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試乗レポート 2016/3/7 18:47

老舗ブランドの新世代・都会派SUV/ランドローバー ディスカバリースポーツ[2016年モデル] 試乗レポート(4/5)

関連: ランドローバー ディスカバリースポーツ , ランドローバー ディスカバリー Text: 渡辺 陽一郎 Photo: 茂呂幸正・ジャガーランドローバージャパン
老舗ブランドの新世代・都会派SUV/ランドローバー ディスカバリースポーツ[2016年モデル] 試乗レポート

オフロード性能も重視しつつ、機敏な走りもみせる「ディスカバリースポーツ」

ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎

操舵感は、オフロード性能も重視したSUVジャンルの中では機敏な部類に入る。

前身のフリーランダー2、あるいはディスカバリーに比べて良く曲がり、峠道なども走りやすい。視線の位置は高めだから、操舵感が機敏だと最初は不安を感じるが、4輪の接地性が高いので慣れると自然な感覚で運転できる。

この走りのバランスは、世代の新しいランドローバーならではの持ち味だろう。

役割分担が明確な「ランドローバー」グループのラインナップ

ランドローバー ディスカバリースポーツ 試乗レポート/渡辺陽一郎

その代わり乗り心地は少し硬く感じる。粗さはなく快適性を妨げないが、ディスカバリーのように足まわりがゆったりと伸縮する乗り心地ではない。

このあたりを選び分けられるのも、今日のランドローバーの魅力だ。

ディスカバリーのエンジンはV型6気筒3リッターのスーパーチャージャーで、価格も715~840万円と高い。直接的には比較できないが、内外装や運転感覚の指向性が異なるから好みに応じて選べる。

[グレードは何を選ぶべきか・・・次ページへ続く]

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