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試乗レポート 2016/3/9 17:38

欧州激辛ハッチ対決!「アウディ RS3 スポーツバック」「メルセデスAMG A45 4MATIC」試乗レポート(5/5)

欧州激辛ハッチ対決!「アウディ RS3 スポーツバック」「メルセデスAMG A45 4MATIC」試乗レポート

小さくてもAMGらしい骨太感が印象的な「AMG A45 4MATIC」

欧州激辛ハッチ対決!「メルセデスAMG A45 4MATIC」「アウディ RS3」試乗レポート/渡辺陽一郎

メルセデスAMG A45 4MATICはタイヤサイズが18インチ(235/40R18)で、銘柄は「コンチネンタル スポーツコンタクト」であった。乗り心地に重厚感が伴って、メルセデス・ベンツの上級セダンに準じる。

車両重量が同じなのにRS3 Sportbackほど軽快ではないが、逆にいえば骨太感が強い。ステアリングの支持剛性も高く、操舵感をしっかりと仕上げた。

動力性能が相当に高いので、コーナーの後半でアクセルペダルを踏み込んだ時などに前輪駆動ベースの4WDであることを感じる場面もあるが、走行安定性は優れている。

ベースモデルが2台買えるプライスだが、その価値は十分にある

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このようにアウディ RS3 SportbackとメルセデスAMG A45 4MATICは、走行性能を大幅に高めた一種のエボリューションモデルでありながら、アウディ、メルセデス・ベンツというブランドの持ち味を備える。コンパクトカーからLサイズセダンまで、統一の取れたクルマ造りは、この2車種にも当てはまる。

価格はRS3 Sportbackが756万円(A3 Sportback 1.4TFSIは303万円)、AMG A45 4MATICは713万円(A180は326万円)だから、同じボディを使うベーシックなグレードの2倍以上だ。

それでもアウデイRS、メルセデスAMGの中では最も安く、売れ筋価格帯が1000万円を軽く超えるスポーツブランドを手に入れたいユーザーには、手頃なモデルともいえるだろう。

ベーシックモデルにも秘められた高いポテンシャル

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そしてRS3 SportbackとAMG A45 4MATICの存在は、ベーシックなアウディA3 Sportbackやメルセデス・ベンツ Aクラスを購入するユーザーの満足感も高めると思う。シャシーなどの基本設計において、これだけの高性能モデルに発展させられるポテンシャルを実証しているからだ。

だからA3 SportbackやAクラスを購入する時も(買った後でも良いが)、RS3 SportbackやAMG A45 4MATICを試乗すると良いだろう。愛車の懐の深い実力が分かり、愛着がさらに増すと思う。こういった楽しさも、アウディやメルセデス・ベンツを選ぶ価値のひとつだろう。

[レポート:渡辺陽一郎/Photo:茂呂幸正/島村栄二/和田清志/メルセデス・ベンツ日本]

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Audi RS 3 Sportback[4WD] 主要諸元

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全長x全幅x全高:4345x1800x1440mm/ホイールベース:2630mm/車両重量:1560kg/駆動方式:「クワトロ」フルタイム4WD(4輪駆動)/エンジン種類:直列5気筒 インタークーラー付ターボチャージャー DOHC ガソリンエンジン/総排気量:2480cc/最高出力:367ps(270kW)/5500-6800rpm/最大トルク:47.4kg-m(465N・m)/1625-5550rpm/トランスミッション:7速 Sトロニック(デュアルクラッチ式トランスミッション)/燃料消費率:13.1km/L(JC08モード燃費)/タイヤサイズ:235/35R19(前後)/メーカー希望小売価格:7,560,000円(消費税込み)

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Mercedes-AMG A 45 4MATIC[4WD]

欧州激辛ハッチ対決!「メルセデスAMG A45 4MATIC」「アウディ RS3」試乗レポート/渡辺陽一郎

全長x全幅x全高:4370x1780x1420mm/ホイールベース:2700mm/車両重量:1560kg/駆動方式:「AMG 4MATIC」フルタイム4WD(4輪駆動)/エンジン種類:直列4気筒 インタークーラー付ターボチャージャー DOHC 直噴ガソリンエンジン/総排気量:1991cc/最高出力:381ps(280kW)/2250-5000rpm/最大トルク:48.4kg-m(475N・m)/1150-5000rpm/トランスミッション:「AMG スピードシフトDCT」7速デュアルクラッチトランスミッション/燃料消費率:12.6km/L(JC08モード燃費)/タイヤサイズ:235/40R18(前後)/メーカー希望小売価格:7,130,000円(消費税込み)

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