサイズで、５人乗りか７人乗りかを選べるようになっている。 インテリアは10.2インチのディスプレイがスマホとの連携も良くて、デュアルビューという画面を半分に分けてナビとDVDとかを同時に見れる機能も良かった。 ２列目シートはスライド機能付で足下や頭上も広々していて快適だった。３列シートもオプションで選べるがこのボディサイズだと２列がいいと思う。 2リッター4気筒ガソリンエンジンは、ディスカバリースポーツにピッタリという感じで、すごいパワフルでコーナリングもしっかり踏ん張りが効いていてSUVでありながら走行性能がかな....続きを読む

  • reireiさん
    3.5
    外観：
    3.4
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    エントリーモデルでもさすが！

    ディスカバリースポーツに試乗。ランドローバーのエントリーモデル。顔はイヴォーク顔だけどボディ後半はスクエアなので若干保守的なスタイリング。クーペ系のイヴォークに対しこっちはセダン系のイメージ。その分後席居住性はイヴォークよりも高く、足元＆頭上スペースも窓の大きさや空間形状からくる解放感もこっちが上。 インテリアは相変わらずいい。エントリーモデルとはいえ質感は高く、高級SUV感は十分感じられる。伝統のコマンドポジションによる見晴らしの良さも優越感と安心感をもたらしてくれる。試乗車は天井がガバッと開くパノラミックルーフ付きだった。これは特に後席での解放感が素晴らしかった。 ２トン近い図体に２リ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（4件）
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みんなの口コミ

  • ランドローバー ディスカバリースポーツのクチコミはありません。

ランドローバー ディスカバリースポーツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ディスカバリースポーツ 2014年式モデル
ディスカバリースポーツ 2014年式モデル
2021年 548万円 ～ 728万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 468万円 ～ 629.9万円 - MOTA車買取査定に申込む
2019年 358万円 ～ 589.9万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 365万円 ～ 487.7万円 164.6万円 ～ 280.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 318.8万円 ～ 458万円 148.8万円 ～ 258.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 259.8万円 ～ 418万円 160.5万円 ～ 262.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 259.8万円 ～ 389万円 153万円 ～ 261.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 - - MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバー ディスカバリースポーツの買取相場 更新日2022年06月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ランドローバー 査定依頼日：2022年06月15日
    ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 350 万円～ 380万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年06月15日
    ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 350 万円～ 400万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年06月11日
    ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 348 .8万円～ 388.8万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年05月10日
    ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L P240 4WD
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 275 万円～ 298万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年05月09日
    ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 335 万円～ 400万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年04月28日
    ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 421 .5万円～ 435.2万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年04月07日
    ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 386 .2万円～ 409.1万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年03月22日
    ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 253 .2万円～ 268.5万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年01月13日
    ディスカバリースポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 415 万円～ 460万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2022年01月12日
    ディスカバリースポーツ HSE 4WD
    年式：2016年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 300 万円～ 320万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年11月20日
    ディスカバリースポーツ SE 4WD
    年式：2015年 | 走行：～4.5万キロ | 色：茶 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 241 .5万円～ 268.5万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年11月10日
    ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 275 万円～ 300万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年11月06日
    ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3.5万キロ | 色：青 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 412 .5万円～ 432.5万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年10月22日
    ディスカバリースポーツ SE 2.0L P240 4WD
    年式：2018年 | 走行：～1.5万キロ | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 225 万円～ 240万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年10月02日
    ディスカバリースポーツ HSE 4WD
    年式：2016年 | 走行：～6.5万キロ | 色：銀 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 250 万円～ 260万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年09月21日
    ディスカバリースポーツ SE 4WD
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 180 万円～ 220万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年09月19日
    ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 442 .1万円～ 458.7万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年09月07日
    ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 445 .1万円～ 446万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年07月15日
    ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD
    年式：2020年 | 走行：～3.5万キロ | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 456 .1万円～ 468.5万円
  • ランドローバー 査定依頼日：2021年06月19日
    ディスカバリースポーツ SE 2.0L P240 4WD
    年式：2018年 | 走行：～2.5万キロ | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 300 万円～ 350万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

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